從2016年開始，美團(tuán)成立了W項(xiàng)目組，研發(fā)特定場(chǎng)景下的無(wú)人車配送，并在2017年將其提升為事業(yè)部。2018年，美團(tuán)舉辦了無(wú)人配送開放平臺(tái)發(fā)布會(huì)，這一平臺(tái)基于智能調(diào)度系統(tǒng)、美團(tuán)云、大數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)安全體系，把無(wú)人配送技術(shù)開放給供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)，并給予運(yùn)營(yíng)、商家、銷售方面的支持。同時(shí)，美團(tuán)無(wú)人配送開放平臺(tái)還聯(lián)合擎朗科技、達(dá)闥科技等多家室內(nèi)機(jī)器人公司，在酒店、餐廳等場(chǎng)景積極部署室內(nèi)機(jī)器人，承擔(dān)室內(nèi)消毒、配送等服務(wù)工作。
2019年4月，美團(tuán)成為國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)服務(wù)型電動(dòng)自動(dòng)行駛輪式車測(cè)試的企業(yè)，測(cè)試項(xiàng)目包括整車、配置、箱體、裝配、自動(dòng)駕駛能力等。2020年1月，在美國(guó)拉斯維加斯舉行的2020年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，美團(tuán)和供應(yīng)商法雷奧共同推出了車長(zhǎng)2.80米、寬1.20米、高1.70米的無(wú)人配送車法雷奧eDeliver4U，每次行程最多可配送17份外賣餐食。
英諾天使基金合伙人祝曉成告訴燃財(cái)經(jīng)，多年前他們已經(jīng)開始關(guān)注工業(yè)機(jī)器人和民用機(jī)器人領(lǐng)域，從工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域投資開始，他觀察到的是，“工業(yè)和民用領(lǐng)域的機(jī)器人都在發(fā)生非常大的變化，工業(yè)機(jī)器人國(guó)內(nèi)目前已有多家上市公司，初創(chuàng)企業(yè)依然如雨后春筍，圍繞機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上下游的產(chǎn)業(yè)也非�；钴S”。
噱頭還是風(fēng)口？
“這是一個(gè)比較慢的賽道，但這個(gè)市場(chǎng)早晚會(huì)來(lái)”，從2014年就已經(jīng)開始關(guān)注到服務(wù)類機(jī)器人和人工智能硬件化的石東華說(shuō)。
在祝曉成看來(lái)，通過(guò)行業(yè)內(nèi)從業(yè)者們長(zhǎng)期的努力，未來(lái)5年內(nèi)，快遞、物流、酒店等場(chǎng)景的無(wú)人配送機(jī)器人，電力等場(chǎng)所的巡檢機(jī)器人，無(wú)人清掃機(jī)器人，無(wú)人農(nóng)機(jī)等等會(huì)逐漸普及，但其他更復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，如醫(yī)護(hù)、康復(fù)、傭人式機(jī)器人等仍可能需要10年以上的時(shí)間成熟并被廣泛使用。
“這次疫情對(duì)機(jī)器人行業(yè)是一個(gè)催化劑，除了抗擊疫情早日回歸到正常工作和生活，大家也在思考，有沒有機(jī)器人或者更智能的方式去代替或輔助人執(zhí)行一些高危的工作?有沒有更快更好的方法來(lái)研發(fā)藥物和疫苗?”，祝曉成說(shuō)，“這些都需要更多的技術(shù)研究和行業(yè)投入，也需要強(qiáng)需求的拉動(dòng);以前大家覺得醫(yī)院來(lái)個(gè)機(jī)器人不一定好使，還會(huì)添亂，現(xiàn)在有強(qiáng)需求拉動(dòng)，如果技術(shù)能快速迭代，產(chǎn)品化規(guī)�；龊�，這些機(jī)器人場(chǎng)景和市場(chǎng)就會(huì)慢慢出現(xiàn)和成立。”
據(jù)IFR(International Federation of Robotics的簡(jiǎn)稱，國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì))2019年世界機(jī)器人報(bào)告顯示，服務(wù)機(jī)器人在2019年銷售額增長(zhǎng)了32%，達(dá)到92億美元，2018年銷量增長(zhǎng)了61%，達(dá)到271000多臺(tái)，遠(yuǎn)高于2017年的168000臺(tái)，增幅超過(guò)100000臺(tái)。
服務(wù)機(jī)器人種類多，應(yīng)用領(lǐng)域廣，這導(dǎo)致服務(wù)類機(jī)器人在所有機(jī)器人銷售份額中所占的比重，正在不斷上升，目前已經(jīng)接近整個(gè)市場(chǎng)的三分之一。在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，物流系統(tǒng)服務(wù)機(jī)器人銷售量增幅最明顯，2018年出售了近111000個(gè)，比2017年的69000個(gè)多出60%，其他如檢查和維護(hù)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人也都有相當(dāng)亮眼的成績(jī)。
中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)需求 來(lái)源/IFR、中國(guó)電子學(xué)會(huì)
但多位采訪對(duì)象都表示，在目前通信、技術(shù)等各項(xiàng)條件的制約下，即便有疫情的催化作用，無(wú)人配送等服務(wù)類機(jī)器人要到成熟階段，依然需要時(shí)間和客觀條件的進(jìn)一步發(fā)展，比如5G的普遍應(yīng)用、技術(shù)的更加完善等。
“2020年的疫情對(duì)于人工智能行業(yè)，就如同非典加速了中國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展一樣”，姚錦程說(shuō)，“人工智能算法、導(dǎo)航SLAM算法及5G通信等這些技術(shù)積累，最終需要被整合成一個(gè)應(yīng)用，只不過(guò)需要合適的契機(jī)和場(chǎng)景的爆發(fā)點(diǎn)。我認(rèn)為，服務(wù)機(jī)器人行業(yè)今年肯定會(huì)爆發(fā)。”
石東華認(rèn)為，具有互聯(lián)網(wǎng)和2C屬性的服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)空間有望相當(dāng)于手機(jī)市場(chǎng)+汽車市場(chǎng)+第三代互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，是繼第一代PC互聯(lián)網(wǎng)、第二代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后的第三代機(jī)器人互聯(lián)網(wǎng)。
從中國(guó)的人口結(jié)構(gòu)來(lái)看，出生率在慢慢下降，而現(xiàn)在的青少年已經(jīng)在被各類人工智能產(chǎn)品所包圍，“留給我們的時(shí)間最多只有20年，北京可能只有10年，我們必須推動(dòng)機(jī)器人行業(yè)，讓它們?cè)诟餍懈鳂I(yè)中發(fā)揮作用，這也是我們應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任”，欒學(xué)鋒說(shuō)。
�。▉�(lái)源：燃財(cái)經(jīng) 孔明明）
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