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如今，機(jī)器人已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展主流與趨勢(shì)，正在潛移默化影響各行各業(yè)，并為行業(yè)帶來革命性變革，也為人們的生活方式帶來多樣性變化。就像在科幻電影里看到的一樣，人們對(duì)機(jī)器人充滿了幻想。但關(guān)于機(jī)器人換人的說法也是甚囂塵上。
機(jī)器人不僅可以解決人重復(fù)勞作與人力難題，還能幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營成本，以及實(shí)現(xiàn)過去不能想象的新商業(yè)模式。
在中國工程院院長宋健看來，機(jī)器人學(xué)的進(jìn)步和應(yīng)用是20世紀(jì)自動(dòng)控制最有說服力的成就，是當(dāng)代最高意義上的自動(dòng)化。機(jī)器人技術(shù)綜合了多學(xué)科的發(fā)展成果，代表了高技術(shù)的發(fā)展前沿，它在人類生活應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大正引起國際上重新認(rèn)識(shí)機(jī)器人技術(shù)的作用和影響。
目前，機(jī)器人已應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)、物流、教育、家庭生活服務(wù)等領(lǐng)域，未來還會(huì)在金融、醫(yī)療、政務(wù)等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。
興于快遞外賣的配送機(jī)器人，眾多巨頭入局
作為基礎(chǔ)設(shè)施的物流，無論是國內(nèi)還是國外，在快遞業(yè)務(wù)配送單量與日俱增的情況下，則都選擇采用機(jī)器人與快遞員協(xié)作的方法，來緩解最后一公里配送壓力，以期達(dá)到速度快、高質(zhì)量配送服務(wù)效果。
起初，配送機(jī)器人主要依托高精度地圖數(shù)據(jù)+智能導(dǎo)航系統(tǒng)等。隨著技術(shù)的日漸成熟，現(xiàn)在企業(yè)利用AI、算法等技術(shù)，再結(jié)合自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，研發(fā)自動(dòng)駕駛型配送機(jī)器人。下圖（配送機(jī)器人研發(fā)企業(yè)（部分國家））則是研發(fā)、制造機(jī)器人的企業(yè)。
配送機(jī)器人行業(yè)的興起是伴隨著快遞、外賣行業(yè)的高速發(fā)展而衍生出的新硬科技產(chǎn)品，所以在這12家企業(yè)中，除亞馬遜、阿里、京東、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、蒂森克虜伯5家大型上市企業(yè)外，其余7家都是初創(chuàng)型企業(yè)或正處于成長期的新型科技企業(yè)。
究其原因，是由于最后一公里配送業(yè)務(wù)需求不斷增大，吸引了越來越多機(jī)器人創(chuàng)業(yè)者，如擎朗智能、九號(hào)機(jī)器人、Starship Technologies等企業(yè)，他們開始著力研發(fā)送餐、配送等全系列機(jī)器人。像擎朗智能研發(fā)的花生系列機(jī)器人，包括花生運(yùn)輸機(jī)器人、花生酒店機(jī)器人、Cubic配送機(jī)器人等。
當(dāng)然，除了以上這些企業(yè)外，被吸引的入局者還有拼多多、可口可樂、ZMP、百度等眾多國內(nèi)外企業(yè)。
ZMP已在大學(xué)和公寓大樓中測試了其送餐機(jī)器人，這些機(jī)器人可以在辦公樓，公寓和大學(xué)等環(huán)境中導(dǎo)航，并通過升降機(jī)或樓梯將食物獨(dú)立地帶給客戶。亞馬遜Scout配送機(jī)器人，已為亞馬遜的Prime客戶提供上門送貨服務(wù)。Starship Technologies已將其小型自動(dòng)駕駛機(jī)器人投放到普渡大學(xué)、匹茲堡大學(xué)，為學(xué)生配送披薩、壽司、咖啡等食品。
而在中國，阿里菜鳥、京東、蘇寧、美團(tuán)等也已將用于配送的無人車系列產(chǎn)品，陸續(xù)投放到寫字樓、住宅小區(qū)、大學(xué)校園之間進(jìn)行無人送貨。此外，美團(tuán)自主交付平臺(tái)也已在北京和深圳試行無人配送，利用無人駕駛設(shè)備提供自動(dòng)送餐服務(wù)。
據(jù)麥肯錫預(yù)測，未來10年，80%的包裹交付都將自動(dòng)進(jìn)行配送。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 配送機(jī)器人 |
