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今年雙十一，京東直接將“惠及下沉新興市場”擺上臺面，與“打造超級購物盛宴”、“供應鏈整合創(chuàng)新”共同形成雙11三大戰(zhàn)略，并在此基礎上推出了社交電商平臺“京喜”，與主站下沉形成雙輪驅動。
據介紹，這是一個以拼購業(yè)務為核心的社交電商平臺，與京東主站的供應鏈相融合，不過該平臺由獨立的團隊負責，有獨立的運營操作方式。京東11日凌晨公布的數據顯示，11.11期間，京東全站新用戶中，來自京喜的超過四成。
值得一提的是，除了“京喜”之外，京東主戰(zhàn)同時也對秒殺業(yè)務進行了升級，成為“大秒殺”業(yè)務，圍繞京東既有的供應鏈能力去拓展工廠直供的產業(yè)園。
在下沉方面，阿里更為倚重的正是年內正式重啟的聚劃算。今年阿里于成立20周年之際提出了三大戰(zhàn)略，包括內需、全球化、大數據云計算，其中拉動內需居于首位。
阿里巴巴集團合伙人、天貓及淘寶總裁蔣凡在接受包括藍鯨TMT記者在內的媒體采訪時表示，拉動內需靠的是數字經濟打破地域限制、實現(xiàn)無差別購物體驗，靠的是數字經濟的新供給、更好地滿足10億消費者多元化的消費需求。而下沉市場的消費增長無疑是拉動內需的新增長點。
同時，天貓平臺運營事業(yè)部總經理家洛對記者透露，今年雙11期間聚劃算將全面參與其中，并以天貓為中樞、與天貓協(xié)同配合，將更多好的、優(yōu)質的貨品供給更好地“下沉下去”。他并表示，聚劃算已經做好了貨品甄選，能很好的做促進轉化。
而在下沉市場經驗頗為豐富的拼多多，今年雙十一依舊祭出“百億補貼”這張吸引流量的王牌，承諾為2萬余款受歡迎的品牌商品提供無上限的消費補貼，甚至聯(lián)合五菱宏光、寶沃等車型推出“買車包油”的強力補貼活動，試圖通過汽車消費領域進一步撬動下沉市場。
一位互聯(lián)網觀察人士指出，京東與拼多多都被視為騰訊系電商平臺，而后者在下沉市場具有難以超越的先發(fā)優(yōu)勢；若按照這種格局來看，當前下沉市場的主要看點還是在于聚劃算和拼多多的較量。
對此，香頌資本董事沈萌認為，聚劃算之前主要是依附于淘寶天貓，并沒有獨立成軍，因此在各方面資源受限的情況下沒有得到全力發(fā)展，也正因此被拼多多搶占了先機。如今淘寶天貓的增長空間逐漸飽和，亟需新的增長點。而聚劃算的優(yōu)勢在于可以借助淘寶和天貓的成熟用戶群體，或許能夠盡可能地積壓拼多多的市場空間，但目前還不好評判它是否能夠牽制住拼多多。
商務部國際貿易經濟合作研究院在一份研究報告中指出，市場下沉，深耕才能收獲。面對愈加理性成熟的下沉市場消費者，商業(yè)生態(tài)完備的電商平臺將逐漸顯現(xiàn)出競爭優(yōu)勢。具體而言，供應鏈整合能力、合作伙伴資源、倉儲物流能力等更成為進一步滿足下沉市場消費提質升級的重要競爭力。
來源: 微信公眾號：藍鯨TMT 劉敏娟 共2頁 上一頁 [1] [2] 關注公號：redshcom 關注更多: 下沉 |
