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新零售品牌紛紛遭遇關(guān)閉門店、業(yè)務(wù)調(diào)整、無法盈利等狀況，暴露出了新零售模式的尷尬。許多行業(yè)專家和業(yè)內(nèi)人員表示，盡管近年來新零售取得了一定的成績，然而供應(yīng)鏈、上下游斷裂、即時配送成本太高、毛利太低和大數(shù)據(jù)運用太淺等問題不容忽視。
作為新零售領(lǐng)域的樣本，盒馬鮮生的首席執(zhí)行官侯毅此前也直言，新零售發(fā)展至今，出現(xiàn)了很多“坑”，比如最后一公里的觸達、物流成本問題等。
智慧零售痛點待解
不可否認的是，無論是家門口、社區(qū)里唾手可得的便利店，還是足不出戶、送貨上門的線上商超，人們對于零售的需求是真實存在的，市場是廣闊的。中商產(chǎn)業(yè)研究院近日發(fā)布的《2019年智慧零售行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》顯示，全球智能零售市場規(guī)模已突破100億美元，預(yù)計到2023年，智能零售規(guī)模將增長至385億美元。業(yè)內(nèi)人士分析，智慧零售現(xiàn)已進入理性冷靜期，高損耗、高成本、同質(zhì)化、難盈利等多個痛點仍待破解。
新零售一直強調(diào)零售必須將線上線下結(jié)合起來，提升用戶體驗；無人零售，給大家印象更深的是店里沒有店員出現(xiàn)。然而究其根本，智慧零售要用消費者的行為數(shù)據(jù)來做文章，借助最新的技術(shù)，實現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)的升級換代。
在智慧層面，智慧零售應(yīng)該進一步發(fā)揮線上數(shù)據(jù)的作用，深挖消費者習慣，實現(xiàn)智慧備貨、智慧物流、智慧決策等的順利銜接。畢馬威中國數(shù)字化和客戶業(yè)務(wù)合伙人毛健曾指出，如今大部分零售商還停留在數(shù)字化營銷、增量贏得客戶和門店管理上，而在面向更后端的數(shù)字化方面是不夠的。
同時，智慧零售要做好零售的基本功，如選址、賣品、降成本等。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會會長裴亮就認為，零售行業(yè)追求的是平均銷售一件商品所需成本的最低化，所以新零售模式是否成立，最關(guān)鍵的也是有沒有降低成本。
本質(zhì)上說，智慧零售是先進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)代消費習慣和傳統(tǒng)市場形態(tài)的磨合，解決好眼下的痛點方能走得長遠。正如羅森中國董事副總裁張晟此前曾表示的，無人便利店不是下一個風口，而是下N個風口，但如果便利店不從現(xiàn)在就開始探索實驗、取得經(jīng)驗，對現(xiàn)有的技術(shù)加以改善與進化，那么無人便利店的普及永遠無法實現(xiàn)。
來源：人民日報海外版 記者 葉子 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 智慧零售 |
