與ETC相比，與支付平臺深度綁定的“無感”車牌支付對用戶端來說實際體驗要好的多，但同樣也存在“硬傷”一方面，車牌支付的“無感體驗”不等于“無感通行”。目前高速公路無感支付的應(yīng)用情況來看，“無感”實際是只是免去了找錢、刷卡、掃碼這樣的實際交易場景，通過車牌識別等技術(shù)實現(xiàn)自動扣費。
在缺乏完整生態(tài)支撐下，車牌支付在應(yīng)用層面上相對“割裂”，由于不同平臺間的數(shù)據(jù)壁壘存在，在已經(jīng)實現(xiàn)車牌支付地區(qū)，不同地區(qū)之間也需要不同的APP來實現(xiàn)“無感支付”，無法形成完整的用戶體驗。
而基于區(qū)塊鏈加密技術(shù)的數(shù)字化ID對于目前國內(nèi)的現(xiàn)狀來說還很難實現(xiàn)，在復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境和多變的政策環(huán)境下，基于汽車廠商端的數(shù)字化支付技術(shù)很難大范圍商用。
從應(yīng)用場景上來看，ETC在現(xiàn)實場景下的應(yīng)用仍然僅限出行領(lǐng)域，無論是從技術(shù)的底層設(shè)計還是到商業(yè)化應(yīng)用上，拓展空間有限，而得益于強大的支付生態(tài)，支付寶、微信作為第三方支付平臺更具商業(yè)場景拓展的潛力。
就覆蓋程度上來看，ETC是目前最為普及的“無感支付”技術(shù)，而支付寶以支付生態(tài)與ETC的聯(lián)合則初步實現(xiàn)了出行場景“無感支付”體系的構(gòu)建，未來，在人臉識別全面落地之后，以“體驗經(jīng)濟”為觸點的“無感支付”手段將會隨著物聯(lián)網(wǎng)的落地而逐步應(yīng)用，屆時，人們也將正式跨入“無感支付”的時代。
人臉支付商業(yè)化：阿里騰訊打響“凡爾登”前哨戰(zhàn)
相比較難實現(xiàn)的基于加密數(shù)字ID的無感支付，已經(jīng)成熟商業(yè)化的刷臉支付成為“無感支付”的前哨陣地。
2018年12月，隨著支付寶推出刷臉支付設(shè)備“蜻蜓”，最接近無感支付體驗的刷臉支付進入商業(yè)化落地階段，隨后，微信推出刷臉支付“青蛙”，正式加入“戰(zhàn)場”。
今年4月份，在北京“支付寶開放日”上，時任支付寶支付事業(yè)部總經(jīng)理鐘繇曾對外界表示“將投入30億補貼刷臉支付”，由此，支付寶拉開了刷臉支付補貼大戰(zhàn)的序幕。
而微信方面雖然并沒有公開透露補貼金額的具體信息，但有業(yè)內(nèi)人士稱，微信的補貼力度已達“百億”級。
對于阿里和騰訊來說，誰贏下這場“無感支付”前哨戰(zhàn)，誰就將奪得體驗導(dǎo)向時代的市場主導(dǎo)權(quán)。于是乎，在巨頭的推動之下，刷臉支付開始迅速進入到規(guī)�；涞氐碾A段。
任何一項面向C端的新技術(shù)應(yīng)用，往往都需要足夠的用戶教育因此，對于需要以B端商戶作為“前沿陣地”的刷臉支付來說，無論是C端用戶習(xí)慣培養(yǎng)還是B端商戶的游說，都需付出資金成本和人力成本。
據(jù)悉，支付寶方面為每臺刷臉設(shè)備最高補貼1600元，微信方面，官方也對每臺機器進行最高1540元的補貼。重賞之下，必有勇夫，在巨頭瘋狂撒幣之下，刷臉支付迅速在商家端普及。從超市到便利店，從大型商場到地鐵站，在源源不斷的資金注入下，刷臉支付以前所未有的速度占據(jù)著用戶目之所及的收銀臺。
步子太快，難免會扯到襠。
在前端部署的人臉識別設(shè)備，大多是在OEM模式下（貼牌）生產(chǎn)的產(chǎn)品，而推廣過程中，銷售人員對技術(shù)本身的夸大宣傳宣傳也使得人們對刷臉技術(shù)本身產(chǎn)生疑惑。
在互聯(lián)網(wǎng)江湖團隊（VIPIT1）看來，阿里和騰訊之所以迫切的需要以補貼迅速實現(xiàn)刷臉支付的規(guī)�；逃茫湓蛟谟�，渡過用戶教育的“陣痛期”后，在接近“無感支付”體驗的“降維打擊”下，由棘輪效應(yīng)引發(fā)的用戶粘性將成倍提升，即用戶的消費習(xí)慣和體驗易于向上調(diào)整，而難于向下調(diào)整。
因而，誰最快實現(xiàn)規(guī)模化，誰就掌握打開“無感支付”大門的主動權(quán)。
前麥肯錫資深合伙人理查德·福斯特在《進攻者的優(yōu)勢》一書中提到：企業(yè)界向來都有進攻者和防守者，只有不斷的進攻，懂得運用新方法，去挑戰(zhàn)極限才可能有新的轉(zhuǎn)變。進攻者的關(guān)鍵可能在于技術(shù)優(yōu)勢，不斷擴展自己的思路。
在微信與支付寶的“人臉識別”爭奪戰(zhàn)中，雙方實力看似不分伯仲，事實上具有先發(fā)優(yōu)勢的支付寶擁有更完善的支付生態(tài)體系。
去年7月，阿里的無人超市在杭州開始公測，從進店、購物到離店，每個客人會被單獨辨別，完成支付寶的自動扣款支付。其物聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)展現(xiàn)的獨特的科技感背后的，是阿里支付體系的技術(shù)與生態(tài)實力的展現(xiàn)。
對于微信而言，作為支付領(lǐng)域的“修昔底德式挑戰(zhàn)者”，以社交為核心的關(guān)系鏈條是其最強的壁壘，同時也是“進攻”的優(yōu)勢，在人臉識別“大戰(zhàn)”之后，如何以社交為核心，在即將到來“無感支付”時代搶占“體驗經(jīng)濟”先機，才是決勝物聯(lián)網(wǎng)時代“凡爾登”決戰(zhàn)的關(guān)鍵。
結(jié)語
在以用戶為中心的消費經(jīng)濟時代，新技術(shù)應(yīng)用下的體驗式經(jīng)濟將成為后流量時代B端轉(zhuǎn)化效率提升的關(guān)鍵。在5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面落地的下個十年，以“無感支付”為觸點的“體驗經(jīng)濟”也將進入商業(yè)化應(yīng)用的階段。但無論技術(shù)發(fā)展如何變化，有一點可以確定的是，在消費端體驗更加敏感的當(dāng)下，只有以用戶體驗為中心的產(chǎn)品與服務(wù)，才能贏取消費者們的信任和青睞。
來源: 鉛筆道 平金
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