3、防守反擊：不再激進(jìn)的美團(tuán)
上市后的美團(tuán)，在擴(kuò)張上已經(jīng)不像以往激進(jìn)，這也是美團(tuán)能在第二季度全面盈利的原因之一。
美團(tuán)創(chuàng)新業(yè)務(wù)主要包括共享單車、網(wǎng)約車、餐飲管理系統(tǒng)、生鮮零售。在網(wǎng)約車方面，美團(tuán)采取了投入更少的聚合模式；生鮮零售方面，美團(tuán)的小象生鮮、美團(tuán)買菜，相較于市場上盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等還未表現(xiàn)出戰(zhàn)斗力。
美團(tuán)將重心放在B端商家服務(wù)和收割流量入口上。餐飲管理系統(tǒng)正是服務(wù)于商家，近期爆出美團(tuán)在孵化“饅頭直聘”的藍(lán)領(lǐng)招聘平臺，也是為了幫助商戶解決藍(lán)領(lǐng)的招聘問題。
王興曾在接受《財經(jīng)》采訪時表示，“長遠(yuǎn)看如果美團(tuán)只做很淺的連接，那是沒價值的。 所以我們在各個垂直行業(yè)都在做更深層次的連接，我們現(xiàn)在還給餐飲老板提供ERP系統(tǒng)，我們會往B端走，扎得更深。“
另一方面，在如今線上流量越來越貴的今天，美團(tuán)正在收割線下流量入口，加強(qiáng)美團(tuán)APP的用戶黏性。
時隔一年多，已經(jīng)沒有人再問美團(tuán)花27億美元收購摩拜單車值不值。
今年年初，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在內(nèi)部信中透露，摩拜單車將全面接入美團(tuán)App，未來摩拜單車將更名美團(tuán)單車，美團(tuán)App將成為國內(nèi)唯一入口。同時，美團(tuán)開放投放黃色美團(tuán)單車，這些單車不能通過摩拜APP開鎖，只能使用美團(tuán)APP進(jìn)行開鎖騎行。
光大證券在報告中指出，美團(tuán)整體屬于流量消耗型的商業(yè)模式，因此需要不斷尋找低成本的新增流量對核心變現(xiàn)業(yè)務(wù)形成支持，而出行業(yè)務(wù)能夠?yàn)楣咎峁﹥?nèi)生性的流量支持，從而進(jìn)一步完善本地生活服務(wù)生態(tài)。
“摩拜單車、美團(tuán)打車等出行業(yè)務(wù)雖然在短期內(nèi)難以取得規(guī)�；挠� 但是由于本地生活服務(wù)具有位置屬性，出行業(yè)務(wù)對于增強(qiáng)用戶消費(fèi)頻次，提高用戶對于美團(tuán)平臺的消費(fèi)粘性具有戰(zhàn)略意義。”
重啟共享充電寶項(xiàng)目也是為了獲得流量。
美團(tuán)最早曾在2017年8月運(yùn)營共享充電業(yè)務(wù)，但僅三個月后，王慧文便面向餐飲平臺發(fā)布內(nèi)部信，宣布將結(jié)束“共享充電寶” 的運(yùn)營。
如今，美團(tuán)再次重啟共享充電寶，或是為了增加線下流量入口。與其他共享充電寶項(xiàng)目相比，美團(tuán)的優(yōu)勢在于擁有眾多線下商家資源，“美團(tuán)是一個渠道公司，現(xiàn)在他的渠道已經(jīng)鋪到店里，所有的店跟他是有直接交易聯(lián)系的。在交易聯(lián)系的基礎(chǔ)上，美團(tuán)要再在店里鋪個充電寶或其他項(xiàng)目，就會很容易。”有分析人士對投中網(wǎng)表示。
如今共享業(yè)務(wù)迎來漲價潮——無論是共享單車還是充電寶，今年開放紛紛漲價，提高收入。對于美團(tuán)來說，這也將是改善創(chuàng)新業(yè)務(wù)虧損情況的好機(jī)會。
在2019年第二季度，其創(chuàng)新業(yè)務(wù)營收同比增長85.1%至46億元，毛利為4.211億元，轉(zhuǎn)虧為盈，而毛利率為9.1%，較2018年同期的負(fù)值76.4%有所改善。
4、上市一年：走出微笑曲線
去年，有兩家新經(jīng)濟(jì)公司代表上市。一年后，小米股價在多次回購后仍然跌入谷底，而美團(tuán)從跌入谷底走向強(qiáng)勢反彈。
這與上市時散戶的認(rèn)購熱情正相反。
去年上市時，美團(tuán)新股發(fā)行中，香港發(fā)行部分僅獲得輕微超額認(rèn)購，相當(dāng)于香港發(fā)售原定股數(shù)的1.5倍，而小米IPO時，有超10萬投資者參與認(rèn)購，散戶認(rèn)購倍數(shù)達(dá)到9.5倍，成為當(dāng)時全球散戶規(guī)模最大的IPO。
美團(tuán)2019年第二季度首次實(shí)現(xiàn)整體盈利，迎來資本市場看好。券商紛紛調(diào)高其目標(biāo)價，重申買入或者從中性調(diào)至買入級別。財報發(fā)布后，高盛發(fā)表報告認(rèn)為，美團(tuán)鞏固在內(nèi)地消費(fèi)服務(wù)市場的領(lǐng)先地位，也是內(nèi)地互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)增長可見性最高的企業(yè)之一，上調(diào)目標(biāo)價至97元，為主流券商中最樂觀。
被詬病無邊界擴(kuò)張、虧損成癮的美團(tuán)，用盈利證明了自己。
但盈利不是美團(tuán)的目的，美團(tuán)的精神偶像是亞馬遜。2018年3月，王興在接受硅谷科技新聞媒體The Information采訪時表示，亞馬遜和淘寶都是實(shí)物電商平臺，而美團(tuán)是購買服務(wù)的電商平臺，“哪種電商平臺能夠擁有上百萬甚至數(shù)十億的交易呢？”
美團(tuán)的目標(biāo)，正是做服務(wù)電商領(lǐng)域的亞馬遜。在技術(shù)團(tuán)隊(duì)組建上，美團(tuán)也是遵循亞馬遜的觀點(diǎn)，即招進(jìn)來的人水準(zhǔn)應(yīng)該比現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)50%的人高，只有按照這個標(biāo)準(zhǔn)，整個團(tuán)隊(duì)會越來越強(qiáng)。
彭博評論稱，美團(tuán)正在創(chuàng)造亞馬遜公司所享有的良性循環(huán)的跡象。“如果美團(tuán)能夠保持足夠的靈活性來抓住新機(jī)遇并避免失敗，那么很有可能它將在中國擁有主導(dǎo)地位，就像亞馬遜在美國擁有主導(dǎo)地位一樣。”
（來源：投中網(wǎng) 甄祥晴）
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