|
蜂鳥即配的副總裁劉歆楊提到，如今即時物流已經(jīng)成為新零售和本地生活的基礎(chǔ)設(shè)施，對于那些想要線上化的實體店來說，即時物流能幫他們觸達更多的用戶。換個角度，因為新零售的需求，即時物流也多了更多的客戶。
從新零售和本地生活的角度來看，即時物流解決的是B2C的問題。這個模式的代表者有蜂鳥即配、美團配送以及達達-京東到家。
即時配送的另一個重要場景是零散的C端需求。想要同城寄個快件，給心愛的人送束花，排隊買個網(wǎng)紅奶茶等，這一類的即時配送其實購買的是時間。
國泰君安總經(jīng)理鄭武解釋，每個人的教育和收入的不同，這種差距產(chǎn)生了時間價值的不同，這種時間價值的不同通過即時物流等方式正在更多地進行交易。
在C端用戶已經(jīng)形成一定心智的包括閃送、UU跑腿等。他們一開始就是從同城速遞起價，多年經(jīng)營在用戶中收獲了不錯的口碑。而且與其他搶單模式相比，他們采取的是專人專送，在體驗上也有一定優(yōu)勢。
今年7月，艾媒咨詢發(fā)布《2019即時物流行業(yè)研究報告》，報告顯示2018年即時物流訂單量達到134.4億單，預(yù)計今年達到184.9億單，規(guī)模突破1312億元。此外，即時物流非餐的配送比例持續(xù)擴大，未來的市場潛力巨大。
在千億級別的市場前景下，無論是B2C還是C2C，未來互相侵入領(lǐng)地勢必成為常態(tài)，混戰(zhàn)也將繼續(xù)。
即時物流的天花板
即時物流從外賣伊始，三大外賣平臺的占據(jù)了市場絕大多數(shù)的份額。
據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)，2018年第二季度中國即時配送平臺訂單量市場份額，位列第一的蜂鳥配送，占比29.7%;第二名新達達占比25.1%，第三名美團外賣配送占比23.5%。獨立第三方的閃送則排名第五。
隨著即時物流市場的潛力顯現(xiàn)，傳統(tǒng)物流企業(yè)也加入這個賽道。
2017年，圓通推出計時達;2018年4月，韻達推出云遞配;2018年6月，順豐去年也推出同城急送;全峰快遞與宅急送則分別推出“即時配”與“O2O閃送”業(yè)務(wù)等。
因此，目前的即時物流企業(yè)大致可以劃分為三類，其一為以餓了么蜂鳥、美團、達達-京東到家為代表的外賣平臺;其二為“三通一達”、順豐所代表的電商及傳統(tǒng)物流企業(yè);其三為點我達、UU跑腿、閃送等專業(yè)即時物流平臺。
2018年，即時物流掀起了融資熱潮。
7月11日，點我達被菜鳥以2.9億元戰(zhàn)略控股；8月6日，UU跑腿獲得2億元B輪戰(zhàn)略投資；8月9日，達達-京東到家獲得了沃爾瑪和京東5億美金資金；8月28日，閃送完成了6000萬美元D1輪融資。
資本助推的背后是巨頭的割據(jù)。點我達進一步成為阿里戰(zhàn)略的一環(huán)，達達-京東到家則為京東的無界零售提供即時物流的支持。
點我達CMO楊璐告訴「電商在線」，融入阿里不僅能夠獲得數(shù)據(jù)和技術(shù)的支持，也會有一些包括餓了么、淘鮮達等體系內(nèi)的天然流量，但另一方面也意味著，企業(yè)的天花板也已經(jīng)提前設(shè)定，不可能成為獨角獸類型的企業(yè)。
這也是蜂鳥即配、美團配送以及達達-京東到家這一類型企業(yè)的共同點，一方面有巨頭引流不愁沒有生意，另一方面也天然地具有依附性，無法獨立成長。
但對于閃送和UU跑腿來說，憂患同樣存在。一方面是競爭對手太多太強大;另一方面從C端起價的閃送，目前的業(yè)務(wù)模式和收入仍然較為單一，和B端商戶比起來，這個錢賺得非常不容易。
�。▉碓矗何⑿殴娞枺弘娚淘诰� 作者：祝穎麗） 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 即時配送 |
