中秋節(jié)，新潮的年輕人不想做飯，那就叫個(gè)外賣吧。30分鐘左右送上門，不用自己動(dòng)手，熱度和鮮度還能保證，這才是度假的正確打開方式。
這些日常的行為習(xí)慣，構(gòu)成了商業(yè)上動(dòng)人的密碼。在外賣成風(fēng)的市場下，“即時(shí)配送”成了搶手的蛋糕，成為物流體系里一個(gè)越來越重要的分支。
據(jù)艾媒咨詢最新報(bào)告《2018上半年中國即時(shí)配送市場監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2018中國即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模達(dá)3.55億人。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.72億。也就是說，超過一半的中國網(wǎng)民在使用即時(shí)配送。
9月4日，即時(shí)物流行業(yè)展開了一場“華山論劍”，蜂鳥即配、美團(tuán)配送、達(dá)達(dá)-京東到家、閃送、點(diǎn)我達(dá)等頭部企業(yè)紛紛秀出自己的肌肉。
在經(jīng)歷了外賣時(shí)期的燒錢大戰(zhàn)之后，即時(shí)物流行業(yè)伴隨著新零售和本地生活蓬勃發(fā)展，預(yù)估到2020年將達(dá)到240億的包裹量。
有人說，即時(shí)物流企業(yè)最好的歸宿是“嫁入豪門”，最高的天花板也便是巨頭戰(zhàn)略的一個(gè)拼圖。但市場蛋糕足夠巨大，容得下每一個(gè)不同模式的玩家。
阿里京東美團(tuán)已經(jīng)入場，“即時(shí)物流”行業(yè)，會(huì)是下一個(gè)“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”？
起源于外賣，燒錢存活
即時(shí)物流的概念由點(diǎn)我達(dá)的創(chuàng)始人趙劍鋒提出，通常指的是通過全局調(diào)度實(shí)時(shí)匹配需求和運(yùn)力。
即時(shí)物流，是將即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流綜合考慮， 形成一個(gè)決策系統(tǒng)來提高企業(yè)的經(jīng)營效率。即時(shí)物流是just-in-time思想應(yīng)用到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代O2O領(lǐng)域的物流業(yè)態(tài)表現(xiàn)形式，同城表現(xiàn)為同城1-5公里配送，時(shí)間范圍0.5小時(shí)到4小時(shí)之間。
外賣是即時(shí)物流最早的形態(tài)。2014年開始，餐飲外賣開始進(jìn)入普通人的生活，與之俱來的是即時(shí)配送的需求。1個(gè)小時(shí)送到，隨時(shí)能夠查看實(shí)時(shí)位置，即時(shí)配送一開始就帶著數(shù)字化的基因。
回到當(dāng)時(shí)，三大外賣平臺(tái)為了搶占市場，補(bǔ)貼是最重要的方式，其中之一就是補(bǔ)貼配送的成本。
用戶尤能記得那個(gè)配送費(fèi)免費(fèi)的時(shí)代。2015年，無論是餓了么還是美團(tuán)，訂餐基本上不需要支付配送費(fèi)。
同一年，第三方即時(shí)配送平臺(tái)“點(diǎn)我吧”成立(后更名為點(diǎn)我達(dá))，起初基于商家資源和服務(wù)積累，上線4個(gè)月，訂單量單日就突破35萬單。
但三大外賣平臺(tái)很快推出自己的物流配送體系，餓了么自主研發(fā)調(diào)度系統(tǒng)，推出蜂鳥配送，美團(tuán)外賣推出美團(tuán)專送，百度外賣也推出了百度騎士。
為搶占市場，三大平臺(tái)燒錢培養(yǎng)自己的物流體系，成本6-7元的訂單只收2元配送費(fèi)。點(diǎn)我達(dá)這樣的獨(dú)立方也只能燒錢陪跑，創(chuàng)始人趙劍鋒說，“2015年10月、11月，每天都要虧損百萬以上。”
另一個(gè)類似的第三方配送公司“風(fēng)先生”也經(jīng)歷了這種互相廝殺的重傷，2015年公司直接從上萬人瘦身到上百人。
獨(dú)立的第三方即時(shí)物流公司由于沒有入口，缺乏天然的流量，存活尤為艱難，“嫁入豪門”或是最好的辦法，既能保證資金充足、還有天然的流量支撐。
2015年9月，點(diǎn)我吧獲得由口碑網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)投、創(chuàng)新工場跟投的數(shù)億人民幣的C輪融資。獲得C輪融資后，點(diǎn)我吧開始發(fā)展即時(shí)眾包物流平臺(tái)——點(diǎn)我達(dá)。2016年7月，又獲得阿里巴巴近10億元的戰(zhàn)略入股，餓了么也參與投資。2018年，菜鳥以2.9億美元入股點(diǎn)我達(dá)，成為控股股東。
而“風(fēng)先生”最后一筆融資停留在2018年1月，如今已沒有更多聲音。
外賣催生了即時(shí)物流，但外賣終究只是其中的一小部分。在這些即時(shí)配送的企業(yè)發(fā)展到一定程度，新的場景和需求便開始催生。
新零售刺激
蜂鳥即配外賣之外送起了鮮花、水果、藥品；美團(tuán)配送的騎手也從餐館走向了超市、生鮮店……換句話說，為外賣而建的即時(shí)物流團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有了能力溢出，同時(shí)也在尋求新的增長。
作為末端的即時(shí)物流與上游的商流分不開，過去兩年，新零售和本地生活興起，線上線下一體化為即時(shí)物流帶來了新的增量。
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