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雖然這兩年風(fēng)投遇冷，但生鮮賽道依然熱氣騰騰。盒馬在上海開了一家“菜市場”，餓了么和叮咚買菜達(dá)成了戰(zhàn)略合作，美團(tuán)買菜低調(diào)上線……巨頭已開始“圍剿”菜市場， 而這些生鮮電商平臺(tái)推崇的模式很相似，也是跟過去生鮮O2O相比最大的創(chuàng)新：前置倉。
“它最大的好處就是能實(shí)現(xiàn)商品的即時(shí)送達(dá)，其也成了諸多傳統(tǒng)零售商和新興零售創(chuàng)業(yè)公司嘗試的對象。”每日優(yōu)鮮合伙人兼CFO王珺介紹，前置倉顧名思義，是通過前置供應(yīng)鏈，開設(shè)在離消費(fèi)者最近的地方、輻射周邊1～3公里區(qū)域的“倉庫”。因?yàn)樽銐蛸N近用戶，能實(shí)現(xiàn)用戶下單后1小時(shí)送達(dá)。
王珺透露，每日優(yōu)鮮成立于2014年，在2015年就開始試水前置倉，現(xiàn)在已經(jīng)在全國20個(gè)城市開設(shè)了1500多個(gè)前置倉。目前在杭州每日優(yōu)鮮的前置倉就有60多個(gè)，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷增加中。此次開放參觀的倉，是它從2019年開始規(guī)�；瘡�(fù)制的2.0版本。
巨頭爭相入場
大數(shù)據(jù)讓互聯(lián)網(wǎng)買菜成為可能
隨著年輕消費(fèi)族群的崛起，加上城市生活節(jié)奏加快，互聯(lián)網(wǎng)買菜這件事情有著龐大的用戶需求。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院最新數(shù)據(jù)顯示，2018年中國生鮮電商市場交易規(guī)模達(dá)到2103.2億元，較2017年(1402.8億元)增長49.9%。預(yù)計(jì)未來幾年，其市場將持續(xù)被資本市場看好，2020年其交易總額或?qū)⑦_(dá)到3470億元。
公開信息顯示，2019年1月和3月，美團(tuán)買菜分別在上海和北京開出前置倉，數(shù)量超過15個(gè)。用戶在美團(tuán)APP線上下單后，能夠享用1小時(shí)送達(dá)的即配服務(wù)。
美團(tuán)CFO陳少暉曾在分析師電話會(huì)議上表示，因?yàn)橥顿Y回報(bào)率不如預(yù)期，新零售業(yè)務(wù)代表小象生鮮的低線城市門店已基本關(guān)閉，未來會(huì)在社區(qū)小店零售尋找機(jī)會(huì)，就是買菜的服務(wù)。叮咚生鮮今年年初上線，但發(fā)展速度很快，目前在上海就有186個(gè)前置倉，單倉1500個(gè)品類，日單量在15萬單左右。
一個(gè)很自然的疑惑是，手機(jī)買菜，由騎手配送到家，對消費(fèi)者來說，是不是要付出更高的成本？
“規(guī)模效應(yīng)，當(dāng)企業(yè)訂單足夠多的時(shí)候，在與上游的價(jià)格談判中更有優(yōu)勢。”王珺介紹，這涉及到供應(yīng)鏈能力的搭建。此外，前置倉模式的天然瓶頸，也就是備貨準(zhǔn)確率的問題。不同區(qū)域，用戶的喜好、需求必然是有差別的。但更多智能化系統(tǒng)的使用，也讓其運(yùn)營效率不斷提升。
前置倉模式不僅是簡單的賣貨，也是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型的。顯然，阿里、美團(tuán)等巨頭紛紛入場，正在匯聚流量且對用戶精細(xì)化運(yùn)營。
（來源：浙江在線 記者 陳婕） 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 生鮮電商 |
