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高歌挺進新零售兩年有余，阿里正經(jīng)歷成長的“焦慮”時刻。
如無意外，盒馬鮮生(以下簡稱盒馬)將在5月31日關(guān)閉昆山新城吾悅廣場店。這也是盒馬第一次關(guān)店。
盒馬方面此前表示，“做零售沒有百分之百的事情，尤其門店規(guī)模上去了，好的要更好，差的也要及時調(diào)整，這樣才能保持健康的體魄。”很顯然，此次關(guān)店，與部分門店業(yè)績不佳有關(guān)。
過去的三年多里，盒馬迅速拓展到19個城市，開出150家門店。“此前盒馬舍命狂奔，肯定會有開過頭的情況，開過頭就要調(diào)整。” 盒馬鮮生CEO侯毅沒有避談關(guān)店原因，甚至還揚言未來將在蘇州和昆山開出更多的門店。
昆山門店折戟也許只是個案，但放眼整個盒馬，出現(xiàn)的情況是與傳統(tǒng)零售融合的不順暢。早前，三江購物就把子公司浙江海華地出售給杭州盒馬，意味著三江購物不再經(jīng)營盒馬。
突如其來的關(guān)店，打破了外界對盒馬這一新零售“樣板間”的美好想象，盒馬的新零售之路還好嗎?
“蒙眼”狂奔
阿里對新零售聲量有多高，落在“親生子”盒馬身上的籌碼就有多重。
背靠阿里，含著“金湯匙”的盒馬自誕生起就開上了“快車道”。據(jù)盒馬官網(wǎng)數(shù)據(jù)，已布局19個城市，開出150家店。2018年9月，阿里巴巴公布盒馬的運營數(shù)據(jù)顯示，1.5年以上門店單店日均銷售額超80萬元，線上銷售占比超過60%，單店坪效超過5萬元，經(jīng)營效率超過同類型大賣場2-3倍。
▲盒馬鮮生去年披露的運營數(shù)據(jù)。
從數(shù)據(jù)來看，盒馬確實成了傳統(tǒng)零售的有力對手。但僅在業(yè)績公布后的半年， 新零售“明星”就碰上了關(guān)店危機。
今年5月初，昆山新城吾悅廣場店宣布停止營業(yè)。阿里巴巴CEO張勇在提到盒馬擴張時，態(tài)度也有所轉(zhuǎn)變，從初建時的“大膽嘗試”、“舍命狂奔”，變成如今的“保命狂奔，跑得好，跑得扎實，跑得久”，說法顯得保守了不少。
前路蒙上陰影，盒馬還能快跑得起來嗎?
在盒馬之前，阿里已經(jīng)有了同類的項目，如做移動餐飲服務(wù)平臺的淘點點，以及補足生鮮市場的喵鮮生和天貓超市。實際上，張勇早就為盒馬畫好了清晰的藍圖，盒馬是打通線上線下一體化的新零售零售布局。此外，盒馬還有著明確的頂層設(shè)計：不依靠其他流量獨立生存，線上訂單比線下多，30分鐘冷鏈配送，日均訂單量達到5000單以上。
清晰的頂層設(shè)計下，盈利條件異�？量�。
從2016年1月開出首店以來的一年，盒馬只對外公布實現(xiàn)了7家門店的規(guī)�；�。這7家門店還都是運營1.5年以上的成熟門店。
而據(jù)贏商網(wǎng)統(tǒng)計，截至2018年8月底，盒馬全國門店約80家，運營1.5年以上的門店不超過10家，占當時門店總數(shù)的12%左右�？梢韵胍�，大部分的盒馬門店盈利前景仍未清晰。
一路野蠻擴張，盒馬想的是快速復(fù)制達到規(guī)�；�，但顯然有點后勁不足。“盒馬團隊去年的快速擴張，導(dǎo)致管理和人力資源跟不上開店的速度。”張勇對擴張效果的不滿，說明了盒馬狂奔策略的失利。
新零售專家云陽子則向無冕財經(jīng)表示，盒馬關(guān)店與人員管理，包括店長的管理，都有著莫大的關(guān)系。
事實上，盒馬的管理弊病早已現(xiàn)出端倪。
2018年11月17日，向來以“鮮”為賣點的盒馬驚現(xiàn)“標簽門”，員工擅自更換商品日期標簽，一度將其推上輿論風口。隨后，侯毅迅速對門店進行自查，甚至就地免去了上海區(qū)總經(jīng)理的職務(wù)。但質(zhì)量問題仍未完全杜絕。
▲盒馬鮮生CEO侯毅在微博上道歉。
電子商務(wù)研究中心主任曹磊認為，盒馬在這些事件當中所暴露的管理漏洞，更多是擴張?zhí)鞂?dǎo)致�？此苾�(nèi)部管理疏漏，實質(zhì)暴露出盒馬在加速擴張下的“粗放經(jīng)營”。
但盒馬并沒有因此放緩開店計劃，“2019年，盒馬會保持同比增速和開店數(shù)量。”侯毅稱。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 新零售 |
