與其他電商相比，亞馬遜中國很明顯有點(diǎn)水土不服，并不能很好地了解中國電商市場的“內(nèi)情”，以至于其市場份額一路下滑。對此，亞馬遜中國一直在尋找新的增長點(diǎn)。其中，為了減少與巨頭的碰撞，亞馬遜中國利用自身在國外的優(yōu)勢發(fā)展海外購業(yè)務(wù)，至今海外購業(yè)務(wù)已成了亞馬遜中國比較出色的業(yè)務(wù)。
就2018年Q3中國跨境電商市場占比情況來看，亞馬遜中國海外購排名第五，占比6%。亞馬遜中國這樣的業(yè)績看上去較為穩(wěn)定，但大部分市場還是天貓國際、網(wǎng)易考拉和京東全球購的。
從入局中國到現(xiàn)在，亞馬遜中國在大部分的時間里都被本土巨頭電商“打壓”，現(xiàn)在能有一個發(fā)展的方向，如果光靠自己的力量突破，難度還是有點(diǎn)大。而它要想克服“水土問題”，在海外購業(yè)務(wù)上尋找新的增長點(diǎn)，與其他本土電商合作也是在情理之中。
AT系搶灘海外市場，網(wǎng)易考拉與亞馬遜中國被迫合作？
在過去的一年里，資本對跨境電商興趣度比較高，小紅書、別樣、貝萊優(yōu)品、海拍客等跨境電商都獲得了融資。而且《電商法》發(fā)布后，C2C模式的“代購”由于成本增加步履艱難，因此跨境電商的競爭主要在各大B2C平臺中展開。然而，跨境電商的格局已經(jīng)成了國內(nèi)兩巨頭AT的天下了，其他的跨境電商是比較難以打破的。
值得一提的是，阿里、騰訊是以投資為主的戰(zhàn)略方式，其中，納入騰訊系中的京東則是直接在海外開展電商業(yè)務(wù)。
至今為止，阿里給東南亞電商Lazada共投資了40億美元，同時，阿里領(lǐng)投了印尼“淘寶”Tokopedia11億美元。再看騰訊，截止到現(xiàn)在騰訊已經(jīng)投資了Sea Group、Pomelo Fashion等東南亞電商平臺。然而，2015年京東成立了京東印尼站，2018年京東集團(tuán)與泰國尚泰集團(tuán)一起打造了泰國線上零售平臺JD CENTRAL……
此外，AT系本土的電商也都開啟了新一輪跨境的“跑馬圈地”。
目前，天貓國際已與許多海外品牌方合作，比如梅西百貨、Costco、麥德龍等境外大牌零售商；唯品會等垂直電商也都增加了跨境電商的業(yè)務(wù)；京東則是開展海外直采，例如沃爾瑪全球官方旗艦店、英國超市品牌ASDA、意大利中高檔家電品牌“德龍集團(tuán)”等入駐京東全球購……
實(shí)際上，不管是投資外商還是本土電商跨境化，AT系都在逐漸擴(kuò)大其國際“朋友圈”。在中國跨境電商市場上，AT已經(jīng)占據(jù)了大壁江山。盡管網(wǎng)易考拉以自營模式差異化在2018年Q3跨境電商市場的占比率上排名第二，但是網(wǎng)易系本身的實(shí)力與阿里系、騰訊系有差距。
一個是流量，另一個是物流，網(wǎng)易考拉都不及阿里系和騰訊系，在這樣的處境下，要想擴(kuò)大其市場份額需要面臨不少的困難。這對于亞馬遜中國來說也是一樣，國內(nèi)巨頭在海外業(yè)務(wù)的布局競爭比較激烈，它要想插一腳并非易事。
若網(wǎng)易考拉與亞馬遜中國合并，不僅網(wǎng)易系實(shí)力會增強(qiáng)，而且亞馬遜中國也有可能借此合作擠進(jìn)中國跨境電商市場的前端。
就這方面來說，這筆交易是很值的。而目前看來，網(wǎng)易考拉與亞馬遜中國雙方都未抓住此次機(jī)會，在這當(dāng)中，雙方又有怎樣的考慮呢？
網(wǎng)易考拉牽手亞馬遜中國，1+1>2？
有業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)網(wǎng)易考拉與亞馬遜中國合并消息中的表述，亞馬遜有可能剝離亞馬遜中國的業(yè)務(wù)，交由網(wǎng)易考拉運(yùn)營，作為交換，亞馬遜將擁有網(wǎng)易考拉的股份。也就是說，亞馬遜看好的中國業(yè)務(wù)，運(yùn)營權(quán)卻不在自己手里，而是交給網(wǎng)易考拉來經(jīng)營。
這樣一來，亞馬遜的確可以為網(wǎng)易考拉提供豐富的品牌資源，但各國商品銷售的標(biāo)準(zhǔn)存在差異，不一定所有的品牌都能在中國銷售。而且亞馬遜中國在商品價格和物流方面的優(yōu)勢都不明顯，難以進(jìn)一步擴(kuò)大品類。如此來看，網(wǎng)易考拉方并未獲得很大的利益。
即便網(wǎng)易考拉與亞馬遜中國雙方順利合作，要明白一點(diǎn)，亞馬遜中國并不會放棄全球開店的業(yè)務(wù)，“賣出”的只是亞馬遜中國向中國輸入商品的業(yè)務(wù)。然而，對于亞馬遜中國的“本土化”問題，網(wǎng)易考拉真的是解藥嗎？
從中國跨境電商的整體格局來看，網(wǎng)易考拉是跨境電商界的一匹黑馬，這沒錯，但它整體的根基尚未穩(wěn)固，仍比不上阿里、京東等國內(nèi)巨頭電商，畢竟它們有強(qiáng)大的資金鏈與較為成熟的物流體系。而網(wǎng)易考拉是否能給亞馬遜中國提供足夠的本土化條件，這個就存在疑問了。
其實(shí)，合作的交易在電商領(lǐng)域是常有的事，網(wǎng)易嚴(yán)選牽手拼多多、淘寶牽手小紅書……而網(wǎng)易考拉想要牽手亞馬遜中國也不是一件意外之事，但這樣的合作會不會產(chǎn)生1+1>2的效果？還是即便雙方合作達(dá)成了，也都很難獲利呢？
來源: 億邦動力網(wǎng) 作者: 劉曠
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