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2月7日，自動(dòng)駕駛創(chuàng)企Aurora完成了價(jià)值5.3億美元的B輪投資，由硅谷傳奇風(fēng)投公司紅杉資本領(lǐng)投，亞馬遜、殼牌等巨頭跟投。拿到這筆投資后，Aurora估值高至25億美元。
2月12日，硅谷自動(dòng)駕駛公司Nuro宣布完成來自軟銀愿景基金的9.4億美元融資。據(jù)了解，本次融資將用于擴(kuò)展物流配送服務(wù)區(qū)域、擴(kuò)展車隊(duì)、完善自動(dòng)駕駛技術(shù)等。也有分析認(rèn)為，軟銀有意利用Nuro的自動(dòng)駕駛技術(shù)，提高物流效率。其實(shí)自2016年創(chuàng)立以來，Nuro就一直致力于利用自動(dòng)駕駛技術(shù)讓生鮮、外賣、包裹等貨品的本地配送更快速高效。
2月13日，無人駕駛初創(chuàng)公司圖森未來宣布完成9500萬美元的D 輪融資，由新浪資本領(lǐng)投，融資將主要用于商業(yè)化落地和技術(shù)研發(fā)。據(jù)了解，圖森未來一直專注于大型貨運(yùn)卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的自主研發(fā)。
春節(jié)后的短短一周，“風(fēng)生水起”的無人駕駛領(lǐng)域融資高達(dá)15.65億美元，這給2019年物流行業(yè)發(fā)展打了一劑“強(qiáng)心針”。其實(shí)，無人化、自動(dòng)化一直以來都是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的關(guān)鍵所在。但這究竟是落實(shí)在即的信號(hào)還是表面風(fēng)光的空想，是值得追問的。
物流無人駕駛的興起，和其他物流無人技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、人工智能技術(shù)一樣，無論是滿足企業(yè)降本增效的訴求也好，追求物流行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展也罷，一直都在飽受爭議中前進(jìn)。有人說，無人技術(shù)是噱頭，是企業(yè)的“賣點(diǎn)”；有人說，社會(huì)對(duì)技術(shù)設(shè)備的包容度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)技術(shù)本身的存在與發(fā)展的關(guān)注度；也有人說，未來物流行業(yè)的各類高新技術(shù)的投入與落地是后續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
那么，深受資本市場青睞，正邁入新一輪發(fā)展歷程的物流無人駕駛技術(shù)，究竟還有哪些“成長的煩惱”？
成本過高，回收投入較難
和無人駕駛客車不同的是，無人駕駛物流車的技術(shù)研發(fā)成本相對(duì)更高。如在封閉商業(yè)場景里，由于應(yīng)用在較大車身的車體上，所需的傳感器會(huì)更多，因此傳感器的投入成本成了整個(gè)技術(shù)投入的大部分。反觀開放場景的成本投入，其技術(shù)則需要不斷更新、升級(jí)而導(dǎo)致成本的持續(xù)增長。正如Nuro公開表明本次融資將用于擴(kuò)展物流配送服務(wù)區(qū)域、擴(kuò)展車隊(duì)、完善自動(dòng)駕駛技術(shù)等。
所以要想加快物流無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地，減少過大的成本投入，加速商業(yè)化落地——得到與投入成正比的回報(bào)成了其發(fā)展的重中之重。
商業(yè)化落地難，競爭激烈
2月13日的D輪融資過后，圖森方面表示，此次融資除常規(guī)運(yùn)營之外，還將用于與整車廠、一級(jí)供應(yīng)商和傳感器生產(chǎn)方建立研發(fā)合作關(guān)系，同時(shí)，無人駕駛卡車的各關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠商正在與圖森一起做無人駕駛的動(dòng)力、剎車、操縱的系統(tǒng)集成，為的就是加快商業(yè)化落地進(jìn)度。
商業(yè)化落地難、落地慢的問題一直困擾著物流無人駕駛領(lǐng)域。意思就是，投入較高成本的技術(shù)研發(fā)，最后沒有得到合理的商業(yè)化運(yùn)作，賺不到錢，后續(xù)發(fā)展就舉步維艱。
在物流無人駕駛領(lǐng)域的三大商業(yè)場景領(lǐng)域的搶奪也是十分激烈的。物流自動(dòng)駕駛在經(jīng)過多年發(fā)展過后，形成了企業(yè)競相角逐的“一高（速）兩低（速）”三大核心場景。“一高”，指的是高速運(yùn)動(dòng)的干線物流場景；“兩低”，則是低速行駛的“最后一公里”配送與封閉場景。特別是干線物流場景，干線物流的運(yùn)力大、產(chǎn)值高，也因其主要運(yùn)用于封閉場景而被認(rèn)為技術(shù)難度低，所以競爭十分激烈。
所以，企業(yè)能否在多種商業(yè)場景中找到最適合自身發(fā)展，加速商業(yè)化落地的商業(yè)場景也是其發(fā)展的關(guān)鍵所在。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 無人駕駛 |
