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欲善生鮮之事，需利冷鏈之器
冷鏈是一個門檻較高的行業(yè)。過去，有生鮮電商嘗試采取自建冷鏈物流的形式來解決困境，卻被高昂的基礎(chǔ)設(shè)施成本、技術(shù)要求、運營管理等因素所阻，難以前行。
社會進步的體現(xiàn)，其中一點在于社會分工的明確，在商業(yè)邏輯中也是如此——由專業(yè)的人，來做專業(yè)的事情。
面對冷鏈這塊硬骨頭，成立于2014年的九曳供應(yīng)鏈，通過整合國內(nèi)外的社會化冷鏈物流資源，針對各類生鮮的不同要求，為生鮮企業(yè)提供全方位的一站式供應(yīng)鏈解決方案，優(yōu)化并完善鏈路，降低成本的同時提高時效。
提起冷鏈物流，最關(guān)鍵的就是倉儲、干線、宅配等環(huán)節(jié)的運營。在這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，九曳如何做？
簡而言之，從倉儲開始，九曳實施嚴格的入庫質(zhì)檢標準和精細化的運營管理，并針對不同用戶提供定制化的服務(wù)內(nèi)容，包含分揀、打包、稱重等庫內(nèi)標準化操作服務(wù)，以及預包裝、耗材提供等增值服務(wù)，整個過程由自主研發(fā)的WMS系統(tǒng)進行精益管理支持。這樣的精細化管理，為破解倉儲難題提供了可能。
而在干線環(huán)節(jié)，九曳給出的解決方案則是通過城際專列、同城專列、電商專列等細分產(chǎn)品線提高物流效率，以此提供全國范圍內(nèi)各城市之間的冷鏈運輸服務(wù)，利用TMS系統(tǒng)實現(xiàn)貨品全程可追溯與溫度可視化。
宅配環(huán)節(jié)被稱為“最后一公里”，關(guān)系整個冷鏈體系的成敗。在這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，九曳聯(lián)合全國多家快遞形成九曳鮮配平臺，為用戶提供多元化的生鮮宅配解決方案，將生鮮保鮮貫徹到消費者收貨的那一刻。
此外，為了更無微不至地將“保鮮呵護”覆蓋到生鮮的方方面面，九曳特設(shè)保鮮包裝實驗室，為生鮮企業(yè)提供可靠的包裝方案與改善建議，降低商品損耗。哪怕是不同用戶的不同產(chǎn)品，在不同季節(jié)不同地域根據(jù)不同時效，都可量身打造出不一樣的包裝解決方案。
在信息系統(tǒng)能力方面，九曳自主研發(fā)了“九曳供應(yīng)鏈生鮮云平臺”，支撐全國冷鏈物流體系的高效運營，為生鮮企業(yè)提供從物流到信息流的個性化信息系統(tǒng)解決方案，幫助他們快速反應(yīng)市場。
由此，倉儲、干線、宅配等幾大環(huán)節(jié)形成良性循環(huán)，在保鮮包裝實驗室、供應(yīng)鏈云平臺的加持之下，不斷構(gòu)建和完善一站式供應(yīng)鏈解決方案，這不失為解決冷鏈難題的一個有效路徑。
如果這種路徑被驗證有效，其好處是顯而易見的，一旦用較低成本、較高效率打破冷鏈掣肘，生鮮電商企業(yè)就能夠把更多精力放在如何更好地提供好產(chǎn)品、提高產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)上，也才有更大可能挖掘更多潛在消費場景，滿足消費者多樣化需求，從而尋求差異化競爭之路。
畢竟，要想在垂類行業(yè)的激烈競爭環(huán)境下生存下來，早布局、早突破、早構(gòu)建差異化的護城河，正變得前所未有的重要而急迫。
來源: 品途網(wǎng)-曉楓說 共2頁 上一頁 [1] [2] 生鮮電商玩轉(zhuǎn)線下 體驗品質(zhì)均要保障 身處C位，生鮮電商之爭上演為“流量大戰(zhàn)” 報告稱：上半年生鮮電商交易規(guī)模破千億 成都生鮮電商激戰(zhàn)雙11 盒馬、蘇鮮生、7FRESH等紛紛入局 C位出道卻遇前狼后虎 生鮮電商多點如何突圍 搜索更多: 生鮮電商 |
