美團(tuán)點評離9 月20日在香港掛牌上市的日子越來越近了。聽說王興昨天在香港舉辦了一場很成功的投資人午餐會，這周剩下的時間他還有頻繁的路演要參加，目前基石投資人和外部對美團(tuán)點評的反饋都比較正向。
我身邊不少企業(yè)家和基金的朋友也開始討論參與提前認(rèn)購美團(tuán)點評股票的事情，對于這家公司的模式、未來路徑的探討很熱烈。
當(dāng)大家問我的看法的時候，我卻更傾向于從一些不同的視角去做思考。美團(tuán)點評上市當(dāng)然會有一堆數(shù)字和業(yè)務(wù)分析可以看，但這個時候回到王興做這件事情的起點，回到王興這個人身上，去看他的性格、思維方式和商業(yè)思想，也是很有意義的。
當(dāng)你面對一個瞄向五六百億美金起步，并以數(shù)千億美金價值作為目標(biāo)的企業(yè)，必然要從「長跑」的角度來看它。面對時間帶來的無限變量，對創(chuàng)始人的判斷和企業(yè)基因的解碼，會比時間切面上的數(shù)字更重要。
今天，就讓我們從這個角度來重新理解一下王興這個人。
Part.1
王興為什么好奇？
認(rèn)識王興是在八年前，那個時候美團(tuán)剛剛成立不久，我還在做《商業(yè)價值》雜志主編，而極客公園只是個體現(xiàn)個人愛好的小圈子。從校內(nèi)網(wǎng)、飯否到美團(tuán)，王興的連續(xù)創(chuàng)業(yè)和抗擊打力，引發(fā)了我對他巨大的興趣，于是，我安排記者成遠(yuǎn)去深入研究和采訪王興。
當(dāng)時王興身上最直觀的特征就是好奇心。成遠(yuǎn)去采訪時背了個比較新的背包，王興充滿好奇地花了兩三分鐘把背包的各種功能設(shè)計研究了一遍，給出了「不錯」的評價，之后才坐下來接受采訪。成遠(yuǎn)回來講這個故事的時候，整個編輯部都笑出了聲。
實際上，這些年來幾乎每次他主動跟我發(fā)起的話題，都是對某個科技突破的探討，或者是對某個新科技產(chǎn)品的研究。他對于新的東西有一種極其開放的探索欲。雖然沒有大規(guī)模宣傳過，但美團(tuán)內(nèi)部有個說法，認(rèn)為自己是一家「以科學(xué)和技術(shù)去追求真理的公司」。這個全中國獨一份的自我定義，其實也是對王興這個創(chuàng)始人的性格映射。
同時，也有很多朋友向我表達(dá)過同一個困惑：王興這么「極客」的一個人，怎么就去做了那么多不極客的事情？不管是團(tuán)購還是外賣，看起來都是強(qiáng)地推、強(qiáng)運營的活兒，和王興的風(fēng)格似乎挺不搭的。
但如果你了解王興的話，會發(fā)現(xiàn)他從來不覺得自己有什么分裂感，而恰恰是找到了一個可以驗證邏輯和探尋規(guī)律的好戰(zhàn)場。這些年來不管美團(tuán)的業(yè)務(wù)怎么擴(kuò)展，它用互聯(lián)網(wǎng)改造服務(wù)業(yè)、提升服務(wù)業(yè)效率的追求一直沒有變過。
他有一次在極客公園創(chuàng)新大會上講移動互聯(lián)網(wǎng)的核心價值——「當(dāng)我們還不能最高效移動原子的時候，可以先移動比特來提升效率」。這句話總結(jié)自《數(shù)字化生存》一書，書中說互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是移動比特（信息），這比移動原子（實物）速度更快、成本更低。
在王興的理解中，美團(tuán)點評就是在消費者、商家和物流體系之間，以科技推動更高效率的比特流動，來提升原子世界中的「吃得更好，活得更好」的現(xiàn)實目標(biāo)。很多人可能不知道，今天美團(tuán)的程序員已經(jīng)超過了一萬人，是一家當(dāng)之無愧的巨型科技公司。
效率這件事一直是王興的執(zhí)念�；乜�2010年到2011年，美團(tuán)曾經(jīng)經(jīng)歷過一段比較艱難的時期，它雖然是中國團(tuán)購模式的開創(chuàng)者，但當(dāng)時在資本市場上領(lǐng)跑的卻是拉手網(wǎng)及其他激進(jìn)的競爭對手。在計算了投入產(chǎn)出比之后，王興認(rèn)為這種低效率、無差別的燒錢是不合理的，即便要擴(kuò)張城市，他也堅持每一個決策必須「科學(xué)」，要按城市人口、淘寶消費指數(shù)、肯德基和電影院的數(shù)量等指標(biāo)來計算投入產(chǎn)出比，不劃算就不擴(kuò)張。
到了2011年下半年，資本市場開始質(zhì)疑團(tuán)購行業(yè)，大部分玩家都融不到錢了，一直理性關(guān)注效率的美團(tuán)賬上卻資金充足。
而效率的背后除了理性，更重要的是技術(shù)的力量。王興對科技持續(xù)的好奇心，與科技對美團(tuán)點評成長帶來的巨大作用是有關(guān)聯(lián)的。比如美團(tuán)管理著50多萬的日均活躍配送騎手，如何靠技術(shù)降低配送成本、提升配送效率顯得尤為重要。再比如AI技術(shù)支持的調(diào)度系統(tǒng)，能根據(jù)騎手的實時位置進(jìn)行訂單匹配以及最優(yōu)路徑規(guī)劃，這種說起來是行業(yè)標(biāo)配的東西，王興一直認(rèn)為，它的效率是不是真的能比競爭對手更高，直接決定了在漫長的市場博弈中資金的燃燒效率和市場份額的價值。
最近美團(tuán)在大力開展無人配送的研究和試驗，我知道王興很早就對無人駕駛充滿好奇，但無人配送對于他來說卻不是一個炫酷的黑科技。我從美團(tuán)內(nèi)部了解到，這個技術(shù)的布局，是為建立一個突破配送團(tuán)隊管理效率極限的工具。
「王興覺得如果外賣市場再擴(kuò)大幾倍，騎手?jǐn)?shù)量是不是也只能線性增長？增長之后，管理的效率如何提升？或者能不能不以人數(shù)的增加來推動市場份額的增長，而去尋找一些更有效率的方式？比如把無人配送和人的組合作為新的提升效率的手段，并把它變成自己的核心競爭力�！姑缊F(tuán)無人車體系的負(fù)責(zé)人這樣跟我講過他們的邏輯。
所以我一直覺得，王興的好奇心是一種表象，你不能把它簡單理解為是一種淺層的「愛好」，他對效率的追逐才是本質(zhì)。
美團(tuán)無人配送車（本圖來自美團(tuán)官方微博）
Part.2
「無限」與「游戲」
八年前的那次采訪，王興講過一家深深震撼了他的公司——SpaceX，那時候Musk的這家公司在中國幾乎無人知曉，遠(yuǎn)不像現(xiàn)在這么火爆。王興說他的震撼來自于Musk個人創(chuàng)辦的商業(yè)機(jī)構(gòu)，竟然可以依靠科技和企業(yè)的高效率，把原本NASA都沒解決好的問題更高效、安全和低成本地實現(xiàn)。
王興說：「你會發(fā)現(xiàn)他們堅定地相信科技的力量，相信科技所改變的可能不光是某個商業(yè)領(lǐng)域，而是整個世界。」
我一直覺得，王興是一個「科技主義者」，他從骨子里相信科技帶來的效率提升、市場自由競爭帶來的持續(xù)進(jìn)化是可以改變世界的，并且通常也會由此獲得很好的商業(yè)回報。這種思維的「DNA」，能幫我們更好地看懂他的行為邏輯和不一樣的商業(yè)思想。
很多人都問過王興，美團(tuán)點評四處出擊，邊界到底在哪里？
去年王興就這個問題回應(yīng)過《財經(jīng)》的宋瑋。他說，太多人關(guān)注邊界，而不關(guān)注核心，萬物沒有簡單的邊界，所以不要給自己設(shè)限，只要核心是清晰的，美團(tuán)點評就會不斷嘗試各種業(yè)務(wù)。
幾年之前，王興來極客公園演講，提到了美國人詹姆斯·卡斯寫的《有限與無限的游戲》一書。這本書講的是世界上兩種類型的「游戲」：有限的游戲在邊界內(nèi)玩，有確定的開始和結(jié)束，目的在于贏得勝利；無限的游戲玩的卻正是邊界本身，沒有確定的開始和結(jié)束，也沒有贏家，目的是將更多的人帶到游戲中來，讓游戲永遠(yuǎn)進(jìn)行下去。
王興說這本書對他影響很大，在這之后，外界便喜歡用「王興的無限游戲」來形容美團(tuán)點評。但我覺得很多時候大家還只是停留在「無限」的字面意思上，而沒有理解這是王興對「游戲」的不同定義。
王興心里的「無限游戲」其實是一個追求規(guī)律，然后用科技提升效率，進(jìn)而改造世界的進(jìn)程。商業(yè)的收益是在這個進(jìn)程中給予推動者的必然回饋，這樣一個組織面對的才是真正的無限游戲，而不是某一個市場的有限戰(zhàn)爭。
千萬不要把這理解為很虛和很精神層面的東西，這是一種商業(yè)思想的根本差別，并且會帶來方法論上的大相徑庭。
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