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硅谷自動駕駛公司AutoX發(fā)布自動駕駛生鮮遞送服務AutoX Autonomous Delivery，為當?shù)鼐用裉峁o人車配送服務及車上搭載的無人貨架售貨服務。在此項服務的初始試運營區(qū)域，從用戶叫車到無人車到達，預計不超過20分鐘。
服務所用的自動駕駛汽車由林肯MKZ改裝，搭載了一個激光雷達，八個攝像頭，是以攝像頭為主的傳感器方案，車廂內有溫控設備。該款車型的最高時速可達每小時120千米，由于試運營區(qū)域的道路限速，試運營最高服務時速度為每小時70千米。
去年3月，AutoX公布了同款測試車在晴天、小雨、夜晚、陰天夜晚的測試視頻，當時整車使用了7個單目攝像頭作為傳感器。這個系列在去年6月與上汽合作，在上汽名爵SUV上進行白天、夜間的壓力測試，現(xiàn)在也在測試其送人的應用場景。
據創(chuàng)始人肖健雄對新浪科技介紹，通過AutoX提供的App，用戶能夠在不同的生鮮商店中挑選貨品，并在自己選定的時間預約無人車遞送服務。以AutoX的合作伙伴GrubMarket為例，由于GrubMarket的特殊商業(yè)模式，用戶需要提前一天預定，在付款下單后，可以在第二天的任意時間段內在app上選擇服務，讓無人車運送貨物。
AutoX于2016年9月成立于美國硅谷，創(chuàng)始人肖健雄為MIT博士，曾任普林斯頓大學計算機系擔任助理教授，并創(chuàng)辦了普林斯頓大學計算機視覺和機器人實驗室（Computer Vision and Robotics Lab）。公司的創(chuàng)始團隊由科學家和工程師組成，是具備獨立原創(chuàng)研發(fā)實力的全棧自動駕駛公司，傳感器方向以攝像頭為主。AutoX以產品為導向，專注于把人工智能技術落地到中美兩大LBS市場。
AutoX目前專注于同城運送服務，首先落地的是三款L4級別無人駕駛貨車，包括1）本次試運營推出的林肯MKZ改裝的全速送貨車，2）一款基于面包車型的擁有更大送貨、售貨體積的全速車，3）一款自己研發(fā)的小型低速送貨車。
除了本次試運營推出的林肯送貨車，第二款面包車型送貨車由小型面包車進行改裝，載重量與裝載容量與小型物流面包車相似，一次可以送十幾到二十單（超市貨單一般體積較大），同時車上還會裝有大面積的無人貨架，車內有嚴格的溫度控制系統(tǒng)。這一系列無人車將于2018年稍后推出并形成運營車隊。
小型送貨車體型嬌小，一米多見方，行駛速度較慢，瞄準的是園區(qū)送貨場景，即點到點的包裹運送，為物流公司提供“最后一公里”的運送解決方案。這一產品已經在量產階段，目前正在中國量產。
AutoX在去年完成了A輪四千三百萬美元融資，投資方包括今日資本、上汽集團、聯(lián)發(fā)科、丹華資本、真格基金等等，目前正在啟動B輪融資。
來源: 新浪科技-辛苓
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