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大量數(shù)據(jù)“喂養(yǎng)”出的精準(zhǔn)算法
“精準(zhǔn)的算法需要大量數(shù)據(jù)‘喂養(yǎng)’。”天津慧科電子股份有限公司董事長鄭海剛說。該公司目前主營軟件開發(fā)、技術(shù)服務(wù)和郵政業(yè)智能設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。鄭海剛告訴記者，企業(yè)獲取的數(shù)據(jù)規(guī)模越大，算法就越精準(zhǔn)，因算法而獲得的商業(yè)利益就越大，便于獲取更大規(guī)模的數(shù)據(jù)，研發(fā)更為精準(zhǔn)的算法。
“阿爾法狗”戰(zhàn)勝柯潔前，完成了人類窮盡一生都不可能完成的巨量自我學(xué)習(xí)、自我博弈和迭代博弈。對快遞物流領(lǐng)域的人工智能算法而言，“棋譜”和“對局”就是完成一單又一單的快遞服務(wù)。正因如此，擁有阿里巴巴集團(tuán)云計算技術(shù)和海量數(shù)據(jù)資源支持的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，以精準(zhǔn)算法推動無人駕駛等自動化技術(shù)和設(shè)備在快遞物流領(lǐng)域落地，其商業(yè)實踐的力度和速度，同業(yè)中無人能攖其鋒。
精準(zhǔn)算法還帶來自動化技術(shù)和設(shè)備安全性的提升。有熟悉無人駕駛技術(shù)的業(yè)內(nèi)人士對記者表示，“G+”的多目標(biāo)跟蹤精度越高，其智能規(guī)劃、動態(tài)識別、自動規(guī)避和環(huán)境分析能力就越強(qiáng)，安全性也會相應(yīng)提升，“在遇到障礙自動降速為每小時10千米的情況下，它相當(dāng)于一輛中低速行駛的自行車，在非機(jī)動車道上基本不會造成安全威脅”。
從早期的電子面單及路由分單、“菜鳥天地”和快遞指數(shù)這三大面向平臺快遞物流服務(wù)供應(yīng)商的技術(shù)產(chǎn)品，到已初成體系的自動化技術(shù)和設(shè)備產(chǎn)品矩陣—用于低速末端配送的無人車（“小G”“小G2代”“G+”）、用于園區(qū)安防巡檢的無人機(jī)(“小鷲”)和用于倉內(nèi)智能揀選、導(dǎo)航的增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)（“AR+”），菜鳥網(wǎng)絡(luò)在科技創(chuàng)新方面的核心競爭力提升雖然因側(cè)重于供給側(cè)并不為消費(fèi)者所熟知，但其成果卻著實驚人。
同時，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在人工智能方面的成果正在與阿里巴巴生態(tài)中的其他相關(guān)成果進(jìn)行關(guān)聯(lián)和協(xié)同。以目前銷售比較火爆的智能音箱為例，通過語音識別和自然語言理解技術(shù)，消費(fèi)者可以向阿里巴巴智能音箱產(chǎn)品“天貓精靈”下達(dá)語音指令，查詢快遞服務(wù)信息。記者在對“天貓精靈”的測試中發(fā)現(xiàn)，雖然語音助手在語言理解方面仍略顯笨拙，并不能完全準(zhǔn)確地理解語音指令，但經(jīng)過數(shù)次練習(xí)后，語音助手通過算法進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，理解能力提升非常明顯。 共3頁 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 618電商拼黑科技：京東用無人機(jī) 蘇寧用無人車 美團(tuán)籌劃用無人車進(jìn)行外賣配送 蘇寧無人車開進(jìn)社區(qū) 要代快遞員上門送貨 國內(nèi)多地出臺無人車路測政策 明確發(fā)生事故誰擔(dān)責(zé) 進(jìn)擊的無人車 17家公司與數(shù)億融資 搜索更多: 無人車 |
