
從2002年早餐工程啟動以來,14年間北京早餐這個巨大的剛需市場在政府引導(dǎo)和市場競爭下迅速變化。曾經(jīng)遍布大街小巷的早餐車將成為歷史,連鎖餐飲企業(yè)和便利店則成為早餐消費的重要渠道;外賣O2O平臺也想分食這塊市場,不過客單價低、送達(dá)時間嚴(yán)格讓O2O們無從下手。
根據(jù)北京市商務(wù)委的規(guī)劃,2020年底前,形成固定早餐門店+搭載早餐服務(wù)的連鎖便利店+主食加工配送中心格局,建成1750家符合早餐經(jīng)營示范點、規(guī)范店標(biāo)準(zhǔn)的早餐網(wǎng)點。
連鎖快餐:早餐成業(yè)務(wù)增長點
早餐客單價低、利潤空間小等現(xiàn)狀使得早餐難以吸引正規(guī)軍進(jìn)入。北京市通過政策補貼和引導(dǎo),一直推行早餐工程、早餐示范店,意在引導(dǎo)連鎖快餐增加早餐覆蓋面,提升早餐品質(zhì)。
和合谷相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前早餐示范工程門店占和合谷北京門店總數(shù)的50%,并且還將進(jìn)一步擴(kuò)大,和合谷方面為提升早餐業(yè)績也在研發(fā)新的早餐產(chǎn)品。
另一家快餐品牌——嘉和一品也是北京市早餐示范工程單位。在布點上,目前嘉和一品在華北區(qū)有100多家連鎖門店。便宜坊、都一處等傳統(tǒng)正餐企業(yè)也有早餐業(yè)務(wù),且市場表現(xiàn)較好。
盡管北京市的早餐工程推動了品牌連鎖快餐在早餐市場上的占比,但知名餐企的體量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于早餐市場上單體的散兵游勇體量。
值得注意的是,隨著消費者健康意識的提高和目前食安問題頻發(fā),消費者對一些不知名的單體早餐店顧慮漸多,這從一定程度上淘汰了一批不規(guī)范的早餐店,同時對早餐價格的敏感度也得以降低,成為不少因早餐利潤太低而望而卻步的餐企進(jìn)入市場的一個入口。
據(jù)中國烹飪協(xié)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)指出,早餐市場的規(guī)模持續(xù)增長,平均增長率在14%左右。在此背景下,近幾年洋快餐相繼加入對早餐市場的競爭,并已成為業(yè)績增長點之一。麥當(dāng)勞、肯德基兩大洋快餐都把早餐的最低價格鎖定在6元。同時,麥當(dāng)勞還將早餐時間延長至10:30,并根據(jù)中國消費者的習(xí)慣增加粥類、油條等餐品?系禄鶠榱颂嵘袊鴺I(yè)績,也加大了菜單的革新力度?系禄“同門”必勝客也推出了早餐。
O2O平臺:早餐外賣發(fā)展遲緩
各外賣平臺也曾試圖通過上線早餐外賣的方式提升用戶體驗,但效果卻一直不太理想。
北京商報記者調(diào)查了餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣等外賣平臺,發(fā)現(xiàn)目前在手機(jī)App首頁仍顯示“早餐”的僅剩餓了么一家,在其他平臺搜索“早餐”僅可以搜到含有相關(guān)關(guān)鍵字的產(chǎn)品或者餐廳。
據(jù)美團(tuán)外賣工作人員介紹,美團(tuán)外賣曾經(jīng)上線過一段時間的早餐業(yè)務(wù),但效果一直不好,無奈只能將早餐業(yè)務(wù)下線。
本月初有傳言稱餓了么計劃停止部分地區(qū)的早餐業(yè)務(wù)。但餓了么相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,餓了么目前還保留著早餐業(yè)務(wù),其中很重要的原因就是為了提升用戶體驗,但餓了么也在對各地區(qū)的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整。
在餓了么的早餐頁面北京商報記者看到,餓了么目前仍然采用集中定點配送到部分寫字樓以及地鐵站的方式開展業(yè)務(wù),在和平西橋配送點,17:30分左右,可以預(yù)訂次日的早餐,取餐時間在早上8:00-10:00,提供早餐產(chǎn)品的商家除了黃太吉、賽百味、慶豐包子鋪等連鎖餐飲品牌,還有水果生鮮品牌以及部分單體餐廳。這些商家提供的早餐產(chǎn)品多以套餐為主,價格基本都在13元以下,且目前餓了么早餐頁面的很多產(chǎn)品都沒有配送費。
有業(yè)內(nèi)人士表示,外賣平臺目前還未能實現(xiàn)盈利,而早餐更需要燒錢。為了能提升訂單量,平臺也不得不對消費者進(jìn)行力度較大的補貼。這也是目前外賣平臺早餐業(yè)務(wù)發(fā)展比較緩慢的原因。 共2頁 [1] [2] 下一頁 從全日早餐嘗到了甜頭 麥當(dāng)勞擴(kuò)充早餐菜單 絕對神器!全自動早餐機(jī):一個按鈕全搞定 臺灣早餐商機(jī)可口 餐飲集團(tuán)、觀光飯店鎖定市場攻堅 旅途的營養(yǎng)“食”光!碧桂園鳳凰國際酒店打造“五彩早餐”計劃 杭州新豐小吃部分產(chǎn)品昨起漲價 “早餐明星”包子價不變 搜索更多: 早餐 |