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又有一位跟蹤特斯拉公司的分析師預(yù)計(jì)該公司今年汽車(chē)銷(xiāo)量將下降，而不是從十多年來(lái)的首次年度下滑中反彈。
在周三發(fā)布的報(bào)告中，Evercore ISI的Chris McNally將特斯拉全年汽車(chē)交付量預(yù)測(cè)從188萬(wàn)輛下調(diào)至175萬(wàn)輛。此前瑞銀集團(tuán)的Joseph Spak在周一將他的預(yù)測(cè)下調(diào)至170萬(wàn)輛，助推特斯拉股價(jià)創(chuàng)下2020年9月以來(lái)的最大單日跌幅。
McNally對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)相當(dāng)于持有。他在報(bào)告中表示，特斯拉正在看到品牌和銷(xiāo)量在全球范圍內(nèi)的“破壞”。他還寫(xiě)道，投資者越來(lái)越懷疑特斯拉是否會(huì)很快擴(kuò)大其產(chǎn)品線(xiàn)，相反，他們懷疑特斯拉語(yǔ)焉不詳所謂要在今年上半年發(fā)布的新款更實(shí)惠車(chē)型只是Model Y的廉價(jià)減配版本。
McNally將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從270美元下調(diào)至235美元，理由是特斯拉的銷(xiāo)售以及該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)目標(biāo)面臨風(fēng)險(xiǎn)。他說(shuō)，盡管最新版本的軟件更新已經(jīng)全面推出，一個(gè)網(wǎng)站收集的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車(chē)主在使用名為Full Self-Driving的駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)需要干預(yù)的頻率“幾乎沒(méi)有改善”。
來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)
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