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來源：長江商報
扣非凈利連續(xù)9年巨虧，汽車銷量持續(xù)下滑，福田汽車新近又開啟了少見的“賒賬模式”令市場側(cè)目！
2月10日，福田汽車（600166.SH）發(fā)布公告稱，公司擬與采埃孚共同投資建設(shè)采埃孚中型AMT變速箱項目，項目固定資產(chǎn)投資總額1.3億元，其中福田汽車出資金額不超過1.08億元。
不過，上述項目中，福田汽車做起了“無本生意”，公司介紹，項目固定資產(chǎn)投資金額由采埃孚福田先行墊付，后續(xù)公司按實際金額向其支付。
作為中國規(guī)模最大、品類最全的商用車企業(yè)，福田汽車近況并不好，公司2022年度凈利潤僅預(yù)計為5640萬元，扣非凈利潤為-2.82億元。
長江商報記者注意到，2014年至2022年，福田汽車扣非凈利潤一直為負，9年累計虧損高達152.18億元。銷量上，福田汽車2022年銷量達46.01萬輛，較上年同期的65萬輛同比下滑29.21%，僅完成了目標約70%。
建項目先賒賬再還錢
2月10日，福田汽車發(fā)布公告稱，為了滿足中卡市場快速發(fā)展的需要，降低公司中卡產(chǎn)品成本，持續(xù)提升公司中重卡整車產(chǎn)品的競爭力，公司擬與采埃孚商用車技術(shù)（嘉興）有限公司（簡稱“采埃孚”）共同投資建設(shè)采埃孚中型AMT變速箱項目，項目固定資產(chǎn)投資費用由公司和采埃孚雙方按未來對公司和第三方客戶的銷量預(yù)測比例共同承擔(dān)，項目固定資產(chǎn)投資總額1.3億元，其中福田汽車出資金額不超過1.08億元。
上述項目建設(shè)中型AMT變速箱裝配線和測試線，分兩期建設(shè)，一期計劃2024年達產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)能達5.5萬臺，后續(xù)根據(jù)銷售及市場情況適時啟動二期。
公告顯示，上述項目固定資產(chǎn)投資金額由采埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司（簡稱“采埃孚福田”）先行墊付，后續(xù)公司按實際金額向其支付。
福田汽車表示，本項目固定資產(chǎn)所有權(quán)在福田汽車或采埃孚支付實際投資額后自動由采埃孚福田轉(zhuǎn)移給支付方福田汽車或采埃孚，且由雙方按本項目出資比例按份擁有。待項目達到盈利目標后股東雙方從采埃孚福田收回投資。項目建成后，采埃孚福田免費使用該固定資產(chǎn)并承擔(dān)維護保養(yǎng)等費用。
簡言之，福田汽車在此項目中，公司一分錢也不用拿出來，而是先賒賬再還錢，最后坐等收益，是一筆“無本生意”。
福田汽車還表示，投資建設(shè)中型AMT變速箱項目不會影響公司的現(xiàn)金流和正常經(jīng)營，有利于公司保障核心零部件資源安全，降低整車成本，提高產(chǎn)品核心競爭力。
采埃孚福田2017年4月成立，其中采埃孚（中國）投資有限公司持股51%，北汽福田持股49%。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，采埃孚福田總資產(chǎn)11.51億元、凈資產(chǎn)3.36億元、營業(yè)收入22.53億元、凈利潤1.55億元。2022年1—9月，公司總資產(chǎn)15.09億元、凈資產(chǎn)4.91億元、營業(yè)收入14.31億元、凈利潤1.55億元。
福田汽車董事、副總經(jīng)理宋術(shù)山擔(dān)任采埃孚福田董事長，公司副總經(jīng)理崔士朋擔(dān)任采埃孚福田董事，因此，采埃孚福田為福田汽車的關(guān)聯(lián)方，公司與采埃孚福田的交易為關(guān)聯(lián)交易。 共2頁 [1] [2] 下一頁
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