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12月16日，美股盤后，電動汽車初創(chuàng)公司Rivian公布了該公司的2021財年第三季度財報，結(jié)果不盡如人意。
根據(jù)財報披露，公司今年三季度總共實現(xiàn)營收100萬美元，營運虧損7.76億美元，凈虧損12.33億美元，去年同期虧損2.88億美元。
由于公司此前已經(jīng)給出過虧損12.1-12.8億美元的前瞻指引，并稱預(yù)計將達(dá)不到年度生產(chǎn)目標(biāo)，所以此次營收和虧損擴(kuò)大也在市場的意料之中。
發(fā)布公告后，Rivian報108.87美元/股，跌5.33%。
預(yù)期目標(biāo)不達(dá)標(biāo)
Rivian公司稱，距離年底生產(chǎn)1200輛的目標(biāo)“還差幾百輛”。公司首席執(zhí)行官R.J． Scaringe在與分析師的電話會議上表示，在提高皮卡產(chǎn)量的同時，生產(chǎn)SUV的難度高于預(yù)期。
Rivian公司于今年9月份推出了第一款車型，即插電式R1T皮卡，目前正在伊利諾斯州工廠生產(chǎn)。本月開始交付其另一款車型R1S SUV，同時還接到了為亞馬遜生產(chǎn)10萬輛電池驅(qū)動貨車的訂單。
截至12月15日，兩款R1的凈預(yù)訂量從10月底的5.54萬輛增加到7.1萬輛，總共生產(chǎn)652輛R1系列電動車，交付了386輛。
公司的員工人數(shù)也已超過1萬人，但高管們表示，由于在伊利諾斯州只有一家在線工廠，Rivian在2023年前面臨供應(yīng)限制。該公司希望現(xiàn)有訂單能在這個約定時間內(nèi)交付，但大部分已下訂單的客戶應(yīng)該在2023年以后才能完成交付。
擴(kuò)大生產(chǎn)
擁有亞馬遜、福特汽車等知名股東，華爾街也對這家公司十分青睞， Rivia也被稱為當(dāng)下特斯拉的挑戰(zhàn)者。不過美銀證券John Murphy等多數(shù)分析師普遍預(yù)期，公司的營運利潤至少要到2025年才有可能回正。
Rivian為了穩(wěn)固投資者信心也采取了許多行動。
周四公布的財報中，Rivian宣布與佐治亞州達(dá)成協(xié)議，將在當(dāng)?shù)嘏d建公司歷史上第二座工廠，預(yù)計2022年夏天開始建設(shè)并于2024年投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能為40萬輛/年，將為當(dāng)?shù)貛?500個就業(yè)崗位，在公告中Rivian預(yù)計佐治亞工廠的投資大約在50億美元左右。
來源：華爾街見聞
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