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酒店業(yè)務(wù)尚未尋到買家的富力地產(chǎn)拋出了手中的其他籌碼。
出售廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)富力綜合物流園（下稱“物流園”）70%權(quán)益一年后，富力將其剩余的30%權(quán)益也搬上了“貨架”，這一次的買家依然是黑石。
開(kāi)賣物流園
12月7日早間，富力公告表示，公司擬向黑石集團(tuán)聯(lián)屬的基金附屬公司出售物流園30%權(quán)益，預(yù)計(jì)將因此收取現(xiàn)金付款約12.63億元。
按計(jì)劃，上述所得資金將用于處理富力最近到期債務(wù)，改善整體流動(dòng)資金，包括但不限于還款、于公開(kāi)市場(chǎng)購(gòu)買現(xiàn)有票據(jù)，或提早償還其他債務(wù)。
標(biāo)的位于廣州市花都區(qū)華東縣，占地1470畝，計(jì)劃總建面超120萬(wàn)平方米。其已落成的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、廠房及冷庫(kù)可出租面積約88.98萬(wàn)平方米，未開(kāi)發(fā)的倉(cāng)庫(kù)凈用地面積約210畝，是目前大灣區(qū)最大的物流園項(xiàng)目。
此次出售事項(xiàng)后，富力不再擁有標(biāo)的任何權(quán)益。若算上一年前轉(zhuǎn)讓物流園70%權(quán)益所得款項(xiàng)，其共通過(guò)出售該標(biāo)的回籠了53.25億元的資金。
2020年11月9日，富力對(duì)外透露，擬將旗下物流園70%權(quán)益轉(zhuǎn)讓給黑石集團(tuán)聯(lián)屬的基金附屬公司。彼時(shí)，其表示，公司將保留余下的30%股權(quán)，并分享相關(guān)利潤(rùn)。
這一交易于2021年1月正式達(dá)成，富力共收取了約40.62億元的資金，這筆款項(xiàng)將用于降低負(fù)債及用作公司一般營(yíng)運(yùn)資金。
黑石拿下物流園全部股權(quán)的動(dòng)作也有跡可循，物流地產(chǎn)一直是其頗為看好的賽道。
黑石集團(tuán)董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人蘇世民曾公開(kāi)表示，未來(lái)將在中國(guó)投資兩類房企，其中之一即為倉(cāng)儲(chǔ)類資產(chǎn)。拿下該標(biāo)的后，黑石在中國(guó)的物流投資組合擴(kuò)大了近三分之一。
從世邦魏理仕的一份報(bào)告來(lái)看，近期，物流地產(chǎn)被47%的受訪投資者選為最青睞的投資標(biāo)的。今年上半年，物流大宗投資交易總額接近90億元，其中二季度成交額達(dá)到75.9億元，是歷史單季度第二高值。
克而瑞研究中心曾指出，大部分房企布局物流是作為城市運(yùn)營(yíng)商諸多業(yè)務(wù)中的一環(huán)。如今，在高達(dá)數(shù)百億元的短債面前，富力只能選擇“斷臂”求生。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 富力 |
