|
王興并不確定社區(qū)團購的模式與盈利時間表，他表示，當前的模式并非會是最終的模式，仍要是城市級別和消費者而定，而美團優(yōu)選的盈利時間表，他也暫時無法給出。
盡管模式與盈利不能確定，美團在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商品品類擴張的投入?yún)s非常篤定。王興表示目前美團正在圍繞新業(yè)務(wù)做倉儲、物流和供應(yīng)鏈方面的基礎(chǔ)建設(shè)，并不斷擴大商品品類，一旦基礎(chǔ)建設(shè)完成，就有機會獲得龐大的用戶量。
“我們是電商的小玩家，現(xiàn)在還是做這個業(yè)務(wù)的第一年，以后會越做越好”，他說道。
每筆外賣均價48元，平臺騎手470萬
在餐飲外賣這一核心業(yè)務(wù)方面，美團2020年收入增長20.8%至663億元，餐飲外賣業(yè)務(wù)的經(jīng)營溢利由2019年的人民幣14億元增加至2020年的人民幣28億元，而經(jīng)營利潤率則由2.6%升至4.3%。
外賣業(yè)務(wù)的各個指標均大幅增長。
2020年美團餐飲外賣交易金額同比增長24.5%至4889億元，餐飲外賣全年交易筆數(shù)同比增加16.3%至101億筆，日均交易筆數(shù)同比增長16.0%至2770萬筆，每筆餐飲外賣訂單平均價值同比增長7.0%至人民幣48.2元。
值得注意的是，美團餐飲外賣的用戶增長動力逐步下沉。財報顯示，新用戶多來自三線及以下城市。
同時，財報數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，美團平臺活躍商家數(shù)和年度交易用戶數(shù)分別增長至680萬和5.1億。共有470萬名騎手通過美團獲得收入，全年餐飲外賣騎手成本為486.92億元。
對于騎手權(quán)益，王興表示過去一年食品和外賣派送的速度和質(zhì)量得到消費者滿意，美團也不斷從消費者和商家角度考慮，不斷與騎手溝通，履行對騎手的承諾，“去年470萬騎手從平臺獲得收入，其中24%來自脫貧地區(qū)”。
到店、酒店及旅游則尚未從疫情中完全恢復(fù)。財報顯示，2020年美團到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)收入同比減少4.6%至213億元，到店酒旅業(yè)務(wù)的經(jīng)營溢利由2019年的人民幣84億元減少至82億元，但經(jīng)營利潤率則由37.7%升至38.5%。
王興表示，到店、酒店及旅游是受疫情影響最嚴重的業(yè)務(wù)，但通過多個旅游季的活動，向低線城市的滲透，以及將海外游的用戶需求轉(zhuǎn)入國內(nèi)游，同時高星級酒店收入提高，四季度占酒店板塊收入的15%，美團持續(xù)引領(lǐng)了這一業(yè)務(wù)在后疫情時代的復(fù)蘇。他表示，未來將增加入駐的高星級別酒店。
此外，王興和陳少暉還透露，目前美團的共享單車、電單車的周轉(zhuǎn)率還較低，利潤較低，將在符合監(jiān)管的前提下，發(fā)布新的戰(zhàn)略，提升運營效率，增強盈利能力。
12歲的美團以外賣起家，也在2020年選擇走上和電商平臺的競爭之路，靠外賣建立起的盈利能力為風(fēng)險，砸錢換規(guī)模。這或許不是王興最初的想象，但是當外賣的城市市場飽和成熟，靠什么叩開下沉市場的大門？均價48元美單的外賣顯然不是答案。
來源：觀察者 胡毓靖 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 美團 |
