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格力地產(chǎn)收購免稅集團僅獲“偏低”業(yè)績承諾?實控人已有百億浮盈

  在經(jīng)歷了房地產(chǎn)行業(yè) “黃金時代”的高增長后,上市已經(jīng)超過10年的格力地產(chǎn)股份有限公司(以下簡稱“格力地產(chǎn)”,600185.SH)近日發(fā)布了收購報告書,擬斥資122.15億元收購珠海市免稅企業(yè)集團有限公司(以下簡稱“免稅集團”)100%股權。

  至此,格力地產(chǎn)進軍免稅業(yè)務事宜得到官方最正式的證實。

  目前,格力地產(chǎn)主營業(yè)務為房地產(chǎn)、口岸經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟以及服務業(yè)、金融業(yè)。重組之后,其將增加一項新業(yè)務——免稅業(yè)務,且此項業(yè)務將有望成為格力地產(chǎn)未來營收的重頭戲。

  不過,此次高達122.15億元的重大資產(chǎn)重組還存在被收購方業(yè)績承諾偏低,定增尚未開始實控人已經(jīng)浮盈過百億的情況,值得市場關注。

  關聯(lián)交易收購實控人資產(chǎn)

  格力地產(chǎn)此次斥資122.15億元收購免稅集團,其實是一筆涉及到購買實控人資產(chǎn)的“關聯(lián)交易”。

  公開資料顯示,免稅集團主營為免稅業(yè)務,旗下?lián)碛衅呒铱诎睹舛惖、一家機場免稅店,共計銷售免稅商品達四萬多種。這七家口岸免稅店分別是:拱北口岸、橫琴口岸出境、九州港口岸、萬山口岸、珠澳跨境工業(yè)區(qū)口岸、港珠澳大橋珠港口岸出境、珠澳口岸入境免稅店。一家機場免稅店為天津濱海機場進境口岸免稅店。由于天然的地理位置優(yōu)勢,免稅集團牢牢占據(jù)了東南地區(qū)口岸免稅行業(yè)龍頭地位。

  此外,免稅集團還擁有百貨零售、國內(nèi)外貿(mào)易、倉儲物流、酒店等業(yè)務,近年來還開通了跨境電商業(yè)務。

  2018年、2019年及2020年上半年,其免稅商品銷售收入分別為20.92億元、25.09億元、4.16億元,分別占營業(yè)收入總額的93.11%、94.35%及86.24%?梢哉f,免稅業(yè)務是免稅集團近年來最大的營業(yè)收入來源。

  然而,巧合的是,免稅集團實控人與格力地產(chǎn)實控人為同一主體,均為珠海市國資委。

  企查查數(shù)據(jù)顯示,珠海市國資委直接持有免稅集團77%的股份,另外,其還通過全資控股的珠海城市建設集團間接持有免稅集團23%的股份。

  而格力地產(chǎn)的控股股東,即持有其41.11%股份的珠海投資控股有限公司為珠海市國資委全資控股,后者出資比例100%。也就是說,格力地產(chǎn)的最終實控人——珠海市國資委,與免稅集團是同一實控人。

  值得注意的是,今年上半年,在上市公司籌劃收購的緊要關頭,免稅集團業(yè)績卻出現(xiàn)了明顯下滑。2020年上半年,免稅集團實現(xiàn)營業(yè)收入4.82億元,不足去年全年的20%,實現(xiàn)凈利潤0.65億元,不足去年全年的10%。

  也就是說,在格力地產(chǎn)籌劃收購的檔口,免稅集團營業(yè)收入和凈利潤卻雙雙出現(xiàn)大幅萎縮。

  業(yè)績承諾尚停留在2018年水平

  此次收購存在業(yè)績承諾偏低的問題。

  根據(jù)此前評估,免稅集團賬面價值為32.85億元,評估價為125.66億元,評估價較賬面價值增值了282.43%。

  本次交易最終作價122.15億元,交易價相較評估價出現(xiàn)小幅下調,但相較其32.85億元的賬面價值則仍然出現(xiàn)大幅上浮。

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