2020年二季度，國(guó)內(nèi)疫情狀況進(jìn)一步穩(wěn)定，國(guó)民日常生活趨于正常，經(jīng)濟(jì)以及消費(fèi)水平正在逐漸恢復(fù)。
各行各業(yè)也迅速打起精神，迎接經(jīng)濟(jì)回暖，而習(xí)慣了少接觸無接觸的消費(fèi)者們，其購(gòu)物選擇大多依賴于線上，隨之受益的便是負(fù)責(zé)將消費(fèi)者愿望送達(dá)的快遞行業(yè)。
2020年第二季度快遞行業(yè)的絕對(duì)增量及業(yè)務(wù)量增速均刷新2017年以來的記錄，而作為快遞頭部的中通，也交出了一張滿意的答卷，發(fā)布了2020年第二季度的財(cái)報(bào)。
穩(wěn)中有升的新財(cái)報(bào)
數(shù)據(jù)顯示，2020年二季度中通快遞完成業(yè)務(wù)量46.0億件，同比增長(zhǎng)47.9%，市場(chǎng)份額同比提升1.6個(gè)百分點(diǎn)至21.5%。營(yíng)業(yè)收入64.0億元，同比增加18.0%。營(yíng)業(yè)成本46.3億元，同比增長(zhǎng)26.8%。
中通延續(xù)了年初制定的策略，繼續(xù)提速增長(zhǎng)業(yè)務(wù)量、擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、持續(xù)提升市場(chǎng)份額，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的態(tài)勢(shì)下，逐漸穩(wěn)定自身發(fā)展。
二季度，中通完成了14.5億的調(diào)整后凈利，同比增長(zhǎng)5.6%。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中通做到了市場(chǎng)和利潤(rùn)方面的雙贏。
然而，在中通交出的這份亮眼成績(jī)單中，也有少許瑕疵。從財(cái)報(bào)看，中通第二季度毛利率下降至27.6%，相比之下去年同期為32.6%。這是由于銷量增長(zhǎng)而行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致的均價(jià)下降和單位成本生產(chǎn)率增長(zhǎng)所致。
但中通以及行業(yè)內(nèi)的部分企業(yè)都有一個(gè)致命的問題就是票單低，這種情況一直無法得到妥善的解決。并且隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，票單價(jià)也將會(huì)越來越低。
然而中通卻能在如此的情況之下，保證第二季度營(yíng)收的大幅增長(zhǎng)，一方面的原因是行業(yè)回暖，另一方面則在于中通自身。
持續(xù)降本
中通財(cái)報(bào)摘要顯示，剔除跨境業(yè)務(wù)收入后，中通快遞單票收入為1.29元，同比下降20.9%。但在單票收入下降的同時(shí)，為尋求盈利，中通的快遞成本也在同步下降。
2020年第二季度中通仍然在持續(xù)降低成本。整體單票成本為0.92元，較上年同期下降14.0%。而降低成本主要通過在這幾個(gè)方面。
首先，運(yùn)輸成本的下降。單票運(yùn)輸成本0.43元，較上年同期下降0.12元。第二季度運(yùn)輸成本的降低主要受益于上半年高速免過路費(fèi)政策、油價(jià)下跌以及持續(xù)擴(kuò)大自有車隊(duì)的規(guī)模。
其次，分撥中心成本的下降。運(yùn)營(yíng)成本單票分撥成本0.27元，較上年同期下降0.04元。運(yùn)營(yíng)成本的下降主要得益于自動(dòng)化設(shè)備增加且利用率提升，以及分撥中心人力資源合理配置。
截至2020年6月30日，共計(jì)有282套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，相較上年同期155套自動(dòng)化分揀設(shè)備，公司的產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)一步提升。
最后，物料成本的下降。物料成本1.1億元，同比下降28.1%，第二季度銷售的物料中一聯(lián)電子面單占比顯著提升，其成本較普通電子面單更低。
但是，在部分成本降低的同時(shí)，仍然有一些成本增長(zhǎng)的。這部分成本的增長(zhǎng)主要來自于IT信息技術(shù)應(yīng)用和研發(fā)投入增加以及由直客業(yè)務(wù)量增加產(chǎn)生的派費(fèi)增長(zhǎng)，但是這方面的增長(zhǎng)會(huì)給中通未來的降本策略帶來更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的益處。
由此可見，中通在成本控制這一方面的確擁有優(yōu)勢(shì)，能夠持續(xù)降本的背后也離不開中通對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈大力的投入，有失必有得，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效益的繼續(xù)提高，也為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)贏得了空間。
但隨著快遞企業(yè)不斷對(duì)自身成本的優(yōu)化，中通引以為傲的優(yōu)勢(shì)很快就會(huì)成為行業(yè)標(biāo)配，那接下來中通如何保持優(yōu)勢(shì)呢？
共2頁 [1] [2] 下一頁
搜索更多: 中通
