以神州租車為例，自2016年以來，公司凈利潤一直處于下滑通道。根據(jù)最新財報，2019年其公司年度總收入76.91億元，但凈利潤僅為0.31億元，同比大跌89.3%。
2015年5月至今，神州租車股價一直處于下跌的態(tài)勢，從最高點的22港元跌至目前的4.3港元，總市值也從520億港元的峰值跌到目前約91億港元。
對于2019年利潤暴跌，神州租車將主要原因歸結(jié)于二手汽車銷售市場疲弱、折舊成本及要約成本大幅增加、股份補償開支增加、旅游城市競爭加劇導(dǎo)致的租賃收入低于預(yù)期等。
2020年突然爆發(fā)的新冠肺炎疫情對于神州租車也造成空前壓力，疫情導(dǎo)致人們足不出戶，租車需求驟降。
經(jīng)濟觀察網(wǎng)援引神州租車內(nèi)部人士的說法稱，“因為疫情原因，僅春節(jié)期間神州租車在湖北地區(qū)就損失超過一千萬。”該人士稱，神州租車春節(jié)期間，在租車輛達(dá)到十萬輛以上，其中僅在湖北地區(qū)大概有一兩千輛，這些車輛難以回收。
在網(wǎng)絡(luò)上，有不少用戶投訴稱，疫情導(dǎo)致還不了車,被神州租車要求續(xù)租。
在各種不利的情況下，國際評級機構(gòu)標(biāo)普發(fā)布公告，將神州租車的評級展望由“穩(wěn)定“調(diào)整至”負(fù)面“。標(biāo)普認(rèn)為，疫情下休閑和商務(wù)旅行需求減弱，神州租車的EBIT在未來12個月可能下降20%-25%。
或許是由于不滿股價被低估，神州租車近期被媒體曝出正在進行私有化談判，考慮從港股私有化，中金公司為牽頭投行。不過，對此神州租車表示不知情。
曾經(jīng)風(fēng)光一時的神州專車發(fā)展也不順利。神州專車母公司神州優(yōu)車發(fā)布2019年半年度報告稱，公司上半年實現(xiàn)營收19.20億元，同比下降48.98%，歸屬于掛牌公司股東凈利潤為-6.52億元，由盈轉(zhuǎn)虧。
神州優(yōu)車稱，營收下降主要由于專車業(yè)務(wù)的減少。公告還稱，隨著網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管措施的不斷加強，開始逐步清退不合規(guī)車輛和司機，此外行業(yè)競爭十分激烈，專車業(yè)務(wù)收入有所下降。
疫情蔓延讓神州專車雪上加霜。由于需求減少，國內(nèi)網(wǎng)約車平臺訂單大幅下滑。有司機表示，其訂單比之前減少一半甚至更多。甚至有神州專車的司機在網(wǎng)上吐槽稱，“剛注冊的神州專車，還沒用就臨時停運了”。
寶沃汽車也不省心。2018年，神州優(yōu)車以39.73億元收購寶沃汽車67%股權(quán)。在收購后，2019年1月，寶沃汽車聯(lián)合神州優(yōu)車推進汽車新零售革命，號稱業(yè)內(nèi)首創(chuàng)24小時免費試駕、90天無理由退車等購車貼心服務(wù)，并發(fā)布了“魔性”的《好·貴》廣告片。然而，這些并沒有拯救寶沃汽車，消費者并不買賬。
由于業(yè)績不佳，寶沃汽車債臺高筑。4月2日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，為了優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，公司控股子公司寶沃汽車擬就應(yīng)付款項進行債務(wù)重組。寶沃汽車擬用40億元固定資產(chǎn)(含在建工程)沖抵其應(yīng)付北汽福田的約40億元債務(wù)。
3
陸正耀還能繼續(xù)狂奔嗎？
作為一位資本運作高手，陸正耀有一套自己的打法。
長期以來，陸正耀給外界的印象就是舍得燒錢、瘋狂營銷、動作迅猛。“與時間賽跑，盡快把規(guī)模做出來”，陸正耀曾經(jīng)表示，這是他認(rèn)為的一個創(chuàng)業(yè)的核心要素。在過去，這套方法論已經(jīng)取得了不少成果。
2007年，瞄準(zhǔn)租車風(fēng)口，陸正耀創(chuàng)辦了神州租車。他把所有家當(dāng)都投入進去，拼命擴充網(wǎng)點和車輛數(shù)。為了挺過資本寒冬，他引入聯(lián)想控股、華平資本等投資方，一躍成為國內(nèi)規(guī)模最大的連鎖汽車租賃企業(yè)，并在2014年完成上市。
在網(wǎng)約車崛起之后，2014年，他又孵化了神州專車，并在一年后成立神州優(yōu)車，將原神州專車相關(guān)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、債權(quán)債務(wù)及5家子公司100%股權(quán)全部置入。2016年7月，神州優(yōu)車在新三板掛牌。
從試運營到登陸新三板，神州優(yōu)車前后只用了18個月，但卻收獲了400多億元的市值。
不過，由于新三板流動性欠佳，神州優(yōu)車很快開始謀求A股上市。不過，國內(nèi)IPO對企業(yè)有盈利要求。2017年，神州優(yōu)車宣布斥巨資購買神州租車的股份。
按照神州優(yōu)車董秘陳良蕓的說法，神州優(yōu)車并表神州租車，有助改善神州優(yōu)車的財務(wù)報表，達(dá)到IPO的條件。
事實也證明，在并表神州租車后，從2015年連續(xù)三年虧損的神州優(yōu)車終于在2018年扭虧為盈。
2018年，神州優(yōu)車又收購了寶沃汽車。外界有人認(rèn)為。陸正耀此舉一個重要目的也是為了做大資產(chǎn)規(guī)模。
在孵化瑞幸咖啡之后，陸正耀又把之前百試不爽的砸錢、營銷的方法論帶來進來，通過啟用張震和湯唯代言，瑞幸咖啡以迅雷不及掩耳之勢俘獲了一大波眼球。通過燒錢的方式，瑞幸咖啡迅速鋪設(shè)網(wǎng)點，做大銷售數(shù)據(jù)，迅速上市。
2019年5月17日，瑞幸咖啡正式在納斯達(dá)克掛牌上市，開盤市值達(dá)到60億美元。從成立到IPO，瑞幸只花了一年半的時間，刷新全球最快IPO紀(jì)錄。
“快是貫穿瑞幸咖啡發(fā)展的主旋律，也是市場評價瑞幸咖啡最常用的一個字。開店快，發(fā)展快，燒錢快，當(dāng)然，還有上市快。”在瑞幸咖啡上市之后，陸正耀表示，“外界評論瑞幸咖啡常用的一個詞叫‘蒙眼狂奔’，其實我要說，狂奔是真的，但是并不是蒙眼。”
而在上市之后，瑞幸仍然舍命狂奔，繼續(xù)造夢。它不僅從咖啡進入了奶茶市場，還殺入了電商領(lǐng)域。
近期，瑞幸APP和小程序開賣數(shù)碼產(chǎn)品，在價格上，它也延續(xù)了一貫的補貼政策，一些產(chǎn)品價格甚至低過拼多多。
根據(jù)業(yè)內(nèi)流傳的說法，瑞幸的整體策略是“星巴克+711+Costco+Amazon”，要成為包攬咖啡、新零售和電商的“新物種”。
隨著瘋狂擴張和持續(xù)造夢，瑞幸咖啡甚至在媒體上被拿來與拼多多、B站相提并論，與他們并稱“PBL新三小巨頭”。
“造假黑天鵝”飛出后，根據(jù)美國和國內(nèi)資深律師們的分析，瑞幸咖啡及其高管將迎來三大“不可承受之重”：集體訴訟和證監(jiān)會罰款，這可能會導(dǎo)致公司“傾家蕩產(chǎn)”；如果構(gòu)成惡意證券欺詐，相關(guān)個人要承擔(dān)刑事責(zé)任。
瑞幸騙局會成為陸正耀式資本打法的終結(jié)者嗎？
�。▉碓矗喝旌蚩萍� 張吉龍）
共2頁 上一頁 [1] [2]
搜索更多: 瑞幸
