當(dāng)劉強(qiáng)東隱身幕后
京東奮力求生，22年首次實(shí)現(xiàn)年度盈利
沒有了劉強(qiáng)東“站臺(tái)吆喝”，京東到底過得怎么樣？
在2019年的內(nèi)部信中，劉強(qiáng)東向員工交了底，稱京東物流已連續(xù)12年虧損，2018年的虧損額度更是超過了23億人民幣。“公司已經(jīng)虧了十幾年，如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年的，我相信所有京東配送兄弟都不希望公司倒閉。”
于是，一場(chǎng)大刀闊斧的變革在京東內(nèi)部展開。2019年2月，京東開始強(qiáng)調(diào)落實(shí)末位淘汰制，稱2019年將淘汰10%的副總裁級(jí)別以上高管，一個(gè)月后，首席技術(shù)管張晨、首席法務(wù)官隆雨以及執(zhí)行副總裁藍(lán)燁相繼離職，管理層大洗牌；2019年4月，京東取消了快遞員底薪，并將攬件計(jì)入績(jī)效，同時(shí)下調(diào)了快遞員公積金的繳費(fèi)比例，基層大改革。
隨后，京東向后來居上的拼多多吹響了進(jìn)攻號(hào)角，“京喜”殺入小縣城。由于背靠微信這一流量入口，超10億用戶讓京東的下沉計(jì)劃初見成效——2019年，京東年度活躍用戶數(shù)達(dá)3.62億人次，超7成的新用戶來自三至六線城市。
線上與拼多多爭(zhēng)奪下沉市場(chǎng)廝殺正酣，線下的7 Fresh生鮮超市、京東電器超級(jí)體驗(yàn)店也鋪陳開來。與此同時(shí)，京東物流持續(xù)砸重金建設(shè)，在縣城小鎮(zhèn)拉起了龐大的物流網(wǎng)；京東金融也換了方向，與金融機(jī)構(gòu)站在同一邊為其賦能。而在資本市場(chǎng)，京東一邊領(lǐng)投了“愛回收”超5億美元的融資，一邊增持唯品會(huì)持股比例至7.6%，繼續(xù)跑馬圈地。
過去的這一年，京東可謂大殺四方，對(duì)內(nèi)對(duì)外、線上線下、三駕馬車，幾乎沒有遺漏。僅2019年下半年就新聘了超4萬員工，營(yíng)業(yè)成本同比2018年增加了1000億人民幣。
2020年3月2日晚，京東集團(tuán)發(fā)布2019年財(cái)報(bào)，全年凈收入5769億人民幣，凈利潤(rùn)122億元。這意味著，誕生于1998年的京東，在它22歲這一年，終于首次實(shí)現(xiàn)了年度盈利。
而在市值上，京東也開始與拼多多拉開了差距。截至2020年3月16日收盤，京東市值達(dá)515.26億美元，拼多多則為374.16億美元，二者差距超140億美元，京東穩(wěn)居第二。
別了，京東
江湖再無“東哥”的傳說
回顧過去一年，京東發(fā)展得如火如荼，然而江湖中，卻沒有了劉強(qiáng)東的傳說。
明州事件后，曾經(jīng)習(xí)慣活躍于各大公開場(chǎng)合的劉強(qiáng)東開始變得不露聲色。京東年會(huì)與618的狂歡主場(chǎng)沒有了他的身影，達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇也再度缺席；卷入諾亞財(cái)富的34億踩雷案遭到起訴時(shí)，他沒有現(xiàn)身發(fā)聲；日前蘇北老鄉(xiāng)神舟電腦董事長(zhǎng)吳海軍公開向京東要賬時(shí)，他也依然保持沉默。
這一年來，劉強(qiáng)東唯一的一次露面，還是2019年6月底親率考察團(tuán)赴藏進(jìn)行合作交流，嘗試在拉薩建立倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心。
遙想當(dāng)年斗志昂揚(yáng)的劉強(qiáng)東，對(duì)比阿里時(shí)直言“京東只賣真貨”，提及拼多多的威脅時(shí)大談“三次購(gòu)物論”，與蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍更是多次你來我往的明嘲暗諷。
如今，曾經(jīng)那個(gè)懟遍友商的“東哥”已經(jīng)銷聲匿跡，時(shí)常與其高調(diào)秀恩愛的“奶茶妹妹”章澤天，也鮮少與劉強(qiáng)東合體露面。據(jù)稱，章澤天已只身赴英國(guó)劍橋大學(xué)深造，去年11月曾在一場(chǎng)全球私募股權(quán)投資比賽中亮相。
早年間，劉強(qiáng)東在京東集團(tuán)的持股比例只有15.4%，卻擁有接近80%的投票權(quán)，且公司規(guī)定在其缺席的情況下董事會(huì)無權(quán)做出任何有執(zhí)行力的決定。彼時(shí)的劉強(qiáng)東，滿心想的都是要牢牢抓緊京東的控制權(quán)。外界的印象也多停留在，京東是劉強(qiáng)東“一個(gè)人”的公司。
時(shí)至今日，他正漸漸淡出京東。放權(quán)并不是一個(gè)容易的決定，但現(xiàn)實(shí)之下，劉強(qiáng)東也不得不認(rèn)清，他個(gè)人對(duì)京東的名人正向效應(yīng)，已經(jīng)隨著明州事件不復(fù)存在。尤其當(dāng)阿里與騰訊緊鑼密鼓地安排傳承時(shí)，京東對(duì)于“二號(hào)人物”的培養(yǎng)也不得不提上日程。劉強(qiáng)東與京東的捆綁，到了該解開的時(shí)候。
對(duì)手留給京東的時(shí)間不多了。當(dāng)劉強(qiáng)東正式卸任京東數(shù)科法人與董事長(zhǎng)交棒給陳生強(qiáng)；當(dāng)王振輝全面掌舵京東物流；當(dāng)京東商城CEO徐雷的title前悄然去掉了“輪值”二字，京東的三駕馬車都有了新的駕馭者，新的領(lǐng)導(dǎo)班子出爐。
每一個(gè)成功的企業(yè)，從來都不是一個(gè)人的天下。沒有了劉強(qiáng)東的京東，還要繼續(xù)攀爬互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的臺(tái)階。只不過，少了東哥的江湖，終究變得乏味和無趣了些。
來源: 投資界 劉雙
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