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[摘要]屋漏偏逢連夜雨，7月16日，德邦股份對外證實，公司以自有資金投資的理財產(chǎn)品踩雷，逾期未能兌付，涉及金額為1.6億元，相當于公司2018年凈利潤的23%。
7月20日，德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦股份”，603056.SH）發(fā)布公告，證實德邦股份董事長、實控人崔維星補充質(zhì)押公司股份。上市一年半以來，崔維星及其一致行動人已經(jīng)累計質(zhì)押了手中近兩成的股份。
3個月前，德邦股份發(fā)布2019年一季報，虧損嚴重，股價隨即發(fā)生斷崖式下跌，元氣大傷。屋漏偏逢連夜雨，7月16日，德邦股份對外證實，公司以自有資金投資的理財產(chǎn)品踩雷，逾期未能兌付，涉及金額為1.6億元，相當于公司2018年凈利潤的23%。
除此之外，自上市以來，德邦股份還面臨著管理層相繼離職、業(yè)務投訴率上升等問題。
去年此時，剛剛上市的德邦股份意氣風發(fā)，股價為26元左右，而今，這一數(shù)字已經(jīng)折半，跌至13元左右。崔維星的德邦股份，似乎已經(jīng)到了至暗時刻。
“關于理財產(chǎn)品踩雷事件的處理，目前沒有新的進展，一旦有最新進展我們會及時發(fā)布公告；大股東質(zhì)押股份不會帶來太大風險，因為質(zhì)押比例不算高。”德邦股份證券部相關人士對時代周報記者說。
“這是產(chǎn)業(yè)集中度低的表現(xiàn)之一。在供大于求的格局下，部分企業(yè)出現(xiàn)虧損是必然結果，誰能通過技術的手段和商業(yè)模式創(chuàng)新的方式控制綜合成本，誰就能立于不敗之地。”中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇對時代周報記者說道。
內(nèi)憂不斷
公告顯示，2018年7月18日，剛剛上市半年左右的德邦股份，其股價正處于相對高位，為每股26元左右。恰是在那個時候，崔維星將其持有的2500萬股有限售條件流通股股票質(zhì)押給華泰證券（上海）資產(chǎn)管理有限公司（以下簡稱“華泰資管”），以融入資金。
德邦股份于2018年1月上市，是“中國首家通過IPO登陸A股的快遞服務企業(yè)”，相比起來，國內(nèi)其他快遞企業(yè)都是通過借殼上市的方式登陸資本市場。德邦股份在公告中還表示，“成功登陸資本市場，為公司未來跨越式發(fā)展奠定了堅實基礎”。
然而，僅僅從股價表現(xiàn)來看，德邦股份的發(fā)展基礎不僅不堅實，反而變得愈發(fā)脆弱不堪。
目前，德邦股份股價已折半到13元左右，股價下跌導致股東們不得不補充質(zhì)押。2019年5月24日，崔維星補充質(zhì)押280萬股給華泰資管；7月19日，公司1.6億元理財款爆雷導致公司股價進一步下挫之后，崔維星再將660萬股質(zhì)押給華泰資管作為補充質(zhì)押。
截至目前，崔維星及其一致行動人手中總計持有公司的股份總數(shù)為7.34億股，其中有1.24億股已經(jīng)被質(zhì)押，占比為17%，接近兩成。
在公司經(jīng)營層面上，問題亦接連出現(xiàn)。
根據(jù)德邦股份2019年一季報，該季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入54.8億元，同比增長16%，但凈利潤卻虧損4905萬元，而去年同期為盈利近1億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額也大幅度減少，變?yōu)?2.3億元，這一數(shù)字在去年同期為1.79億元。
對此，德邦股份在上市公司互動平臺表示，主要有以下兩方面原因：一是行業(yè)受季節(jié)性波動比較明顯，一般一季度都會受到影響。另外公司同時面臨同行低價競爭壓力；二是成本方面，第一季度公司人力成本和運力成本增加。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 德邦 |
