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即便如此，上述連鎖酒店負(fù)責(zé)人卻認(rèn)為OYO的路子仍有觀察的價(jià)值。“此前，維也納等少量中國連鎖酒店企業(yè)，也實(shí)施過承諾出租率等方式發(fā)展加盟商，雖然是一個(gè)短期行為，但也確實(shí)對(duì)業(yè)主形成了一定的吸引力。”該負(fù)責(zé)人也坦言，酒店經(jīng)營產(chǎn)品的周期性和回報(bào)時(shí)間，讓中國的任何企業(yè)都不太敢輕易做出業(yè)績保障，OYO是在大資本擴(kuò)張、追求量級(jí)沖動(dòng)下做出的這一決定，但現(xiàn)階段，這能否打動(dòng)已經(jīng)經(jīng)過了一輪快捷酒店教育和洗禮的加盟商還很難說。這位負(fù)責(zé)人分析稱，如果OYO的保底合同只是短期的1-2年的話，加盟商能獲得的利益有限，而且加盟了之后還得和現(xiàn)有的渠道商、市場(chǎng)關(guān)系形成隔離，再回頭代價(jià)很大。就此，業(yè)界也有消息稱，雖然2.0模式已經(jīng)悄然實(shí)行了一段時(shí)間，但目前愿意嘗試的只有百家左右。
迷霧中的未來
“會(huì)員系統(tǒng)無法一蹴而就，對(duì)于現(xiàn)在的OYO來說，穩(wěn)住加盟規(guī)模是首當(dāng)其沖的任務(wù)。”華美顧問集團(tuán)首席知識(shí)官趙煥焱直言，而這也是業(yè)界普遍判斷OYO敢于用保底手段留住加盟商的主要目的。
在上述酒店集團(tuán)負(fù)責(zé)人看來，OYO在中國的規(guī)�；窂�，完全是酒店集團(tuán)普遍不會(huì)嘗試的互聯(lián)網(wǎng)重平臺(tái)輕產(chǎn)品的打法，想用幾年時(shí)間完成別人10-20年才能完成的擴(kuò)張，如果這背后沒有雄厚的資金和運(yùn)營能力去支撐，沒有一個(gè)可靠的“模型”來參照，難度可想而知，“現(xiàn)在OYO最大的優(yōu)勢(shì)就在于有著龐大的資本實(shí)力，如果能確保資金鏈不斷裂，維持開店速度快過關(guān)店速度，也許OYO還能殺出一條血路”。該負(fù)責(zé)人表示，目前中國酒店整體連鎖率偏低，排名30位以后的酒店企業(yè)大多只擁有百家的量級(jí)規(guī)模，而且，除了OYO，短期內(nèi)我國也很難再出現(xiàn)一個(gè)門店破萬家甚至幾萬家的跨全業(yè)態(tài)酒店集團(tuán)，OYO可能正是看中了這一點(diǎn)才選擇了這樣一條“與眾不同”的道路。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，OYO在中國如此執(zhí)著地追求“看上去很美”的數(shù)據(jù)，核心目的只有融資。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在OYO進(jìn)入中國的兩年內(nèi)，已經(jīng)拿到了多筆融資，其中包括去年9月，軟銀的8億美元，去年12月，新加坡打車服務(wù)巨頭Grab的1億美元融資，以及今年2月，滴滴出行出資的1億美元和3月愛彼迎入股OYO拿出的7500萬美元。
中國旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長、秘書長張潤鋼認(rèn)為，行業(yè)的“繁榮”并不能真正解決問題。“隨著資本的入場(chǎng)，部分酒店管理公司忽視了以提升單體酒店整體服務(wù)質(zhì)量為根本的創(chuàng)業(yè)初衷，簡單采用互聯(lián)網(wǎng)的燒錢玩法，這不利于行業(yè)的健康發(fā)展。整合單體酒店市場(chǎng)不是只靠簡單的‘貼牌’，關(guān)鍵是要提升單體酒店的品質(zhì)。”
來源：北京商報(bào) 記者 蔣夢(mèng)惟 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: OYO |
