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業(yè)績增速明顯放緩
當趣店市值從117億掉到52億時，或許是為了振提投資者信心，趣店CEO羅敏宣稱，在趣店市值達到1000億美元之前，不再從公司領(lǐng)取一分錢薪水和獎金。然而，雖然發(fā)力炙手可熱的助貸業(yè)務，趣店轉(zhuǎn)型背后也與“千億”市值夢漸行漸遠。
從趣店披露的財報數(shù)據(jù)來看，表現(xiàn)依舊不錯。財報顯示，扣除非經(jīng)常性損益，2018年趣店集團實現(xiàn)調(diào)整后凈利潤26.8億元人民幣（3.9億美元），同比增長19.7%，超額完成全年凈利潤25億元人民幣的目標；扣除非經(jīng)常性損益，第四季度實現(xiàn)調(diào)整后凈利潤8.5億元人民幣（1.2億美元），同比增長50.1%，再創(chuàng)歷史新高，趣店股價也在今年明顯回升。
但有分析指出，近期發(fā)布財報的互金企業(yè)均采用的是ASC606的會計準則，與之前的ASC605相比，最大的區(qū)別在于：企業(yè)可以提前將確認完成合同義務的未到賬收入記為收入。
這種頗具“互聯(lián)網(wǎng)思維”的會計準則，會讓財報更“耐看”，但企業(yè)發(fā)展并沒有數(shù)據(jù)表現(xiàn)的那么好。
能否獲得市場認可，還得看轉(zhuǎn)型情況。截至目前，趣店的收入主要來源于三大業(yè)務，分別是消費金融服務、大白汽車新零售、以及貸款便利化和其他。大白汽車新零售是趣店上市后推出的新業(yè)務，2017年時，該業(yè)務收入不到3000萬，2018年暴漲至21.75億元，占總收入的比例升至28.3%，成為趣店的第二大業(yè)務支柱。
不過， 2018年整個汽車行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了較大變化，汽車同比銷量持續(xù)下滑，大白汽車也受到波動，2018年第二季度時，趣店的大白汽車新零售業(yè)務錄得單季最大收入7.85億元，但在第三、四季度時，該業(yè)務的收入持續(xù)下滑，至第四季度時，收入僅2.58億元。趣店也不得不將170多家店鋪削減至30家，前景難測。
而且，趣店大白汽車的重資產(chǎn)模式，門店、庫房、運輸、人員、車輛處置成本不容忽視。從趣店銷售成本來看，呈現(xiàn)大幅上升趨勢，2017年占總收入的0.5%提升至2018年的26.1%。這主要是因為大白汽車業(yè)務的開展，使得購買租賃汽車的成本大幅增加。
也就是說，若想獲得更進一步的增長，首要的就是大量資金的投入。從如今資本離場的趨勢來看，大白汽車想要繼續(xù)發(fā)展不得不采取加盟模式減輕成本投入，但如此一來，對于風控體系考驗也會增大。
與此同時，趣店原先暴利的現(xiàn)金貸業(yè)務在嚴監(jiān)管之下已是艱難生存，逾期率環(huán)比上漲，同時多指標下滑。從2017年的消費金融收入直接翻3倍至36.42億元，到2018年三、四季度，該業(yè)務收入同比下滑約8%。
在消費金融增長疲軟、大白汽車業(yè)務“跳水”、凈利潤增速放緩的多重考驗下，羅敏的千億美元市值夢顯得更加遙遙無期。
來源：長江商報 記者 陳妮希 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 趣店 |
