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公開數(shù)據顯示，截至 2018年8月31日，北京寶沃總資產為118.16億元，凈資產賬面價值為51.49億元。根據神州優(yōu)車2018年財報，其資產總額為171.08億元，凈資產額（不含少數(shù)股東權益）為100.85億元。這也意味著，寶沃汽車的總資產占神州優(yōu)車總資產的比例為69%，凈資產占比為51.06%。
根據《非上市公眾公司重大資產重組管理辦法》，標的占公司總資產和凈資產占比高于50%時，購買、出售資產就達到重大資產重組。如果此時神州優(yōu)車收購寶沃，就構成重大資產重組。
不過，長盛興業(yè)在控股寶沃汽車期間，寶沃汽車財務數(shù)據發(fā)生了明顯的變化。截至2019年1月31日，寶沃汽車經審計的資產總額為83.94億元，凈資產額為19.38億元。這也使得，寶沃汽車的總資產只占神州優(yōu)車總資產的比例為49%，凈資產占比為19%。這也使此次收購也從重大資產重組變?yōu)榉侵卮筚Y產重組。
寶沃能否重生？
陸正耀除了擔任神州優(yōu)車董事長兼CEO，還有另一個身份——瑞幸咖啡的董事長和天使投資人，他也深度參與了瑞幸咖啡在戰(zhàn)略方面的制定。
陸正耀希望將瑞幸咖啡的模式復制到了寶沃上，于是發(fā)布了新零售戰(zhàn)略。陸正耀表示，神州寶沃汽車將啟動“千城萬店”渠道下沉計劃，“要在每三到五公里內就要看到一個銷售網點，要將銷售網點更多的建設在城區(qū)之中”。據了解，新入網的“門檻”降低到只需有50平方米就可以開店。
目前，神州寶沃汽車已經開始全國招商。據宣傳資料介紹，該計劃的核心優(yōu)勢是0加盟費、0庫存、廠家直簽，同時還提供高額回報、車源供應、流量和金融支持、區(qū)域保護、門店設計等。
但這卻引發(fā)了強烈反彈。2019年2月，55家經銷商聚集在寶沃總部，抗議他們遭遇的不公正待遇，并拉起橫幅，上面寫著“福田寶沃、欺騙經營、坑害經銷商，還我血汗錢。”
部分經銷商告訴時間財經，神州寶沃的零售新模式，核心就是去4S店化，這讓他們徹底絕望。新入網的人，只需50平米就可以賣車；經銷商卻投資上千萬，面積最低也要1500平米，配置三四十個人，成本差距巨大。這對之前巨資興建4S店的經銷商，是嚴重的歧視，也將是致命的打擊。
據了解，維權經銷商的主要訴求是退出寶沃經銷網，退還建店保證金和返利，補齊建店補貼，原價收回庫存車及配件。但福田和寶沃方面，一直沒有給出具體方案。神州-寶沃聯(lián)合營銷小組組長張志剛則表示，寶沃的主體沒有變動，對于之前簽署的文件，寶沃都會認。
除了經銷商，部分也內人是也并不看好。崔東樹表示，4s店還是比較成功的模式，在中短期之內應該會發(fā)展地比較好。取消4s店，轉成小門小店，并不適合現(xiàn)階段燃油車市場，沒有太大的發(fā)展機會。未來，神州肯定還是會改回來。因為，中大型4s店，對廠商品牌、銷售還是很有價格。
神州優(yōu)車能否通過新零售盤活寶沃，尚不得而知。不過，經銷商的維權依舊在繼續(xù)。最新進展是，他們已經請工商聯(lián)約福田和寶沃洽談。
來源：北京時間財經 歐陽西子 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 神州優(yōu)車 |
