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《國際金融報》記者獨家獲悉，在未來品牌及產(chǎn)品規(guī)劃方面，寶能汽車確定了三大目標市場及相應的品牌定位：首先，觀致汽車定位于中間市場，既要發(fā)展高端燃油車，又要生產(chǎn)電動汽車；其次，以觀致汽車技術核心，研發(fā)專門的純電動汽車平臺，向上布局全新的高端新能源汽車品牌，向下布局經(jīng)濟性的新能源汽車品牌，滿足普通消費者需求。
觀致汽車2019年產(chǎn)品規(guī)劃顯示，觀致汽車接下來將進入產(chǎn)品密集發(fā)布期，2019年將率先推出兩款燃油緊湊型SUV、一款純電動轎車和觀致5純電動車型；到2022年，觀致將推出多達21款新產(chǎn)品，其中新能源車型將以每年兩款的速度推出。
至于觀致汽車前任CEO李峰的去向，寶能集團內(nèi)部人士告訴《國際金融報》記者：“觀致汽車不等于寶能汽車，寶能汽車是一個更大的載體，觀致汽車只是寶能汽車旗下一個正在運營的品牌。李峰目前仍是寶能汽車的常務副總裁。”
寄予厚望
對于觀致汽車高層領導變化，一位觀致汽車內(nèi)部人士則向《國際金融報》記者表示，“這是集團層面的安排，對近期圍繞觀致汽車的負面消息有反擊作用。寶能對觀致，一邊增持股份，一邊引進新團隊，說明集團還是對觀致寄予厚望。”
今年1月8日，在寶能集團入主觀致汽車一周年之際，觀致汽車的股權結構再次發(fā)生變動，大股東寶能集團以15.6億元的價格從觀致汽車外方股東Kenon Holdings手中收購12%的股份。至此，觀致汽車三大股東——寶能集團、奇瑞控股及Kenon Holdings各自的持股比例由51%、25%、24%演變?yōu)?3%、25%、12%。
有分析師表示，這顯示出寶能集團對觀致汽車及汽車業(yè)務的未來極具信心；同時，這也預示著Kenon Holdings有可能徹底從觀致汽車撤資，觀致汽車將成為一家完完全全的中國公司。
上述寶能集團內(nèi)部人士向《國際金融報》記者表示，“在新年前后，姚總（姚振華）曾在多個會議上強調(diào)，汽車是我們第一支柱產(chǎn)業(yè)，要全心全意發(fā)展好。”
為了盤活觀致汽車，寶能集團在2018年的一大任務就是提高觀致汽車市場保有量，解決觀致汽車知名度低的問題。2017年，觀致汽車的銷量為1.6萬輛；而在2018年，觀致汽車的銷量超過6.3萬輛，其中，很大部分銷量由寶能集團旗下共享汽車平臺聯(lián)動云幫忙解決。
據(jù)該寶能集團內(nèi)部人士介紹，寶能集團是一家涵蓋物業(yè)開發(fā)、綜合金融、現(xiàn)代物流、文化旅游、高端制造、航空業(yè)務、民生服務七大核心板塊的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團，許多業(yè)務都與汽車有高端相關性，譬如現(xiàn)代物流業(yè)務，涉及汽車倉儲、汽車運輸、新車及二手車交易等，這些業(yè)務遍布全國，都將能對觀致汽車的銷售業(yè)務提供有效支撐。
來源：《國際金融報》 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 觀致 |
