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盡管經(jīng)銷商聯(lián)名狀告廠家解決低價直銷的傳聞被否認(rèn)，但觀致目前所處的狀況并沒有想象得那樣輕松。近日，針對觀致汽車全國40家經(jīng)銷商聯(lián)名發(fā)起致廠家函，要求廠家解決低價直銷等問題的傳聞，北京商報記者走訪了位于京城的部分觀致汽車4S店，有4S店銷售負(fù)責(zé)人表示聽說過這件事情，但否認(rèn)了出現(xiàn)聯(lián)合抵制的現(xiàn)象。同時指出，今年觀致的虧損仍在延續(xù)，市場銷量并不理想。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，渠道風(fēng)波僅僅是觀致目前所處狀況的一個縮影，通過依靠B端訂單實現(xiàn)較快增長，但無法兼顧經(jīng)銷商利益的話，這種增長模式很難長期持續(xù)下去。
維權(quán)風(fēng)波發(fā)酵
12月6日，有媒體報道稱，觀致汽車全國40家經(jīng)銷商聯(lián)名發(fā)起致廠家函表示，廠家低價直銷擾亂市場、不按期兌現(xiàn)新產(chǎn)品承諾、設(shè)置各種限制不給承諾的返利及推廣費等行為，導(dǎo)致觀致汽車經(jīng)銷商面臨大量虧損情況。該40家經(jīng)銷商要求廠家10天內(nèi)給出解決方案，履行承諾。
對此，北京某觀致4S店銷售負(fù)責(zé)人對北京商報記者稱，今年經(jīng)銷商的整體銷量確實不太好，幾乎每家都在賠錢，現(xiàn)在各家經(jīng)銷商也在向觀致汽車廠家尋求一些政策，避免更大虧損。
值得注意的是，盡管觀致汽車并未對經(jīng)銷商抱團維權(quán)的相關(guān)傳聞進行公開回應(yīng)，但12月7日觀致汽車發(fā)布官方消息稱，在前一天舉行的觀致歲末營銷工作會議上，觀致汽車銷售公司總經(jīng)理陳思英對經(jīng)銷商關(guān)注的產(chǎn)品、渠道、市場等方面問題進行了剖析，提出了解決思路和解決方案。
終端以價換量
12月6日，在觀致汽車2018歲末營銷工作會議上，寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰稱，觀致汽車有十年的發(fā)展歷史，具備了做高端化的品牌和產(chǎn)品基礎(chǔ)；觀致汽車堅持做新時代中國高端品牌的路線不動搖，將堅持資金投入、技術(shù)投入、產(chǎn)品投入。
雖然宣稱要走高端化之路，但觀致汽車的終端售價卻正在大幅下降。記者在北京某觀致汽車4S店中注意到，店內(nèi)在售車型包括觀致5 SUV、觀致3都市SUV、觀致3轎車三廂和兩廂。店內(nèi)銷售負(fù)責(zé)人告訴記者，觀致5 SUV的售價為17.49萬元，會有3.5萬-4萬元的優(yōu)惠。如果置換的話，還有1萬元的置換補貼。其他車型則有2萬-3萬元的不同優(yōu)惠。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 觀致 |
