尷尬“合伙人”
實(shí)際上，人人車也非無故強(qiáng)制裁員，而是給出了“合伙人計(jì)劃”。
根據(jù)CEO李健內(nèi)部信的描述，從2018年下半年開始，已經(jīng)在杭州等17個(gè)城市進(jìn)行了新戰(zhàn)略的試點(diǎn)。此外，人人車還將成立8000萬元的專項(xiàng)扶持基金，對(duì)合伙人進(jìn)行資金賦能，定向幫助合伙人開展保賣收車等業(yè)務(wù)等。
“要不選擇走人，要不選擇參與，根本就沒考慮到我們的感受”，一線員工向新浪科技稱，公司給出了一份計(jì)劃書，支付4萬元購買250條車主線索，同時(shí)升為合伙人，在理想情況下，合伙人可以每個(gè)月掙五六萬。簽約的前提是，必須先離職再加入。
“如果簽約的早，還能打個(gè)七五折，這種事還能搞促銷？”，對(duì)于這份計(jì)劃書，該員工提出了幾點(diǎn)質(zhì)疑：
第一，普通員工購買后，若沒有相關(guān)資源不能賣出，誰來承擔(dān)？
第二，250條很可能會(huì)夾雜各類重復(fù)信息，線索的質(zhì)量如何保證？
第三，簽約后則不是公司員工，無法使用此前的監(jiān)管系統(tǒng)，市場(chǎng)混亂如何解決？
……
在該員工看來，合作計(jì)劃書的目的是為盡快回本、減少賠償、同時(shí)降低風(fēng)險(xiǎn)。
知情人士向新浪科技透露，這一“合伙人計(jì)劃”于去年11月被提出，次月實(shí)施，目的是為了加快上市的腳步。
李健在朋友圈公布獲得40億投資
40億“迷霧”
二手車賽道上，與人人車共同競(jìng)爭(zhēng)的還有瓜子二手車和優(yōu)信。
三家在市場(chǎng)份額、成交數(shù)據(jù)甚至廣告語的競(jìng)爭(zhēng)上，樂此不疲。多家數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)給出的核心數(shù)據(jù)報(bào)告內(nèi)容常存在較大差異。
但無論對(duì)外宣稱如何，擁有充足的流動(dòng)資金才是企業(yè)發(fā)展的“推動(dòng)劑”。
2018年1月，車好多集團(tuán)（瓜子為旗下獨(dú)立品牌）宣布完成了10億美元融資；10月，又宣布獲得1.62億美元C+輪融資，投后估值66億美元。
人人車，在2018年共獲得了3億美元。相較兩者，融資量級(jí)上拉開了差距。
在今年1月，官方向媒體公布：“人人車與成都金牛區(qū)簽署合作協(xié)議，打造政企合作共贏新模式”。
值得注意的是，在這篇官方內(nèi)容中，未透露任何資金信息。同一天，李健卻在朋友圈中高調(diào)宣布，人人車獲得了成都金牛區(qū)政府40億元資金支持，同時(shí)人人車將在成都設(shè)立第二總部。
40億，似乎讓人人車又看到了柳暗花明的未來。
離奇的是，李健在不久后卻悄悄地將“40億”的信息刪除了。據(jù)易簡(jiǎn)財(cái)經(jīng)報(bào)道，一位接近成都市政府的人表示，40億元是不可能的，不知道4億元有沒有。
業(yè)內(nèi)人士向新浪科技分析，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只在朋友圈中宣布融資，值得推敲，或許不是現(xiàn)金流。
針對(duì)人人車的新一輪融資，目前尚無任何消息。
李健在內(nèi)部信文末寫道：“勝利的鮮花和掌聲總是屬于擁抱變化、不畏艱險(xiǎn)、勇于探索的一群人�；锇閭儯屛覀兂錆M信心，擁抱未來！”
這一次，會(huì)有多少“探索者”愿與他擁抱未來呢？
來源：新浪科技 韓大鵬
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