1月30日消息，快遞柜企業(yè)豐巢日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年豐巢累計取件量近25億，夜間取件量4.8億，累積寄件量近3千萬，夜間寄件量為560萬。物流高峰雙十一期間的取件量則為1.5億、寄件量為180萬。

　　近幾年，隨著我國快遞業(yè)務量實現(xiàn)持續(xù)的高速增長，末端派送壓力也在與日俱增。在此等背景下，為了提高配送效率以及降低人力成本，智能快遞柜開始應運而生并完成了大規(guī)模擴張。據(jù)艾瑞咨詢此前透露的數(shù)據(jù)表示，自2014年到2017年間，智能快遞柜的數(shù)量已由原先的1.5萬組迅速增長至了20.6萬組，快遞柜在終端的滲透率也由1.5%增長至7%。此外，國家郵政局報告則顯示，僅2018年前三季度，我國主要企業(yè)設立智能快遞柜數(shù)就達到了25萬組。預計到2020年，快遞柜市場規(guī)模則將近300億元。

　　豐巢作為智能快遞柜行業(yè)的巨頭之一，是在2015年時由順豐、申通、中通、韻達、普洛斯5家快遞公司投資5億元所建立。彼時，順豐持股35%，申通、中通、韻達則各持股20%，普洛斯持股5%。不過隨著快遞企業(yè)間競爭格局以及市場發(fā)展的變化，其股權結構也發(fā)生了一定的變化。在中通宣布退出豐巢后，韻達和申通也于2018年6月轉讓了所持有的豐巢全部股份，正式退出投資。

　　據(jù)了解，雖然豐巢的市場占有率在不斷擴大，但是與此同時其虧損也在連年增加，而通達系的接連離場也與它的持續(xù)虧損脫不了干系。截止2016年12月31日，豐巢的資產總額約為13億元，負債總額為6.3億元，全年營業(yè)收入2,255萬元，凈利潤-2.5億元。到2017年12月31日，豐巢的資產總額則為45.86億元，負債總額為17.57億元，全年營業(yè)收入3.084億元，凈利潤為-3.85億元。對于退出的原因，申通與韻達方面當時曾表示，這是基于商業(yè)考慮的，為了優(yōu)化資產配置結構合理投資收益。

　　在持續(xù)虧損壓力下，為了謀求盈利途徑豐巢也曾于去年嘗試了收費手段。但據(jù)市場反應來看，卻并不怎么行得通，短期內用戶對快遞柜收費仍充滿敵意。同時，豐巢在用戶上也并沒有多大的忠誠度可言，消費者一般不存在特定的選擇，畢竟對于他們來說快遞柜只是取件工具，不同快遞柜體驗差別不大。

　　此外，豐巢也需要面臨一些行業(yè)發(fā)展中存在的問題。據(jù)悉，由于快遞柜的出現(xiàn)，導致快遞員在消費者不知情的狀況下，徑直決定不送貨上門的事件也常有發(fā)生，因此也曾爆發(fā)了一系列的矛盾。此前，就有被快遞員拒絕送貨上門的消費者將快遞公司及豐巢告上法庭的案例，理由則是豐巢公司在我所住小區(qū)擅自設立快遞柜，未經我授權代收我的包裹，與快遞公司構成共同侵權。

　　值得一提的是，豐巢還得應對菜鳥所帶來的潛在威脅。就在2018年5月，離開了豐巢的通達系卻宣布與其老對手菜鳥達成增資協(xié)議。事實上，菜鳥雖然成立時間要比豐巢晚，但在阿里強大的數(shù)據(jù)和資金支撐下卻也實現(xiàn)了迅猛發(fā)展，并逐漸追上了豐巢的步伐。如今，雙方早已陷入了激烈的市場對抗戰(zhàn)，而一旦菜鳥快遞柜完成全面布局，豐巢所面臨的危機可想而知。

　　作者: 陳秀 來源: 電商報

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