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關(guān)于摩拜單車裁員的消息還在持續(xù)發(fā)酵。
12月25日，全天候科技從摩拜內(nèi)部管理層人士處獲悉，摩拜單車裁員確有其事，裁員幅度在30％。據(jù)悉，摩拜單車團隊規(guī)模近千人，這也就意味著有近300人即將面臨離職。
兩天前（12月23日）摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒宣布卸任CEO后，此后，摩拜曝出開始進行人員優(yōu)化、進一步降低成本的消息。有員工在社交媒體表示，摩拜會對與美團有業(yè)務重疊的部門人員進行優(yōu)化，比如市場、財務、技術(shù)等，整體裁員比例在20%-30%之間；還有員工表示，“先裁打車，再裁摩拜，裁的差不多了打車和摩拜會合并。”
摩拜單車對裁員的消息予以否認，稱這是“正常的業(yè)務調(diào)整，部分崗位仍在招聘中”。
胡瑋煒還在之前的內(nèi)部信中表示，在被美團收購的8個月以來，公司大規(guī)模地削減了成本；此前她接受媒體報道時表示，被美團收購之后，摩拜幾乎沒有投入新的單車，但訂單量在不斷上漲。
12月19日，美團也被曝出裁員消息。美團方面稱，網(wǎng)傳大規(guī)模裁員為不實消息，此次是正常業(yè)務調(diào)整，受影響員工不到員工總數(shù)的0.5％。按照美團此前在招股書中公布的數(shù)據(jù)，截止2018年4月30日，其擁有46662名員工，其中研發(fā)人員為10343人。如果按照0.5%計算，此次共有約200余人受業(yè)務調(diào)整影響。
共享單車行業(yè)如今已從狂飆突進變得一地雞毛。資本對共享單車的態(tài)度顯然已經(jīng)急轉(zhuǎn)直下，無人肯再接盤。
相比之下，摩拜算是境況不錯的一家單車公司。它的老對手ofo如今已經(jīng)四面楚歌，深陷資金鏈危機。
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