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“回顧海馬的奮斗歷程，海馬1988年創(chuàng)業(yè)辦廠，1998年就被‘繳了槍’……2007年突圍至鄭州后，我們從零開始第三次創(chuàng)業(yè)，總算保住了海馬的根。這期間一熬就是三十年。”這是海馬集團董事長景柱在《1988—2018 我與海馬三十年》一書的序言中寫到的一段話。顯然，如今的海馬汽車（000572.SZ）依然在“苦熬”。
昨日，海馬汽車發(fā)布快報顯示，公司11月汽車銷售量為2633輛，同比下降79.77%。長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，前9月，海馬汽車凈利潤為-4.77億元，同比下降660.27%。如果加上2017年虧損的9.94億元，海馬汽車近21個月已巨虧15億元。
當前，景柱借實施出口戰(zhàn)略提振業(yè)績。不過，長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長江商報記者表示，海馬汽車缺乏核心技術，在國內(nèi)自主品牌中沒有優(yōu)勢，擴大出口無實際意義。
前11月汽車銷量遭“腰斬”
僅僅兩年，海馬汽車已相忘于車市江湖。
昨日晚間，海馬汽車披露11月份產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，公司11月汽車生產(chǎn)量、銷售量分別為2433輛、2633輛，分別同比下降83.60%、79.77%。其中，MPV在11月僅銷售36輛，乘用車和SUV也僅過千輛，分別為1323輛和1274輛。
快報還顯示，海馬汽車前11月產(chǎn)銷量分別為5.69萬輛和6.24萬輛，分別下降53.29和49.88%。其中，MPV前11月銷售為2598輛，乘用車和SUV分別為1.99萬輛和3.99萬輛。
如今的海馬汽車，到底淪落到什么地步？據(jù)2018年10月汽車廠商銷量排行榜顯示，海馬汽車當月銷量以2407輛排在59位，而列入排行榜的車企共87家。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向長江商報記者表示，海馬汽車此前一直被視為三流車企，如今的銷量表現(xiàn)已經(jīng)滑坡到不入流的級別。
2017年銷量跌至14萬輛
實際上，海馬汽車也曾輝煌過。
1997年6月1日，年僅31歲的景柱臨危受命，出任海南汽車制造廠廠長，拉開了海馬第二次創(chuàng)業(yè)的序幕。其后，景柱組織幾百名老員工成立持股會，四處籌措資金，建成了民營海馬汽車公司。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 海馬汽車 |
