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知豆爆出生存危機(jī) 微型電動(dòng)車銷量暴跌

  今年6月,新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)行了新政。新政以“續(xù)駛里程”作為基準(zhǔn)—續(xù)航150公里以下取消補(bǔ)貼,續(xù)航300公里以上補(bǔ)貼才可以與2017年比齊,而且以“電池能量密度”和“能耗”進(jìn)行補(bǔ)貼系數(shù)考核。以知豆D2為例,在2017年能獲得國(guó)家3.6萬(wàn)元的補(bǔ)貼,新政實(shí)行后,領(lǐng)取的國(guó)補(bǔ)僅為1.65萬(wàn)元。這樣,市場(chǎng)占比超過(guò)六成的A00級(jí)車直接淪陷,此前一直被稱為“占號(hào)神器”的EC系列、知豆都不靈了。

  此次國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼的大幅滑坡,就使得高度依賴補(bǔ)貼政策的車企們失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì),不得不面臨著沉重的轉(zhuǎn)型壓力。眾泰、江淮、知豆等品牌負(fù)責(zé)人此前都表示過(guò),由于政策調(diào)整帶來(lái)的成本差,整車企業(yè)承擔(dān)比例在50%以上,剩下的部分則需要整合產(chǎn)業(yè)鏈上下共同承擔(dān)。

  今年以來(lái),已經(jīng)有多家新能源汽車企業(yè)顯現(xiàn)出紅利困難。7月份,南京銀隆產(chǎn)業(yè)園被江蘇省高級(jí)人民法院查封三天,因?yàn)閿U(kuò)張?zhí)欤つ孔非筮M(jìn)展,導(dǎo)致資金鏈斷裂,銀隆造車項(xiàng)目頻頻發(fā)生停產(chǎn);還有長(zhǎng)江汽車的母公司五龍電動(dòng)車引入新股東神州租車、合眾汽車大股東知合出行被傳考慮退出造車行業(yè)等等,曾以補(bǔ)助換得可觀紅利的車企,利潤(rùn)危機(jī)最先顯現(xiàn)出來(lái)。

  吉利或許重新控股

  在知豆的危急關(guān)頭,網(wǎng)絡(luò)卻傳來(lái)消息稱,知豆把吉利視為“救命稻草”,正在追求吉利的增資。外部員工甚至爆料說(shuō),現(xiàn)在知豆正在和吉利洽商“復(fù)婚”細(xì)節(jié),吉利提出的條件就是縮減成本,要知豆進(jìn)行千人級(jí)別的裁員。對(duì)于這些傳言,時(shí)代周報(bào)記者向吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人求證,該負(fù)責(zé)人不愿透露太多,只是表示一切以正式公告為準(zhǔn)。

  其實(shí),早在2014年,知豆就與吉利汽車合資,成立了知豆電動(dòng)汽車無(wú)限公司,手握45%股份的吉利當(dāng)時(shí)是最大股東。2016年7月25日,吉利汽車公布股權(quán)變更公告稱,為了讓知豆獨(dú)立申請(qǐng)純電動(dòng)乘用車資質(zhì),吉利汽車以6.21億元轉(zhuǎn)讓旗下部分知豆股份給第三方。雖然第二年10月,知豆就獲得了工信部公告準(zhǔn)入,正式獲得獨(dú)立資質(zhì)。但是,吉利集團(tuán)退位為第二股東后,對(duì)知豆的關(guān)注和投入均大不如早年。對(duì)知豆來(lái)講,多數(shù)股東都是汽車產(chǎn)業(yè)的“門外漢”,只有得到了吉利汽車的支持,才能幫助知豆汽車持續(xù)發(fā)展。

  眼下,在銷量不振,以及長(zhǎng)期資金緊張的局面下,知豆汽車各方股東都傾向于讓吉利再次成為大股東,并掌控運(yùn)營(yíng)。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,以吉利汽車的進(jìn)展勢(shì)頭來(lái)看,確實(shí)有能力轉(zhuǎn)變甚至挽救知豆于水火之中。時(shí)代周報(bào)記者發(fā)現(xiàn),今年7月,知豆向工信部申報(bào)了知豆D5車型,這款車是該品牌首款5座布局的純電動(dòng)車。這對(duì)于一直深耕與微型電動(dòng)車的知豆來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn),背后或折射出新股東的意志。

  汽車行業(yè)資深分析師鐘師對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示,此前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)一直都是自主品牌的天下,但眼下越來(lái)越多的外資品牌開始在中國(guó)推出新能源汽車。目前,包括奔馳、寶馬、奧迪等豪華車以及大眾、通用等合資企業(yè)都制定了完備的新能源車發(fā)展規(guī)劃,此外江淮大眾、福特眾泰、長(zhǎng)城與寶馬的合資項(xiàng)目,也將在不久后加入混戰(zhàn),所有企業(yè)都將進(jìn)入全新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中。

  時(shí)代周報(bào) 記者 劉陽(yáng) 發(fā)自北京

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