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[摘要] “EC 180和EC 200已經(jīng)停產(chǎn)，店內(nèi)早就不賣這兩款車了。”北汽新能源龐大來廣營店的銷售人員對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說道。
6月27日，一個(gè)正常的工作日，北汽新能源營銷公司副總經(jīng)理、ARCFOX事業(yè)部總經(jīng)理陸?zhàn)﹨s沒有如常出現(xiàn)在自己的辦公室。隨后，陸?zhàn)╇x職的消息開始在業(yè)內(nèi)廣泛流傳。
時(shí)代周報(bào)記者從北汽新能源方面獲得證實(shí)，陸?zhàn)┮呀?jīng)離職。北汽新能源內(nèi)部人士告訴時(shí)代周報(bào)記者：“陸總因?yàn)閭�(gè)人家庭原因，向公司提出辭職。陸總家在上海，這段時(shí)間需要回家照顧老人、孩子。”
雖然陸?zhàn)┰诮o媒體的回復(fù)中，只字未提工作相關(guān)的事情，但內(nèi)業(yè)人士認(rèn)為，陸?zhàn)┻x擇此時(shí)離開，應(yīng)該與北汽新能源的現(xiàn)狀有著直接關(guān)系。畢竟從6月12日開始正式實(shí)施的新能源汽車補(bǔ)貼新政，將給北汽新能源帶來相當(dāng)大的影響，這對(duì)其盈利表現(xiàn)也將帶來很大壓力。如果今年不能繼續(xù)保持盈利，北汽新能源上市后，股價(jià)也不會(huì)有太好的表現(xiàn)。
今年前5個(gè)月，北汽新能源銷量為4.86萬輛，同比增長101.7%，特別是5月份，單月銷售1.79萬輛，同比增長高達(dá)173%，不過，這是經(jīng)銷商集體清理庫存的結(jié)果。當(dāng)下，北汽新能源EC系列已經(jīng)停產(chǎn)停售，EU系列又沒有能力撐起銷量“擔(dān)當(dāng)”的接力棒，陸?zhàn)╇x開了，接任人選還沒有確定，北汽新能源的前景似乎已打上一個(gè)大大的問號(hào)。
停產(chǎn)停售 兩種說法
日前，時(shí)代周報(bào)記者走訪了北汽新能源位于北京的幾家4S店，都沒有看到在售的EC車型。“EC 180和EC 200已經(jīng)停產(chǎn)，店內(nèi)早就不賣這兩款車了。”北汽新能源龐大來廣營店的銷售人員對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說道。同樣，位于五道口的一家4S店銷售人員也告訴時(shí)代周報(bào)記者，EC系列車型在5月底基本就賣空了，新的EC系列可能要等到年底才能上市。時(shí)代周報(bào)記者致電位于朝陽北路的另外一家4S店，銷售人員介紹說，現(xiàn)在店內(nèi)只有EU5和EX360兩款車，其中EX360是今年3月26日才上市的全新純電動(dòng)SUV，銷量不錯(cuò)。
業(yè)內(nèi)人士分析，北汽新能源EC系列停產(chǎn)停售的原因，與6月12日正式實(shí)施的2018年新能源車補(bǔ)貼新政有很大關(guān)系。新能源汽車補(bǔ)貼新政規(guī)定，續(xù)駛里程低于150公里的車型補(bǔ)貼直接歸零、續(xù)航150–300公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)20%–50%不等。按照新政要求，北汽新能源的EC系列車型有的拿不到補(bǔ)貼、有的補(bǔ)貼會(huì)大幅減少，所以廠商已經(jīng)停產(chǎn)該系列車型。而北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀對(duì)媒體的解釋卻另有說法，強(qiáng)調(diào)EC系列車型并沒有停產(chǎn)，目前升級(jí)版車型EC 3已在排產(chǎn)中。
不管怎么說，曾經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)托舉北汽新能源坐在中國純電動(dòng)車銷量冠軍之位的EC180和EC200已經(jīng)看不到了，北汽新能源EC系列或?qū)⒚媾R長時(shí)間內(nèi)無車可賣的境地。就在5月份，北汽新能源銷售1.79萬輛，同比增長高達(dá)173%，其中EC系列車型銷售1.26萬輛，同比暴增224%、環(huán)比也增長69%；今年前5個(gè)月，北汽新能源銷量為4.86萬輛，完成其全年銷量目標(biāo)15萬輛的32.4%，同比增長101.7%，其中EC系列銷量高達(dá)3.99萬輛，占比超過80%。這樣，讓業(yè)界擔(dān)憂的是，少了主力EC系列車型，僅靠EX系列車型，北汽新能源今后可能就不再保得住國內(nèi)新能源乘用車月度銷冠的榮譽(yù)了。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 北汽新能源 |
