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圖蟲創(chuàng)意 圖
5月21日，有消息稱，寶能集團(tuán)決定參股昌河鈴木，已經(jīng)派工作組進(jìn)駐昌河鈴木的基地（江西九江）。
另?yè)?jù)消息，2017年底，寶能集團(tuán)就已派人到昌河汽車做盡職調(diào)查，計(jì)劃收購(gòu)昌河鈴木九江工廠和昌河鈴木乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，且已上報(bào)江西省政府。
知情人透露，以上消息目前還待雙方高層同意公布。昌河汽車內(nèi)部人士則向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，對(duì)此消息并不知情。
姚振華的“野心”
今年3月底，《國(guó)際金融報(bào)》記者曾盤點(diǎn)寶能集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。
從2017年3月寶能汽車有限公司注冊(cè)成立開始，寶能集團(tuán)在杭州、昆明、廣州、西安等地連續(xù)落子，再加上寶能集團(tuán)已收購(gòu)觀致汽車51%股權(quán)，寶能集團(tuán)僅在一年時(shí)間內(nèi)就初步打造出一個(gè)總投資額超過(guò)1000億元、年產(chǎn)能達(dá)245萬(wàn)輛的“汽車版圖”。
就當(dāng)業(yè)內(nèi)以為寶能集團(tuán)將就此罷手，專心消化現(xiàn)有業(yè)務(wù)的時(shí)候，又傳出了寶能集團(tuán)打算參股奇瑞汽車和昌河鈴木的消息。
有業(yè)內(nèi)人士分析，與此前寶能集團(tuán)入股的萬(wàn)科集團(tuán)、格力電器不同，奇瑞汽車、昌河鈴木在汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)并不好，既非上市公司，又不能給予良好的財(cái)務(wù)回報(bào)。尤其是昌河鈴木，早就被母公司之一鈴木汽車“拋棄”，在汽車技術(shù)方面幾乎沒(méi)有可利用的價(jià)值。
寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華為何會(huì)“出此下策”？
兩周前，寶能集團(tuán)一位高管在上海向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示：“姚總在汽車方面很有想法，打算用10-15年時(shí)間，把寶能汽車打造成國(guó)際一流車企。”
“峰總（原北汽股份總裁李峰，現(xiàn)寶能汽車常務(wù)副總裁）來(lái)了之后非常忙，幾乎每個(gè)周末都在陪姚總開會(huì)、調(diào)研，根本沒(méi)有休息時(shí)間。”寶能集團(tuán)另一位高管告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者。
除了布局產(chǎn)能以外，寶能集團(tuán)還加大在研發(fā)領(lǐng)域的投入。在今年年初的觀致汽車經(jīng)銷商大會(huì)上，姚振華表示，要每年在研發(fā)領(lǐng)域投入100億元，連續(xù)投資5年。
5月15日，觀致汽車內(nèi)部人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，姚振華率領(lǐng)李峰、鄔學(xué)斌（原北汽集團(tuán)研究院院長(zhǎng)，現(xiàn)寶能汽車研究院院長(zhǎng)）等一行前往德國(guó)，并在斯圖加特訪問(wèn)了博世等公司，就新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新材料等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行交流并探討未來(lái)合作。姚振華一行還重點(diǎn)就設(shè)立寶能汽車、觀致汽車歐洲工程技術(shù)中心進(jìn)行實(shí)地考察。
而在5月19日至5月20日，寶能集團(tuán)在西安舉辦千人招聘會(huì)，為寶能汽車西安創(chuàng)新研究院招聘汽車研發(fā)和管理的相關(guān)專業(yè)人才。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 寶能汽車帝國(guó)野心：產(chǎn)能高達(dá)245萬(wàn)輛 狂挖北汽高管 寶能汽車局燒錢：觀致管理層大換血 扭轉(zhuǎn)困局仍難 搜索更多: 寶能汽車 |
