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中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會日前聯(lián)合發(fā)布最新一期100款常用車型汽車零整比數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，零整比系數(shù)最高的車型為北京奔馳GLC，汽車零整比系數(shù)為667.04%。也就是說，該車型更換所有配件，所花費用可購買近7輛同款新車。
同時，北京奔馳E級、奔馳S級、華晨寶馬X1、寶馬X3、華晨寶馬3系等車型的零整比也在前十之列。零整比系數(shù)最低的車型為北京現(xiàn)代ix35，系數(shù)為172.37%，兩款車型相差近4倍。
系數(shù)前十豪華車占9席
汽車零整比系數(shù)前十高的車型分別為：北京奔馳GLC、華晨寶馬X1、沃爾沃S60L、雷克薩斯ES、北京奔馳E級、東風英菲尼迪Q50L、寶馬X3、華晨寶馬3系、奔馳S級以及一汽馬自達睿翼，零整比系數(shù)分別為635.03%、626.76%、601.27%、588.28%、587.03%、572.56%、553.62%、525.05%和516.08%。
數(shù)據(jù)顯示，零整比系數(shù)排名前十高的車型中，除一汽馬自達睿翼外，其余9款均為豪華品牌車型，且零整比系數(shù)超過500%。最高的北京奔馳GLC更高達667.04%。
中國保險行業(yè)協(xié)會財產(chǎn)險一部副部長徐鐘抒還介紹，除一汽豐田威馳、一汽馬自達6零整比指標較為極端，分別為471.68%和516.08%，其他20萬元以下車型的零整比指標集中度非常高，基本在300%上下浮動。
在20萬-60萬元價格區(qū)間的樣本車型中，汽車零整比系數(shù)前五分別為北京奔馳GLC、華晨寶馬X1、沃爾沃S60L、雷克薩斯ES和北京奔馳E級，均為豪華車品牌車型。其中北京奔馳GLC零整比系數(shù)高達667.04%。也就是說，該車型更換所有配件，所花費用可購買近7輛同款新車。
新京報記者查詢到去年協(xié)會發(fā)布的汽車零整比100指數(shù)體系數(shù)據(jù)，排名前十高的車型分別為北京奔馳GLK、北京奔馳C級、沃爾沃S60L、華晨寶馬X1、雷克薩斯ES、東風英菲尼迪Q50L、北京奔馳E級、寶馬X3、一汽馬自達睿翼以及華晨寶馬3系。依舊是除一汽馬自達睿翼外，其余9款均為豪華品牌車型。
“有部分品牌采用低車價，高配件價格和保養(yǎng)費用的銷售策略。這也就是總有一些車‘買得起養(yǎng)不起’的原因所在。”徐鐘抒表示。 共2頁 [1] [2] 下一頁 增值稅稅率下調(diào) 奔馳捷豹路虎林肯等車企應(yīng)聲降價 汽車零整比數(shù)據(jù)公布 北京奔馳GLC維修費最貴 第三方已開始檢測失控奔馳：鑒定費5萬 車主拒絕采訪 汽車零整比最新數(shù)據(jù)：北京奔馳GLC最高 達667.04% 奔馳再出風波：車尾燈現(xiàn)蒼蠅 車主索賠76萬元 搜索更多: 奔馳 |
