據(jù)外媒消息，在日本松下最近的年度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga表示，該公司未來(lái)將有可能與美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla）合作，在中國(guó)建設(shè)一個(gè)超級(jí)電池工廠。外媒指出，一直以來(lái)，松下都希望進(jìn)入中國(guó)不斷擴(kuò)大的電動(dòng)車市場(chǎng)。

　　Kazuhiro Tsuga透露，“正如之前報(bào)道的那樣，特斯拉未來(lái)將在中國(guó)全面投產(chǎn)，我們將會(huì)與其聯(lián)手進(jìn)行生產(chǎn)。”

　　根據(jù)松下的計(jì)劃，公司業(yè)務(wù)重心將從利潤(rùn)率較低的消費(fèi)電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。到2022年3月底，松下希望將汽車業(yè)務(wù)收入翻倍至2.5萬(wàn)億日元，而電池芯業(yè)務(wù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要。到2019年3月底，松下希望旗下電池芯銷售額將推動(dòng)公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上漲11.7%至4250億日元（約38.7億美元）。

　　2013年，松下與特斯拉合作建造了位于內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)工廠（Gigafactory）。在這個(gè)超級(jí)工廠，松下為特斯拉Model 3車型生產(chǎn)電池芯。此外，松下還負(fù)責(zé)位于布法羅的Gigafactory 2工廠的太陽(yáng)能電池和模塊的生產(chǎn)。

　　上一財(cái)年，特斯拉Model 3產(chǎn)能停滯給松下利潤(rùn)帶來(lái)了一定壓力。但是松下預(yù)計(jì)，旗下包括電池芯在內(nèi)的汽車能源業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)翻倍。此外，為了降低過(guò)度依賴特斯拉的風(fēng)險(xiǎn)，松下還與豐田汽車聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)車電池。據(jù)Kazuhiro Tsuga方面表示，“與豐田的談判進(jìn)展良好。”【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】

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