5月3日消息：特斯拉（NASDAQ：TSLA）公布2018年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第一季度總營(yíng)收為34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元；凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.97億美元相比有所擴(kuò)大，歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，與去年同期的凈虧損3.30億美元相比有所擴(kuò)大。

　　這一數(shù)據(jù)好于分析師預(yù)期，因此盤(pán)后股價(jià)有小幅上漲1.23%。

　　截至2018年3月31日，特斯拉現(xiàn)金余額為26.7億美元，低于去年同期的33.7億美元，持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物以及限制性現(xiàn)金總量為32.20億美元。

　　特斯拉方面表示，預(yù)計(jì)2018年的資本支出總額略低于30億美元，同樣會(huì)低于2017年的34億美元。

　　特斯拉第一季度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（調(diào)整前）

　　營(yíng)收為34.09億美元，去年同期為26.96億美元，同比增長(zhǎng)26.4%。其中：

　　電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為27.35億美元，去年同期為22.9億美元，同比增長(zhǎng)19.4%，毛利為19.7%。

　　能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)業(yè)務(wù)營(yíng)收為4.1億美元，去年同期為2.14億美元，同比增長(zhǎng)91.6%。

　　服務(wù)及其他業(yè)務(wù)營(yíng)收為2.63億美元，去年同期為1.93億美元，同比增長(zhǎng)36.3%。

　　毛利潤(rùn)為4.57億美元，去年同期為毛利潤(rùn)6.68億美元，同比下滑31.6%。

　　歸屬股東的凈虧損為7.1億美元，去年同期為凈虧損3.3億美元。

　　攤薄后每股凈虧損為4.19美元，去年同期為每股凈虧損2.04美元。

　　其它運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)

　　截至季度末，公司手持現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物及短期投資共計(jì)26.66億美元，截至2017年年末為33.68億美元。

　　車型交付

　　第一季度，特斯拉生產(chǎn)了24728輛Model S和Model X，以及9766輛Model 3；總計(jì)交付量達(dá)29997輛，包含21815輛Model S、Model X，以及8182輛Model 3。

　　雖然虧損仍在擴(kuò)大，但是特斯拉CEO馬斯克堅(jiān)信，今年第三季度和第四季度公司將走向盈利，獲得正向收益，主要原因是特斯拉熱銷車型Model 3產(chǎn)能正在快速爬坡。

　　特斯拉方面表示，已經(jīng)克服了Model 3的電池生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，雖然未能達(dá)到承諾的周產(chǎn)能2500輛，但此前連續(xù)3周Model 3的周產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)2000輛，最近一周達(dá)到2270輛，特斯拉預(yù)計(jì)，將在大約兩個(gè)月內(nèi)達(dá)到每周裝配5000輛Model 3的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，在達(dá)到周產(chǎn)5000輛后，特斯拉將開(kāi)始提供新的選配，比如全輪驅(qū)動(dòng)以及裝備標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池組的基礎(chǔ)版本車型。

　　特斯拉方面表示，汽車營(yíng)收之所以實(shí)現(xiàn)19%的增長(zhǎng)，正是因?yàn)镸odel 3交付量的增長(zhǎng)以及會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中部分準(zhǔn)則的更改。同時(shí)，ZEV積分也在本季度帶來(lái)5000萬(wàn)美元的銷售額，而在2017年第一季度為零。

　　不過(guò)，由于產(chǎn)能暫時(shí)不足，本季度的Model 3毛利率仍為負(fù)。而馬斯克則在電話會(huì)議中表示，隨著產(chǎn)能增加和成本下降，“到今年年底，Model 3的毛利率會(huì)接近于20%，特斯拉的目標(biāo)是在明年Model 3毛利率達(dá)到25%。”

　　財(cái)報(bào)顯示，全球范圍內(nèi)僅有不到20家特斯拉展廳展示了Model 3，但該車型的預(yù)訂量（包括尚未交付的配置訂單）超過(guò)了45萬(wàn)輛。而特斯拉計(jì)劃增加更多的展廳。

　　此外，電話會(huì)議中，馬斯克透露出以下幾點(diǎn)重要信息：

　　1，承諾將于本月“重組公司”，他表示，“我堅(jiān)信，第三季度我們會(huì)實(shí)現(xiàn)積極的現(xiàn)金流。我們將于本月開(kāi)展重組措施，確保我們能夠?qū)崿F(xiàn)那些目標(biāo)。”

　　2，Model Y電動(dòng)汽車將于24個(gè)月后投產(chǎn)，而該車不會(huì)在特斯拉位于加利福尼亞州的弗里蒙特工廠生產(chǎn)。特斯拉尚未在Model Y上花費(fèi)任何資本支出，但在早期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一些投資。

　　3，今年四季度前將公布第二座超級(jí)電池工廠的具體地址，這一工廠將建在中國(guó)。未來(lái)的特斯拉超級(jí)電池工廠也會(huì)兼顧汽車制造。（來(lái)源：鈦媒體）

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