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5月8日，申通快遞（002464.SH）董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳德軍在出席2017年度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說明會(huì)時(shí)，遭到投資者質(zhì)問：“目前就是今天（5月8日）韻達(dá)的市值已經(jīng)是申通的兩倍了。請(qǐng)問申通的領(lǐng)導(dǎo)層和管理層為此感到汗顏呢？”
這位投資者直言，申通管理層的表現(xiàn)太讓投資者傷心。
陳德軍回答這位投資者：“申通近幾年由于基礎(chǔ)設(shè)施投資力度相對(duì)不足，及公司核心城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化比率相對(duì)較低，一定程度上制約了公司的發(fā)展，公司自2016年開始加大了基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，同時(shí)公司2018年在核心城市轉(zhuǎn)運(yùn)中心的直營(yíng)化上也取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。”
“目前公司的服務(wù)質(zhì)量和時(shí)效、菜鳥指數(shù)等均已經(jīng)有比較大的改善，市場(chǎng)認(rèn)可度也在不斷提升。接下來公司將進(jìn)一步加入基礎(chǔ)建設(shè)投資力度，提升質(zhì)量和時(shí)效，并通過政策調(diào)整等手段加大市場(chǎng)占有率，提升公司的市場(chǎng)綜合影響力。我們有信心給廣大投資者帶來更好的回報(bào)。”陳德軍進(jìn)一步回答。
申通2017年年報(bào)顯示，該公司2017年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入126.57億元，同比增長(zhǎng)28.1%，低于物流行業(yè)平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率的45.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.88億元，同比增長(zhǎng)17.93%低于物流行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率的23.72%。
不僅營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，申通2017年完成38.98億件，同樣落后于中通的62.19億件、圓通的50.64億件和韻達(dá)的47.20億件。其中，中通、韻達(dá)的增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速,市場(chǎng)份額合計(jì)上升近5 個(gè)百分點(diǎn),行業(yè)集中度攀升，申通的市場(chǎng)份額卻在下降，其在2018年一季度依舊未止住份額下降的勢(shì)頭。
不過，申通董事、副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人王明利表示，因公司派費(fèi)調(diào)整及車線補(bǔ)貼等因素，公司第一季度的收入增長(zhǎng)較快，同時(shí)為保障春節(jié)期間的派件穩(wěn)定性，公司增加春節(jié)期間對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的補(bǔ)貼力度，以及人員薪酬增加等原因?qū)е鹿镜谝患径鹊睦麧?rùn)增幅低于收入增幅，預(yù)計(jì)第二季度會(huì)有所改善。
如上述投資者所說，申通的總市值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于韻達(dá)，截止5月9日上午收盤，申通市值358億元，韻達(dá)687億元，相當(dāng)于申通的1.91倍。
此外，申通在向重貨快運(yùn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張時(shí)遭遇波折，與此前的合作伙伴快捷快遞有限公司反目成仇。
2017年8月。申通向快捷快遞增資1.33億元，持有其10%股權(quán)。申通快遞后又與快捷快遞共同設(shè)立上海申通岑達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司（即申通快運(yùn)項(xiàng)目），申通出資3500萬元占股70%，快捷快遞出資1500萬元，占股30%。申通快運(yùn)的主要業(yè)務(wù)是承接申通快遞的大件貨物。
2018年4月15日晚，申通發(fā)布公告稱，由于“因內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理問題，嚴(yán)重影響了申通快運(yùn)項(xiàng)目的整體推進(jìn)”，暫緩?fù)七M(jìn)申通快運(yùn)項(xiàng)目。而快捷快遞則在4月18日的公告中，指責(zé)申通快遞單方面擅自終止合作。
騰訊《一線》作者 張慶寧
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