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與快捷鬧翻 申通“另起爐灶”做快運(yùn)

  與快捷鬧翻 申通“另起爐灶”做快運(yùn)

  原本試圖合資開展“申通快運(yùn)”項(xiàng)目的申通快遞和快捷快遞,在國(guó)家郵政局4月13日提醒消費(fèi)者快捷快遞部分地區(qū)服務(wù)異常后,上演了從“蜜月”到“反目”的戲碼。

  先是申通快遞緊急公告將暫緩與快捷快遞合作的快運(yùn)項(xiàng)目,緊接著快捷快遞回應(yīng)是申通快遞單方面終止合作,導(dǎo)致快捷快遞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境。此后雙方的“口水仗”越演越烈,你來我往互相指責(zé)。

  4月23日,快捷快遞有限公司董事長(zhǎng)吳傳龍以個(gè)人名義發(fā)布聲明稱,不會(huì)申請(qǐng)破產(chǎn),正在尋求重組收購(gòu)。當(dāng)晚,申通快遞就申通快運(yùn)、快捷快遞停運(yùn)作出回應(yīng)稱,公司正積極解決快件積壓?jiǎn)栴},并積極與快捷快遞其他股東協(xié)商。同時(shí),公司對(duì)快捷快遞的股權(quán)投資進(jìn)行了減值測(cè)試,計(jì)提減值準(zhǔn)備1.33億元。

  雙方合作從“蜜月”走向“反目”

  申通快遞與快捷快遞的第一次牽手發(fā)生在2017年8月。彼時(shí)申通向快捷快遞增資1.33億元,持有其10%股權(quán),不參與快捷快遞的實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理。

  三個(gè)月后,申通快遞與快捷快遞共同設(shè)立上海申通岑達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司(即申通快運(yùn)項(xiàng)目),申通出資3500萬元占股70%,快捷快遞出資1500萬元,占股30%。申通快運(yùn)的主要業(yè)務(wù)是承接申通快遞的大件貨物。

  半年后的2018年3月1日,申通快運(yùn)正式起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。但僅在一個(gè)半月后,雙方的合作就出現(xiàn)了不愉快。

  4月13日國(guó)家郵政局發(fā)布的一則公告稱,近日快捷快遞在部分地區(qū)服務(wù)運(yùn)行出現(xiàn)異常,提醒消費(fèi)者謹(jǐn)慎使用。

  4月15日晚,申通發(fā)公告稱,由于“因內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理問題,嚴(yán)重影響了申通快運(yùn)項(xiàng)目的整體推進(jìn)”,暫緩?fù)七M(jìn)申通快運(yùn)項(xiàng)目。而快捷快遞則在4月18日的公告中,指責(zé)申通快遞單方面擅自終止合作,“申通快遞在具體實(shí)施和運(yùn)營(yíng)申通快運(yùn)時(shí)極為不配合。”

  翌日,申通爆出快捷快遞還沒有為合資項(xiàng)目出資,“截至2018年3月31日,快捷快遞并沒有按照約定履行出資1500萬元的義務(wù)”。同一天,申通快遞還公告稱,快捷快遞的股東未就重組方案達(dá)成一致,公司的債權(quán)人兼持股10%以上的創(chuàng)始人股東吳傳龍于4月13日向上海市青浦區(qū)法院申請(qǐng)公司進(jìn)行破產(chǎn)程序。

  4月23日,快捷快遞董事長(zhǎng)吳傳龍以個(gè)人名義發(fā)布聲明稱,不會(huì)申請(qǐng)破產(chǎn),正在尋求重組收購(gòu)。新京報(bào)記者從接近此事的消息人士處獲悉,快捷快遞目前的確正在向第三方尋求重組收購(gòu),但由于經(jīng)營(yíng)情況欠佳,能否達(dá)成交易并不樂觀。

  與此同時(shí),申通方面表示,內(nèi)部已為快運(yùn)業(yè)務(wù)成立了專門團(tuán)隊(duì),將借助原有資源梳理出一個(gè)快運(yùn)線路。

  合也“快運(yùn)”,分也“快運(yùn)”

  是什么原因讓兩家企業(yè)在短短的幾個(gè)月時(shí)間里從合作走向了對(duì)立?

  近兩年來,物流行業(yè)發(fā)生深刻變化,一方面各類傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)貨運(yùn)需求走向線上,另一方面電商大件包裹,如大家電、家具等快運(yùn)需求快速增長(zhǎng),大件貨物(約20kg以上的物品)的物流需求不能滿足。2015年起,順豐、中通、圓通相繼推出重貨(大件)快運(yùn)產(chǎn)品。

  這種背景下,申通快遞也有意布局快運(yùn)業(yè)務(wù),并把希望寄托于快捷快遞。“物流領(lǐng)域德邦、安能已經(jīng)站穩(wěn)了”,一位申通內(nèi)部人士向新京報(bào)記者表示,利用快捷快遞現(xiàn)有的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)彎道超車未嘗不是一步好棋。

  成立于1997年的快捷快遞,在2013年初被前中通副總裁吳傳龍股東團(tuán)隊(duì)收購(gòu)重組后,曾在2015年創(chuàng)出171.92%的年增長(zhǎng)幅度,一度被業(yè)內(nèi)看好。

  簡(jiǎn)單查閱不難發(fā)現(xiàn),申通和快捷同為“桐廬系”快遞公司?旖菘爝f的6位創(chuàng)始股東中,有5位的身份證以“330122”開頭,即浙江省桐廬縣的編號(hào)。“桐廬系”是中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)中最龐大的一個(gè)群體,“三通一達(dá)”的實(shí)際掌控人均出自于此。

  申通投資快捷快遞考量了很久,上述申通內(nèi)部人士稱,“一方面考慮到雙方業(yè)務(wù)上有契合的地方,另一方面,我們董事長(zhǎng)和吳傳龍是一個(gè)地方的,有感情的成分。”該人士表示,快捷快遞的問題早在2017年8月申通入股前就已初現(xiàn)端倪。

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