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與快捷鬧翻 申通“另起爐灶”做快運(yùn)

  這一點(diǎn)從快捷快遞的估值變化可見一斑。2016年成都三泰(*ST三泰)投資時(shí),快捷快遞的估值為25億元;而到了2017年8月申通投資時(shí),快捷快遞的估值僅剩下12億元,比之前縮水一半多。

  “去年中,我發(fā)現(xiàn)以往一周就能提現(xiàn)的支票,后來要兩到三周才能提現(xiàn)。”一位快捷快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理告訴新京報(bào)記者,在提現(xiàn)速度變慢后,快捷快遞去年底開始出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)空白增多、貨物積壓等情況。

  按照申通公告的說法,其是在快捷快遞的經(jīng)營已經(jīng)無法支撐正常業(yè)務(wù)的情況下,做出了暫緩?fù)七M(jìn)申通快運(yùn)項(xiàng)目的決定。

  快捷快遞在4月18日的公告透露,其近1/3的網(wǎng)點(diǎn)正式加盟了快運(yùn)網(wǎng)絡(luò),近1/3的網(wǎng)點(diǎn)被申通快遞收購,近1/3的網(wǎng)點(diǎn)仍然在快遞網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。

  新京報(bào)記者就上述情況向快捷快遞求證,截至發(fā)稿,對方暫無回應(yīng)。記者嘗試通過快捷快遞內(nèi)部通訊工具聯(lián)系多位北京地區(qū)負(fù)責(zé)人,均無人回復(fù)。

  申通尚未走出上市后迷茫期?

  對于快捷快遞能否找到新的資金重回正軌,目前業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)并不樂觀。

  此前,持有快捷快遞7.5%股份的上市公司*ST三泰發(fā)布公告稱,鑒于公司投資的快捷快遞目前的經(jīng)營狀況,擬對其投資計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)將減少公司2018年第一季度凈利潤,凈利潤將從-0.45億元至-0.36億元調(diào)整為-0.91億元至-0.82億元。

  申通也在4月24日對快捷快遞的股權(quán)投資進(jìn)行了減值測試,計(jì)提減值準(zhǔn)備1.33億元。

  “鑒于快捷快遞目前的經(jīng)營狀況,股東申請破產(chǎn)是出于利益考慮”,對于文首提到的破產(chǎn)問題,上述知情人士稱。

  根據(jù)去年12月*ST三泰發(fā)布的公告,第一大股東吳傳龍持股比例為42.57%。

  法律專家告訴記者,吳傳龍擁有債權(quán)人和大股東的雙重身份,相關(guān)資產(chǎn)明細(xì)也未公開,申請破產(chǎn)對其本人利益的影響不能妄下結(jié)論,不過吳傳龍本人聲明不會申請破產(chǎn),并表示正在尋求并購重組,表明他仍希望努力扭轉(zhuǎn)局面。

  一位接近申通和快捷的業(yè)內(nèi)人士稱,目前,快捷快遞的確正在向第三方尋求重組收購,但能否達(dá)成交易并不樂觀。“現(xiàn)在小玩家接不住,大玩家未必接”。

  至于申通,雖然并不會面臨“生死存亡”的困境,但也并非一路坦途。

  中金公司研報(bào)顯示,2014年申通的市場份額為16.5%,在三通一達(dá)中排名第一;2016年,申通的市場份額已下滑到10.4%,在三通一達(dá)排名中下滑到第三。

  中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇稱,當(dāng)前快遞和快運(yùn)相互滲透,巨頭們不論包裹大小通吃,哪個重量段都會面臨激烈的競爭。而申通快運(yùn)業(yè)務(wù)的擱淺將進(jìn)一步讓申通錯過最佳時(shí)間窗口,拉大與競爭對手的差距。

  “對于申通而言,現(xiàn)在更重要的是快遞業(yè)務(wù)怎么做,而不是快運(yùn)業(yè)務(wù)。”快遞專家、雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照認(rèn)為,“快運(yùn)業(yè)務(wù)需要大量的前期投入,在網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、穩(wěn)定性不能保證,快遞業(yè)務(wù)沒有做好的情況下,快運(yùn)業(yè)務(wù)很難做好,更難盈利。”

  “事件背后反映出申通上市后的‘戰(zhàn)略迷茫期’還沒結(jié)束,”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏認(rèn)為,在第一梯隊(duì)快遞企業(yè)集體上市后,不同企業(yè)之間距離越來越近,很少有完全領(lǐng)先于對方的公司。上市一年多以來,申通沒有給市場明確預(yù)期,對于企業(yè)未來究竟走向何方,目前為止申通沒有給出答案。

  對于此次擱淺的快運(yùn)項(xiàng)目,據(jù)內(nèi)部人士介紹,申通內(nèi)部已經(jīng)成立快運(yùn)業(yè)務(wù)專門團(tuán)隊(duì),未來快運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略布局已經(jīng)基本討論成型,原則上借助原有資源梳理出一個快運(yùn)線路,而不是另起一張網(wǎng)。具體信息預(yù)計(jì)于7月中旬公布。記者就此多次撥打申通董事長陳德軍的手機(jī),對方均為關(guān)機(jī)狀態(tài)。

  新京報(bào)記者 楊礪

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