神仙打架，凡人遭殃。有消息稱，滴滴外賣撤出了無錫城，只留下當(dāng)?shù)氐囊黄墙濉?/p>
昨天，據(jù)中國之聲報(bào)道，滴滴外賣的無錫訂單下跌了50％，給騎手的單筆報(bào)酬、系統(tǒng)派單也都驟減。簡(jiǎn)單地說，“無錫城沒活干了。”外賣騎手作鳥獸散，正返回蘇州、南京等城市。
在過去兩周里，無錫因?yàn)榈蔚巫兊脽o比熱鬧。它被這家巨頭選做“外賣第一城”，瘋狂燒錢補(bǔ)貼，并引發(fā)了美團(tuán)同樣強(qiáng)勢(shì)的反抗。
一時(shí)間，無錫城內(nèi)“外賣白吃不要錢”，消費(fèi)者坦言少吃一頓錯(cuò)過一個(gè)億。餐飲商家生意火爆，縮減分量也無人計(jì)較。外賣小哥被“月入過萬”吸引，從周邊城市蜂擁擠進(jìn)這個(gè)小城。
但幾天后，滴滴和美團(tuán)偃旗息鼓，無錫城又恢復(fù)了常態(tài)。有人認(rèn)為，這才是它本來的樣子。一位美團(tuán)內(nèi)部人士對(duì)AI財(cái)經(jīng)社表示，無錫的訂單量排名在江蘇只排得上第三、第四，滴滴本來就在挑軟柿子捏。用無錫一戰(zhàn)打響名頭，才是滴滴的本意。
如今，滴滴外賣又在挑選下一個(gè)城市了。據(jù)悉，滴滴正計(jì)劃開一批新的城市，很快會(huì)在新的城市招募騎手。
誰會(huì)成為下一個(gè)“無錫”？滴滴這頭巨獸還會(huì)撞到哪里去？它的終局又在哪里？
滴滴做生活服務(wù)vs美團(tuán)做出行，哪個(gè)更合理？
無錫大戰(zhàn)最大的意義，莫過于“給資本做戲”。它一邊要證明，自己能落地新業(yè)務(wù)，撐起更高的估值。另外，它必須掣肘美團(tuán)，回?fù)糁?ldquo;美團(tuán)做網(wǎng)約車”的進(jìn)攻。
3月底，美團(tuán)在上海上線了網(wǎng)約車，提供出租車和快車兩種服務(wù)。之所以在上海，因?yàn)?ldquo;這是滴滴最賺錢的城市”。更被動(dòng)的是，程維是從媒體得知這一消息，而他當(dāng)天中午還在跟王興吃飯。有同行立即表示，自己“早就知道了”。“滴滴和程維，是不是變得過于遲鈍了？”
消息一出，輿論幾乎一邊倒地站向美團(tuán)。這背后的邏輯很清晰：“到店服務(wù)”是比“出行”價(jià)值更深的服務(wù)。餐館、電影院的獲客成本太高，如果你能持續(xù)引流，抽成20％也可以接受。商家能通過差異化服務(wù)補(bǔ)足成本。
美團(tuán)做出行，正是把消費(fèi)者帶到價(jià)值更深的“生活服務(wù)”金礦上。它是從“目的地”向“途中”的推進(jìn)。
相比之下，滴滴的出行服務(wù)更像從“途中”推向“目的地”。出行服務(wù)價(jià)值更淺，服務(wù)同質(zhì)化，價(jià)格透明，利潤(rùn)更低，不利于直接抽成。對(duì)司機(jī)來說，他們覺得滴滴并未“改善”生活，而是抽了一巴掌同時(shí)又給糖吃。對(duì)乘客來說，面對(duì)趨同服務(wù)，只有價(jià)格可以比較。
因此，司機(jī)怨聲載道，聲稱“只要美團(tuán)來北京，沒補(bǔ)貼我也走”。乘客對(duì)滴滴殺熟、高叫車費(fèi)深惡痛絕，認(rèn)為這個(gè)壟斷巨頭破壞了“招手打車”的公共服務(wù)。一時(shí)間，手握高頻剛需“出行服務(wù)”的滴滴反而成了眾矢之的。
歸根結(jié)底，消費(fèi)者對(duì)吃、玩、住才有更高的期待，出行不過是到達(dá)它們的工具。
而滴滴要做的，就是從低價(jià)值的“網(wǎng)約車服務(wù)”導(dǎo)流到“高價(jià)值服務(wù)”來變現(xiàn)。一方面，在出行領(lǐng)域，共享汽車、無人駕駛的價(jià)值比網(wǎng)約車更高，有利于滴滴守住陣地。另一方面，滴滴認(rèn)為，自己做生活服務(wù)也是個(gè)好主意。
滴滴：如果同樣燒錢，我們?nèi)允堑谝贿x擇
在生活服務(wù)中，最接近滴滴經(jīng)驗(yàn)，能燒錢燒出一片天的，莫過于外賣。它選了小城無錫，來昭告天下：自己也在進(jìn)攻美團(tuán)，擴(kuò)大邊界。但本質(zhì)來說，外賣地域性極強(qiáng)，沒有規(guī)模效應(yīng)和可復(fù)制性。用戶黏性也低，補(bǔ)貼是騎手、商家和消費(fèi)者遷移的唯一考慮�？梢哉f，就算滴滴打下了無錫城，對(duì)美團(tuán)、對(duì)自己的未來，也無足輕重。
也許，無錫對(duì)滴滴的真正價(jià)值是：向資本證明，如果大家都燒錢，滴滴仍是最有效果的那一個(gè)。
在中國，滴滴是一個(gè)典型的被資本催熟的巨獸，受制于“網(wǎng)約車資質(zhì)”的低天花板，只能去國外買買買�？梢哉f，它是一條大魚塞進(jìn)了一個(gè)小魚缸，要么投奔全球化的大海，要么走出水面，開始嘗試生活服務(wù)。無錫就是后者的嘗試，雖然還在用燒錢的嘗試，但決心昭然若揭。
對(duì)滴滴來說，它現(xiàn)在的心態(tài)可能很像2013年。在最近很火的一則故事里，王剛當(dāng)時(shí)跟程維說，“上海你可能要丟掉了。”因?yàn)橐患医凶龃簏S蜂的網(wǎng)約車也在上海拼命。一旦一座城市丟掉，“你就給了對(duì)手一個(gè)很好的融資理由，他們可以告訴投資人：只要給我錢，我就可以逆襲滴滴。”
而滴滴的無錫之戰(zhàn)，要說的就是：如果同樣燒錢，滴滴仍是最好的選擇。它試圖向外界表示，如果同樣有資金支持，做出行的滴滴和做生活服務(wù)的美團(tuán)，其實(shí)并沒有那么不同。
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