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此外，雖然目前英菲尼迪在華銷售的車型共有十款，但其真正走量產(chǎn)品只有國產(chǎn)車型QX50和Q50L。數(shù)據(jù)顯示，2017年1-12月份，國產(chǎn)車型Q50L和QX50全年累計(jì)銷量2.91萬輛，銷量占比超六成，保持銷量主力地位。
同時(shí)，近年來英菲尼迪還一再遭遇大面積召回事件。2016年4月，英菲尼迪向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，召回進(jìn)口Q50、國產(chǎn)Q50L、國產(chǎn)QX50及進(jìn)口QX60，共計(jì)57648輛。在2017年，因燃油泵缺陷問題頻頻導(dǎo)致車輛在行駛狀態(tài)中熄火，英菲尼迪又召回1.4萬輛汽車，車型包括Q50和Q60。
經(jīng)銷商、售后風(fēng)波不斷
銷量增速乏力之下，英菲尼迪經(jīng)銷商與廠家之間的矛盾也頻繁激化。
去年7月，據(jù)浙江媒體報(bào)道，因經(jīng)銷商退網(wǎng)，溫州、義烏兩地有超過100位英菲尼迪車主無法享受該品牌承諾的保養(yǎng)內(nèi)容，不得不驅(qū)車數(shù)百公里到其他城市解決維修保養(yǎng)問題。盡管英菲尼迪隨后作出官方回應(yīng)，稱已經(jīng)解決相關(guān)問題，但其廠商與經(jīng)銷商之間的矛盾再次成為焦點(diǎn)。
另有報(bào)道稱，除浙江之外，英菲尼迪在上海、江蘇、山東等地方均有不同的經(jīng)銷商對(duì)是否繼續(xù)運(yùn)營(yíng)其品牌的專營(yíng)店失去信心。對(duì)此，英菲尼迪中國市場(chǎng)傳播總監(jiān)文飛表示報(bào)道不實(shí)，并在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)回應(yīng)稱：“其他地區(qū)也沒有出現(xiàn)經(jīng)銷商如此大波動(dòng)的情況。”
不過，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017上半年汽車品牌信心指數(shù)研究》報(bào)告顯示，在最終公布結(jié)果的44個(gè)品牌中，有12個(gè)品牌的經(jīng)銷商信心不足，英菲尼迪位列其中。
新京報(bào)記者查詢英菲尼迪官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前英菲尼迪在中國共有119家經(jīng)銷商。但在2016年初，英菲尼迪方面曾計(jì)劃在年內(nèi)將經(jīng)銷商數(shù)量增加至120家。
今年3月，英菲尼迪又被曝“取消4年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)政策”。據(jù)了解，英菲尼迪之前推出了4年或10萬公里免費(fèi)9次整車保養(yǎng)服務(wù)。但在今年3月，有媒體報(bào)道稱英菲尼迪計(jì)劃取消這一政策，引發(fā)車主不滿。對(duì)此，英菲尼迪解釋稱只是不再使用單一免費(fèi)保養(yǎng)政策，而是推出了更多形式的售后服務(wù)套餐及禮包。消費(fèi)者可以選擇等同于此前4年免費(fèi)保養(yǎng)的基礎(chǔ)保養(yǎng)禮包，也可以根據(jù)需求選擇套餐或其他禮包。
新京報(bào)記者 張潔 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 英菲尼迪 |
