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補(bǔ)貼較少兼職已沒(méi)什么賺頭
除了外牌車(chē)和“馬甲車(chē)”之外，在3項(xiàng)違規(guī)行為中還包括一項(xiàng)不正當(dāng)?shù)蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)以“補(bǔ)貼”為名的不正當(dāng)?shù)蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)行為，整改已將常態(tài)化補(bǔ)貼大幅降低至0至4元，同時(shí)將在4月15日前整改完涉及“低價(jià)”內(nèi)容的6000多塊廣告。
快車(chē)司機(jī)王師傅告訴記者，不管美團(tuán)的補(bǔ)貼怎么減少，“其實(shí)你只要開(kāi)得多，錢(qián)還是可以賺的。”他表示，在美團(tuán)上接一單有起步費(fèi)13元，“這13元，平臺(tái)扣除5毛的信息費(fèi)，其他還是自己的”。但王師傅表示，補(bǔ)貼減少之后，想要賺得多，就不得不更辛苦一點(diǎn)。
兼職司機(jī)小李則表示，“此前網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)，平臺(tái)補(bǔ)貼多，趁有空的時(shí)候來(lái)多接幾單，賺個(gè)油錢(qián)。尤其早高峰時(shí)期，接一單都會(huì)有很多獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼�，F(xiàn)在，雖然獎(jiǎng)勵(lì)還有，但減少了，接單的積極性也少了很多。”
同樣是抽空兼職快車(chē)司機(jī)的小蔡告訴記者，由于自己的滬C牌照，“不像市區(qū)牌照，還會(huì)有那種翻倍獎(jiǎng)，在郊區(qū)開(kāi)車(chē)本身就賺得不多，補(bǔ)貼少了，就基本賺不到什么。”他表示，很多兼職司機(jī)都是看中網(wǎng)約車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的大好時(shí)機(jī)，短期撈一筆，“等到競(jìng)爭(zhēng)的勢(shì)頭淡了，兼職開(kāi)的意思就不大了”。
[官方提示]
不合規(guī)網(wǎng)約車(chē)企業(yè)將入失信名單
對(duì)于網(wǎng)約車(chē)存在的亂象，昨天，上海市交通委副主任楊小溪表示，在近期的聯(lián)合整治過(guò)程中，不合規(guī)車(chē)輛的存在，說(shuō)明平臺(tái)準(zhǔn)入機(jī)制存在漏洞，法律在這方面有一定的滯后，針對(duì)這一情況，首先要突出企業(yè)的主體責(zé)任，不管是安全還是服務(wù)，企業(yè)都沒(méi)有盡到應(yīng)該盡到的審核責(zé)任。另外，隨著業(yè)態(tài)的深入發(fā)展，政府一要完善現(xiàn)有的法律，進(jìn)行必要的修訂。也就是說(shuō)，如果企業(yè)一意孤行，一直不合法、不合規(guī)，找出種種借口規(guī)避法律，就會(huì)考慮將企業(yè)列為失信的企業(yè)名單，列入到上海的征信系統(tǒng)。
市交通執(zhí)法總隊(duì)也表示，將定期查處網(wǎng)約車(chē)非法客運(yùn)的行為，非法客運(yùn)的當(dāng)事人將會(huì)被錄入本市“公共信用信息服務(wù)平臺(tái)”，限制其在上海享受相關(guān)公共服務(wù)。記者獲悉，“美團(tuán)打車(chē)”平臺(tái)內(nèi)所有注冊(cè)駕駛員及車(chē)輛的信息已同步至行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)。
來(lái)源：新聞晨報(bào) 記者 張立 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 美團(tuán)打車(chē) |
