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整改之后，“馬甲車”已經(jīng)少見，但還沒有絕跡�！�/視覺中國(guó)
“美團(tuán)打車”整改大限到 “外牌車馬甲車”已難覓
此前，市交通執(zhí)法總隊(duì)就“美團(tuán)打車”平臺(tái)數(shù)據(jù)未按要求接入行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)、向不具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的駕駛員或者車輛提供服務(wù)、不正當(dāng)?shù)蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)3項(xiàng)違規(guī)行為，向“美團(tuán)打車”平臺(tái)所屬的“上海路團(tuán)科技有限公司”開出了“美團(tuán)打車”上線以來的第一張“責(zé)令改正通知書”，要求“美團(tuán)打車”于7天內(nèi)完成3項(xiàng)整改措施。
記者了解到，根據(jù)市交通執(zhí)法總隊(duì)要求，美團(tuán)打車于4月8日開始整改，到4月15日正式結(jié)束。截至昨天，“美團(tuán)打車”的7日整改行動(dòng)正式到期。記者進(jìn)行打車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，此前備受關(guān)注的“外牌車”、“馬甲車”的情況有了一定的改善。另外，記者還發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)打車降低了補(bǔ)貼力度之后，部分快車司機(jī)接單積極性明顯減退。
美團(tuán)打車7日整改效果初現(xiàn)
此前，因未按要求接入行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)、向不具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的駕駛員或者車輛提供服務(wù)、不正當(dāng)?shù)蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)3項(xiàng)違規(guī)行為，“美團(tuán)打車”平臺(tái)收到了上線以來首張“責(zé)令改正通知書”。市交通執(zhí)法總隊(duì)要求平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人與7日內(nèi)完成三項(xiàng)整改措施，據(jù)記者了解到，此次整改行動(dòng)從4月8日開始，到4月15日正式結(jié)束。
昨日，“美團(tuán)打車”的7日整改行動(dòng)正式到期。針對(duì)備受關(guān)注的“外牌車”、“馬甲車”等問題，記者昨日嘗試從松江打車至莘莊，再由莘莊到徐家匯，走一個(gè)來回。四次打車過程中，都沒有出現(xiàn)外牌車前來接單的情況。在4月13、14日兩天，記者嘗試在早高峰期間在宜山路、桂林路附近打車，幾次行程中都不見外牌車出現(xiàn)。到了晚高峰期間，記者再次嘗試從欽州南路附近打車，也沒有打到一輛外牌車。
對(duì)此，美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“美團(tuán)打車”平臺(tái)已通過技術(shù)手段加強(qiáng)了對(duì)新增駕駛員及車輛資質(zhì)的審查力度，并開展了存量注冊(cè)用戶的資質(zhì)清查。目前，“美團(tuán)打車”平臺(tái)內(nèi)所有注冊(cè)駕駛員及車輛的信息已同步至行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)，并已拒絕向不合規(guī)車輛和駕駛員進(jìn)行派單。
牌照造價(jià)注冊(cè)依然沒禁絕
但是對(duì)于“馬甲車”的問題，此前，美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，4月8日起，美團(tuán)對(duì)新入網(wǎng)的車輛和駕駛員，已要求在三證（行駛本、駕駛本、駕駛員身份證）信息的基礎(chǔ)上，還必須上傳“駕駛員車輛合影照片”、“駕駛員手持身份證照片”，同時(shí)正在推進(jìn)和公安部及地方公安機(jī)關(guān)的合作，加固三證一致性審核，確保增量問題“關(guān)窗”。
但是即便如此，在4月11日的一次檢查行動(dòng)中，市交通執(zhí)法總隊(duì)依然查獲了一輛外地牌照冒充滬牌在美團(tuán)平臺(tái)注冊(cè)的情況。
一個(gè)從事網(wǎng)約車平臺(tái)代理注冊(cè)的黃牛告訴記者，雖然增加了上傳合影照這一環(huán)節(jié)，“但還是有上有政策下有對(duì)策。”這位黃牛告訴記者，假如車牌是12345，他們就會(huì)去查檔，找一輛跟此車牌號(hào)碼差不多，比如L2345的，“由于車牌差不多，造假起來很容易。”但當(dāng)記者想進(jìn)一步了解如何通過審核時(shí)，這位黃牛就不再多言，只表示，“500塊，一定包過。” 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 美團(tuán)打車 |
