自從11年前華晨駿捷上市一個(gè)月訂單超過萬輛之后，華晨汽車在中國汽車市場(chǎng)上再未有一款新車掀起過波瀾。不過，在11月份的廣州車展上，華晨汽車一款新車在未公布售價(jià)和詳細(xì)車型配置等信息的情況下，重現(xiàn)了昔日駿捷的景象，開展3小時(shí)后被立即下單預(yù)訂，創(chuàng)造了廣州車展售出最快車型的記錄。

　　到底是怎樣一款新車呢？正如當(dāng)年駿捷以近似寶馬的外形獲得消費(fèi)者的熱捧，華晨汽車廣州車展受歡迎（指近日上市的中華V6）依然靠的是炫酷的外形贏得眾多消費(fèi)者加入預(yù)訂的隊(duì)伍。

　　山西侯馬靈達(dá)4S店主管告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，很多車主就看了下外形，不到兩周收到10幾個(gè)訂單，定金2000元/單。同樣，廣州地區(qū)有經(jīng)銷商也表示，近兩周收到50個(gè)左右的訂單。

　　華晨汽車銷售公司總經(jīng)理馬曉峰向記者表示，消費(fèi)者因?yàn)橥庥^喜歡中華V6當(dāng)然好，但它的“內(nèi)涵”卻更好，“它是在寶馬支持下建造的全新智能工廠生產(chǎn)的，車身尺寸凌駕同級(jí)之上，內(nèi)飾更具科技感、車輛更智能”。

　　那么，僅憑借中華V6一款車型能改變?nèi)A晨汽車二線自主品牌的地位嗎？華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理景瑤承認(rèn)過去華晨做得不好，“過去華晨推新車過慢，但以后華晨會(huì)在很多平臺(tái)上進(jìn)行新產(chǎn)品的疊加，未來讓產(chǎn)品在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上成為明星，明年我們會(huì)上中華V7”。

　　記者了解到，華晨汽車2006年推出駿捷之時(shí)，曾創(chuàng)造年銷量8.2萬輛，月銷量進(jìn)入過前十名，在當(dāng)時(shí)，華晨汽車銷售量占轎車總銷量的2%。此后，華晨汽車再無一款車型超越如此成績(jī)，多年產(chǎn)品更新迭代過慢，造成駿捷銷量也是逐年萎縮。

　　今年11月份，華晨旗下中華品牌銷量12479輛，駿捷以2404輛成績(jī)依然位列中華品牌銷量第二，僅次于中華H530。剛剛上市的中華V6能重塑駿捷的輝煌嗎？

　　為了打造中華V6，華晨下了“血本”。馬曉峰介紹，中華V6是在參照寶馬4.0工廠標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的華晨汽車智能制造工廠生產(chǎn)，質(zhì)量過硬；中華V6定位“寬體智聯(lián)SUV”，尺寸堪比大中型SUV；中華V6從設(shè)計(jì)之初即人機(jī)智能互聯(lián)，能完美識(shí)別20種方言等。

　　除了產(chǎn)品本身之外，華晨汽車在渠道和營銷上也在發(fā)力。馬曉峰表示，要把華晨現(xiàn)有的300家到400家實(shí)體網(wǎng)絡(luò)夯實(shí)，“今年增加100多家經(jīng)銷商，就是看到了V6的產(chǎn)品力”。

　　“正在構(gòu)建華晨中華完整培訓(xùn)體系，已經(jīng)跟寶馬團(tuán)隊(duì)溝通有半年時(shí)間，要做完善的經(jīng)銷商培訓(xùn)體系，”華晨汽車網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部高級(jí)經(jīng)理王磊表示，渠道要下沉到五、六線城市，華晨汽車是中國最早的在汽車行業(yè)有線上經(jīng)銷商概念，目前已經(jīng)發(fā)展了11家線上經(jīng)銷商。

　　事實(shí)上，早在中華V6上市之前，華晨汽車就已經(jīng)組織多場(chǎng)新車體驗(yàn)會(huì)。景瑤透露，華晨汽車接下來將啟動(dòng)CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，另外做好口碑營銷，“針對(duì)首批車主進(jìn)行營銷，通過車主的感知來強(qiáng)化品牌定位，明年通過電子、電玩來做智聯(lián)有關(guān)的營銷活動(dòng)，拉升客戶對(duì)待產(chǎn)品的感知”。

　　《證券日?qǐng)?bào)》 記者 王 禁

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